9 月 30 日，共享單車的頭部玩傢 ofo 宣佈新用戶免押金服務擴大至 25 座城市。36 氪從業內獲悉，緊跟 ofo，哈羅單車也在進行新用戶免押金的測試。今天下午（10 月 1 日），哈羅單車某高層人士向 36 氪確認瞭這一消息。
該人士透露，從 9 月 10 日起，哈羅單車在全國開始推行手機尾號為 0 的新用戶免押金騎行服務模式，目前已經有超過 50 萬哈羅用戶享受到瞭免押金騎行服務，哈羅單車將會盡快啟動新用戶全面的免押金騎行服務。這是共享單車行業第三傢被曝大范圍提供免押金騎行服務的企業。
哈羅單車方面告訴 36 氪，該公司推出的免押金騎行服務和支付寶合作，手機尾號為 0 的新用戶才能看到入口，免押金的新用戶首次騎行免費，第二次騎行開始正常計費；同時免押金用戶不能同時享受免費騎行卡和騎行券。
" 目前有 50 萬新用戶參與瞭免押金體驗活動，從數據看，用戶的騎行意願大幅上升。" 上述哈羅單車高層人士表示，通過和支付寶的合作，哈羅單車實現瞭免註冊、免實名認證，現在試點免押金，打造 " 三免零門檻騎行 " 體驗。
" 免押金騎行 " 正在成為政策導向中的共享單車行業趨勢。8 月 3 日，交通運輸部等 10 部門聯合出臺《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，鼓勵共享單車企業 " 免押金 "。隨後，摩拜於 8 月 7 日宣佈，聯合微信在全國超 150 座城市推出 " 免押金試騎 " 活動，用戶通過微信註冊摩拜單車賬戶，即可參加 " 免押金試騎 "，每周享受 5 次 " 免押騎行 "。9 月 14 日，ofo 小黃車宣佈，在鄭州、合肥等 6 座城市開啟芝麻信用分免押金服務，截至 9 月 30 日擴大至 25 個城市。各地方的共享單車行業落地政策，似乎免押金導向也越來越明顯。9 月 15 日，《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見（試行）》發佈，鼓勵企業免押金。從行業傳出的消息，不少地方政府也正在醞釀跟進鼓勵免押金的政策。而共享單車企業紛紛響應這一政策，也正成為不可逆轉的趨勢。
從企業的角度出發，在如今共享單車整體用戶增速降緩的大背景下，" 免押金 " 可以更有效地吸納新用戶以及其他平臺用戶，保持用戶量穩定增長；同時也加劇瞭行業洗牌的速度，進一步擠壓小體量競品公司的生存空間。
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