關於 30 萬預算該買什麼車的話題，估計不少人看到標題就能猜到結尾瞭，因為一般的文章裡，編輯們給出的選項無外乎寶馬 3 系、奔馳 C 級、奧迪 A4、凱迪拉克 ATS-L 和英菲尼迪 Q50L，而最終的結論總是請大傢根據自己的喜好做出選擇吧神馬的。
但是，以我公認的 " 少女之友 " 的經驗來說，這類文章對於那些包裡揣著 30 萬、等著買車的小姐姐們來說幾乎很難起到幫助作用。一來，上述的這幾款車型並不是每款都對她們的胃口；二來，按照外觀、內飾、空間的套路來做車型推薦，就好比把一宅男拉來跟他講隔離霜、BB 霜、CC 霜和粉底液有什麼區別似的。
所以想要告訴妹子們 30 萬該選哪臺車，還是得用最直白的語言告訴她們每款車的優缺點。
寶馬 320Li
在漢子們的眼裡，寶馬 320Li 被貼的最多的標簽大概就是 " 寶馬 "、" 運動、" 操控 "，但身邊的女生在試駕完這臺車之後，誇贊的最多的一個詞卻是 " 好開 "。
的確，320Li 的低功版 B48 配合 ZF 的 8AT，雖說在賬面數據上表現一般，但整個動力輸出那的確是 " 如絲般柔滑 "。看到這，也許一些直男們又坐不住瞭：" 女孩子傢傢的懂什麼好開不好開，能分清油門和剎車就不錯瞭！"
對此我隻想說，妹子們也許不知道 "turbo lag" 為何物，也許也不知道 AT 和 DCT 在原理上有什麼區別，但是加速平不平順、換擋有沒有頓挫，她們完全是可以感受出來的。也正是基於此，她們才會給 320Li 貼上 " 好開 " 的標簽。
至於外觀方面，320Li 隻能算是不過不失、中規中矩。雖然有開眼角的大燈和經典的車身比例，但看起來像猛獸瞇著眼的前臉還是有幾分兇神惡煞，這對於討好妹子可實在沒什麼幫助。
而 320Li 真正的扣分項大傢應該也猜到瞭，那就是內飾。客觀來說，相對於售價，320Li 的內飾的確有些差強人意。且不說在設計上和自傢的其他車型太過相似、缺乏亮點，單是用料和做工都讓人感覺醉醉的，絲毫體現不出一個豪華品牌該有的檔次。
至於價格，指導價 32.59 萬的 320Li 時尚型目前優惠不小，裸車在 27 萬上下，上路基本能控制在 31 萬以內，個別優惠大的地區甚至 30 萬就能上路。
奔馳 C200L
在職業車評人的眼裡，奔馳 C200L 並非是完美無缺的一臺車，比如鋼琴漆材質的中控太沾指紋，又比如後排雖然空間不小但坐墊太短，再比如 M274 凸輪軸存在的質量隱患。
但是，大多數妹子們對於 C200L 的印象隻有兩點：" 奔馳 " 和 " 好看 "。
奔馳的品牌自然不必多說，就算對於汽車一竅不通，大大的三叉星總不會不認識吧？而且在不少人眼裡，奔馳的品牌形象其實是要高出寶馬不少的，而這對於妹子們來說可是有不小的誘惑力的。
另外，倘若以妹子的眼光來評判外觀與內飾，那 C200L 幾乎是全面碾壓瞭 320Li。相較於後者，C200L 的車身少瞭幾分力量感，但卻變得更加柔美；內飾的懸殊就更大瞭，C200L 不但在造型設計上豪華感十足，而且用料和做工完全對得起車頭的三叉星，當然啦也對得起自己的價格。
至於駕駛感受，C200L 雖說開起來不如 320Li 那般帶勁，但奔馳自傢出品的 2.0T 和 9AT 在品質上也屬上乘，對於整臺車來說也算是個加分項。
既然奔馳 C200L 那麼完美，那還猶豫什麼呢？事情當然不會那麼簡單，C200L 雖說車型本身挑不出毛病，但與此同時，偏高的售價也讓人有所猶豫。C200L 的官方指導價為 35.38 萬，終端報價大概在 32-33 萬左右，也就是說裸車價格已經比 320Li 落地都貴瞭。
如果預算實在有限但是又很心水 C 級的話，那麼隻能考慮定位稍低的標準軸距版 C200 或是 1.6T 的 C180L 瞭。
MINI Cooper
MINI Cooper，幾乎是每個女生在買車時都會考慮的一臺車。可但凡妹子們問我這臺車怎麼樣、值不值得買的時候，我給出的答復基本都是這樣的：" 先去試駕，然後你就知道該不該買瞭。"
的確，妹子們對於 MINI Cooper 的造型實在沒有太多抵抗力，前臉上兩個圓圓的大燈早已不止於 " 人畜無害 "，而是上升到 " 人見人愛 " 的程度瞭。再加上 3door 版的雙門設計、無框車門、懸浮車頂，似乎天生就是一臺為專軟妹子打造的車。
另外，F56 這代車型采用的是寶馬自傢的 UKL 平臺，發動機也換上瞭自傢的 B38 和 B48，因此不但 " 寶馬味 " 更濃，同時可靠性也比上一代的 R56 強上不少。
直到目前為止，你是不是仍然認為 MINI Cooper 是一臺很適合女孩子的車？然而事實並非如此。如果你是第一次去試駕 MINI，那麼你的第一反應大概會是 " 方向怎麼那麼重？" 第二反應大概會是 " 懸架怎麼那麼硬？" 所以在你第一次轉動方向盤的時候 ，MINI" 少女車 " 的人設基本就崩塌的差不多瞭。這貨雖然外觀看起來很是可愛，但骨子裡就是個大號卡丁車。
不僅於此，雖然第二排可以非常輕松地塞進兩名乘客，但 MINI Cooper 的後備箱空間非常有限，在不放到後排的情況下，同時塞進一個 20 寸的登機箱加一個雙肩包就已經是極限瞭。
價格方面，MINI Cooper 的優惠幅度還是相當可觀的，指導價 28.5 萬的先鋒派目前裸車價大約在 25 萬左右，大約在 28 萬上下就可以落地瞭。而如果預算充足的話，那麼指導價 30.5 萬的 Cooper S 大約 30 萬出頭也可以落地。
奔馳 CLA200
CLA 其實並沒有出現在許多妹子購車時的首發名單裡，而很大一部分原因是她們壓根就不知道有這臺車的存在。
作為一臺進口車，再加上相對較低的保有量，使得 CLA 在平日裡的能見度遠不及之前那三款車型。但這絲毫不會妨礙妹子們在看一眼之後就愛上 CLA。
所以外觀無疑是這款車的最大賣點。雖然和 A 級、GLA 來自相同平臺，但 CLA 的造型可是甩開倆兄弟一大截，尤其是尾燈造型和無框車門，分分鐘讓人欲罷不能。
但相比之下，CLA 的槽點也真不算少。
首先是空間小。雖然是 4 門 5 座車，但和 A 級同平臺決定瞭 CLA 也大不到哪去，2 人出行才是這臺車最正確的使用方式；與外觀相比，內飾就顯得沒那麼吸引人瞭，無論是用料和做工都比不少自傢的 C 級；懸架比 C 級要硬一大截，甚至堪比 MINI，因此在舒適性上失分不少。
當然，最重要的就是 CLA 的價格。優惠什麼的就別想瞭，CLA 自從進入國內之後就始終處於加價的狀態，且一直延續至今。另外，和 MINI 一樣的進口車身份就使得其車價裡已經包含瞭一筆進口關稅，這多少還是讓人有些不爽的。而如果想要在 30 萬以內落地的話，那麼隻能選擇 CLA200 動感型或以下的低配車型瞭。
AL 頻道小結
其實這四款車還是挺好做出選擇的。
如果這臺車將會是你傢裡的唯一一臺車，那麼請果斷放棄 MINI Cooper 和 CLA200。至於 320Li 和 C200L，預算充足的話直接選後者，預算卡得緊那就 320Li。
如果傢裡不止這一臺車的話，那麼選擇更加個性的 MINI Cooper 和 CLA200 也未嘗不可。如果你自己真的很喜歡開車，同時享受駕駛給你帶來的樂趣，那麼請毫不猶豫地選擇 Cooper 先鋒或者 Cooper S；而你性格軟妹，隻想要輕輕松松地開車，那麼忘掉 MINI 吧，CLA200 才是你最好的選擇。
