領克是誰？領克 01 又是怎樣的一款車？還在我們對它一知半解之時，它已經帶著超前的設計和概念來到中國車迷面前。LYNK&CO 究竟是何種含義？互聯、協作、社交、貢獻 ... 可能 1000 位領克車主便有屬於自己的 1000 種解釋吧。
車型亮點：
1. 領克 01 是基於沃爾沃和吉利聯合開發的 CMA 架構打造而來
2. 外觀提供“耀、型、勁、純”四種風格，高度還原概念車設計理念
3. 內飾實時三屏娛樂系統，中控、儀表、手機能夠實現互聯
4. 發動機采用沃爾沃 VEP4 的 2.0T 渦輪增壓發動機搭配愛信 6AT 變速箱
LYNK&CO 領克作為吉利與沃爾沃共同建立的一個全新的全球化品牌，融合瞭兩傢公司各自的優點，而領克 01 是這個全新品牌下的首款量產車，它被所有人被給予厚望。誕生於基於沃爾沃 SPA 平臺打造的 CMA 平臺，繼承瞭前輩 SPA 的造車經驗。
領克通過挖掘消費者的不同生活方式、人群特點設計出領克 01 “耀、型、勁、純”的四種風格的車輛和配置，賦予汽車鮮明個性。本次實拍的車型為耀藍 Pro，其中 Pro 代表高配置版本，而相應的 Lite 則代表低配置版本。
外觀方面，量產版領克 01 在整體設計上還是和概念車一個“套路”，科技感爆棚。前大燈組采用分體式設計，橫向式大嘴進氣格柵非常有層次感。
在車頭最上方的燈光並不是遠近光燈，而是帶有轉向燈的日間行車燈，兩道豎立的 LED 日間行車燈被稱為“北極之光”，從某個角度看起來，甚至和法拉利 488 的頭燈有些類似！
而真正的遠近光燈組隱藏於前格柵之中，並采用瞭 LED 光源，點亮後視覺效果也不錯，隻不過整體造型就沒有日間行車燈那麼突出瞭 ~
兩側翼子板上的黑色裝飾件均鑲有品牌的英文標示，中間一圈還帶有銀色飾條，整體低調之中也透露出設計師的一點小心思。
耀藍 Pro 的輪轂設計也非常有個性，亮藍色的應用使得原本不太被關註的車輪區域也變得活潑起來，這顯然是一輛給年輕人開的車！就連這樣的細節也不放過 ~
同前臉一樣，量產版車型的尾部也基本上延續瞭概念車上的設計元素，再次看到依舊覺得驚艷不已，簡單的線條沒有多餘的復雜，營造科技感才是主要訴求 ~
車窗上沿的裝飾條順著尾門的走勢而逐漸變為類似葉片的形狀，顏色更淺的藍色飾條在整體黑色的車頂中，雖有反差但不突兀，反倒有點畫龍點睛的效果。
尾燈的造型一點兒都不“常規”，但真的讓我覺得好看的是內部非常具有辨識度的結構排列，為“矩陣式能量晶體”，點亮後的效果非常帥！
內飾方面，領克 01 量產車整體設計同樣與概念車保持瞭高度一致，配備瞭 10.2 英寸中控顯示屏、10.25 英寸液晶儀表盤、電子排擋桿以及多色氛圍燈，同時多功能方向盤、電子手剎、一鍵啟動等均與概念車保持一致，不過儀表盤造型與概念車有所區別。
領克 01 的方向盤為平底設計，這符合整車科技、運動的主題。中間品牌 LOGO 再次彰顯豪華，不管功能還是做工都很出彩。不過更吸引人的還是它的幾塊顯示屏。
10.2 英寸中控大屏顯示效果很不錯，功能也非常強大，操作流暢度令人滿意。全系標配 10.25 英寸全液晶儀表盤，可顯示的內容也非常豐富。
領克 01 耀藍 Pro 原廠就裝備瞭一套 Infinity 音響系統，和哈曼卡頓品牌一樣，也是隸屬於美國著名音響制造商哈曼國際工業的一個品牌，適合聆聽電子音樂和金屬搖滾音樂。
寬大舒適的座椅乘坐舒適感很強，同時造型也很新穎，耀藍 pro 的座椅使用瞭黑、白、藍三種顏色。中央地板凸起比較明顯，但腿部空間表現給力，實測可以達到兩拳以上！
至於後備箱的大小，官方暫時還沒有給出具體容積，但從目測來說，表現應該在主流水平，地板整體比較平整，且後座可 4/6 比例放倒，傢用沒問題。
動力方面，領克 01 將率先搭載源自 Drive-E 系列的 VEP4 2.0T 渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為 190 馬力（140kW），峰值扭矩為 300 牛 • 米。
該車未來將分為兩驅版車型和四驅版車型，其油耗分別為 6.5L/100km 和 6.9L/100km，0-100km/h 的加速時間分別為 7.7 秒和 7.9 秒。
在實拍車型上，與發動機相匹配的是一臺愛信 6AT 變速箱，擋把造型為科技感十足的電子檔把，握感出色，與沃爾沃傢族的水晶擋桿有點類似。
領克 01 是一款緊湊型 SUV，在懸架方面並倒是沒做出什麼“出格”的設計，依然是非常主流的前麥弗遜加後多連桿的獨立懸架組合。
新品牌，新車型，新銷售模式 … 可以預見的是，領克 01 的出現必定會掀起自主品牌在緊湊型 SUV 市場上的一波關註。基於有 Volvo 血統的 CMA 平臺開發，主打年輕個性與互聯網 + 概念，如此一款在各方面都獨樹一幟的領克 01 離真正上市也不遠瞭 ~
