全球礦業巨頭必和必拓的首席商務官日前表示，2017 年或將是電動汽車變革之年，而生產純電動汽車所需的銅是燃油汽車的四倍，這將對金屬市場的原材料生產者帶來巨大影響。
電動汽車市場發展快 未來將大幅提振銅需求
目前，全球有約 100 萬輛電動汽車，而全球汽車總量則多達 11 億輛。據必和必拓預測，到2035 年，電動汽車數量將會增至1.4 億輛。世界各國的汽車制造商都在加足馬力推動變革。
澳大利亞必和必拓公司首席商務官阿諾德 · 巴爾輝增表示：“我認為的確如此，2017 年就是我們一直在討論的電動汽車變革年，我認為銅將成為未來最重要的金屬。”
大力發展電動汽車面臨一個重大挑戰，就是原材料供應難以滿足向電動汽車轉變的需求。純電動汽車所需的銅是燃油汽車的四倍。世界上最主要的銅礦已經老化，近二十年來，也都沒有任何重大發現。生產電動汽車的充電電池需要鈷，因此對鈷的需求也將暴漲。
路透社財經評論員安東尼 · 庫裡表示：“全世界 50% 以上的鈷均產自剛果民主共和國，該國每年開采出的鈷已經占到全球總數的一半以上。世界銀行表示，到2050 年，想要電動汽車發展到不錯的水平，就得先提高鈷的供應，得比現在多 12 倍。”
在“柴油門”事件之前，大眾汽車開發電動汽車的步伐緩慢，但是最近，該公司表示，到 2030 年，旗下300 種車型將全部提供電動車版本。與此同時，寶馬公司也表示，到 2025 年將會有12 個純電動車型。戴姆勒則表示，到 2022 年，公司旗下高級品牌梅賽德斯奔馳的所有車型也都將有電動版本。
電動車市場高速發展帶動鋰需求飆升
電動汽車市場高速發展，還將帶動對鋰電池重要原材料金屬鋰的需求。目前金屬鋰的供應難以滿足需求，專傢預計，未來十年全球對鋰的需求還將增至目前的三倍。
隨著能源的緊缺和節能方面的壓力，鋰電池被廣泛應用於電動車行業，這推動瞭鋰電池產業的發展和應用。預計將成為 21 世紀電動汽車的主要動力電源之一，並將在人造衛星、航空航天和儲能方面得到應用。目前，大部分鋰產自南美、中國和澳大利亞。而近年來鋰價上漲趨勢明顯。在美國，鋰的價格已經從 15 年前的每噸 2000 美元上漲到現在的每噸 9000 美元。
美銀美林集團貴金屬分析師邁克爾 · 威德默表示：“在短期內還是顯而易見的，市場仍然會供不應求，也就是說價格仍然高企，甚至可能繼續走高。”
英國康沃爾鋰業有限公司總裁傑裡米 · 拉索爾指出：“實際一點說，我覺得得有五年時間。到那時，隨著電動汽車成為主流，你就會看到鋰的需求真正顯著上漲。”
專傢：未來十年鋰需求將增至目前 3 倍
據估計，未來的 10 年中，全球對鋰的需求將增至目前的三倍。這使得英國的康沃爾郡看到瞭機會。當地一傢聯合企業正試圖開采新發現的鋰礦。
美銀美林集團貴金屬分析師邁克爾 · 威德默表示：“目前康沃爾正在經歷的恰是更廣闊的產業的縮影。正如我們之前討論的，無論何時，隻要有人出高價，就有人去開發去探索。”
英國礦業專傢表示，一個新的礦場真正運轉起來還需要不少時間。因此，康沃爾開采的鋰要應用到電動汽車上，也還需要一些時日。但投資者表示，一旦開始運轉，未來前景將十分廣闊。
你看好這個市場嗎？
歡迎分享觀點 ~
來源：央視財經《環球財經連線》
