在回答媒體關於殲 20 國產五代戰鬥機發展進度提問時，軍方發言人坦言國殲 -20 飛機已經列裝部隊，試驗試飛工作正在按計劃順利推進。今年 6 月，網上曝光的視頻和圖片顯示，有 5 架殲 -20 戰機組成人字形編隊進行試飛。之後又有 3 架殲 -20 參加瞭沙場閱兵。軍事專傢尹卓判斷認為，目前大概有 10 架左右的殲 -20 列裝部隊，接近一個飛行大隊的戰機規模。
有關殲 20 性能的問題，兩件事會令國人和軍迷感到相當自信。第一是在空軍某合同訓練基地進行的與國產三代和三代半戰鬥機的對抗中，殲 20 以 1:10 的絕對優勢擊敗所有對手。在綜合表現上接近美媒透露的 F22 和 F35 戰鬥機的實戰交換比。也就是說，殲 20 在近距和超視距空戰性能上與美現役兩款五代戰鬥機基本相當。當然這隻是理論上的推斷。
其二是在沙場閱兵中，接受采訪的殲 20 飛行員自信介紹這款國產最先進戰鬥機的性能。參加瞭朱日和沙場閱兵的飛行員張昊這樣稱贊殲 20------ 該機 " 加減速性能優越，中性速度穩定，正向速度穩定。無論是超音速還是亞音速，殲 -20 的飛行品質都可以說做到瞭完美。" 很顯然，在殲 20 飛行員的眼裡，五代新戰鷹是最接近完美的戰鬥夥伴。
性能先進、官方確認已經服役，而且確認要換裝國產發動機。那麼殲 20 的設計量產目標到底會有多少架呢？按照美國 F22 的建造規模（189 架），性能相當的殲 20 戰鬥機數量需求應該在 200 架左右。不過五角大樓目前還在為是否重啟 F22 生產線的問題而頭痛。如果 F22 真復產 200 架的話，那麼殲 20 的數量也隨之會水漲船高。軍事專傢尹卓判斷認為，殲 -20 的需求可能達到數百架。
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現在美歐俄同行都已經先後肯定瞭中國軍事航空在五代機發展上的成就。不過有一種質疑仍然沒有被推翻。那就是航空動力領域的不足。美俄空軍裝備專傢稱，殲 20 稱得上是一款成功的五代戰鬥機，但是做出這個定論的的依據可能不完全相同。因為大推力發動機技術不解決，殲 20 顯然不可能完全達到美國制定的五代機技術標準。而且也會影響殲 20 的量產進度和裝備規模。
中國工程院院士甘曉華介紹說，在航空領域，飛機的設計制造一般需要 15 — 20 年，發動機要 20 — 25 年 ; 全世界能做飛機的企業有 20 — 30 傢，能做發動機的卻隻有 3 — 5 傢。從事軍用航空發動機設計的他毫不諱言的指出，國內軍用航空發動機跟國外最先進水平相比落後一代 ( 20 — 25 年 ) 甚至更多。這話讓人對殲 20 的量產規模有點沒底氣瞭，不過解決航空發動機瓶頸問題已經被上升到國傢戰略，加上現代科技成果輔助，未來縮小與美歐技術差距的時間可能要短一些。
