本田汽車各位肯定在熟悉不過，現如今的以及在汽車行業有非常大的貢獻，即使很多都在倡導抵制日貨等等言論，但在本田粉的眼中，這些都不足以破滅他們對此車的熱愛程度，不僅省油，而且很少出問題；這大概就是它厲害的原因之一吧。今天我們要說的是本田汽車生產的第一天跑車 " 本田 S2000"，如下圖。
本田 S2000 是集安全、環保於一身的新一代跑車，發動機置於前軸後方，因而獲得瞭最佳的 50 ∶ 50 前後質量分配比，加之其駕駛座位置盡量靠近後軸，使駕駛者處於接收車輪運動和其他信號反饋的最佳位置，從而實現瞭最佳的操縱性和反應性。
現在本田在底盤以及其它部位改進瞭此車，來獲得更加穩定，更加舒適的駕駛樂趣。04 款的新本田 S2000 懸掛設置以及車體結構都有所改進，車架更加堅硬以優化底盤的動態特性。
車身外觀的改裝一直占有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含瞭進氣格柵、車側擾流板 ( 側裙 ) 、後包圍以及後擾板流 ( 尾翼 ) 等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，隻是加裝下巴，也有人稱其為小包。
從過往用戶及汽車媒體記者對 S2000 的評論來看，大眾對 S2000 的評價相當高，並受到‘ Car & Drive ’雜志，‘ Car ’雜志，‘洛杉磯時報’，和‘ Road & Track ’雜志的一致好評。其中突出的優點是引擎的高效率輸出，高轉速，各方面性能的平衡性，以及手感十分順暢的手動變速箱
下面我們在來看看內飾圖；
在哪個時候有這樣的內飾，算的上是很厲害瞭，配置也是相當的齊全，如今二手的幾萬塊就能買到瞭。
從過往用戶及汽車媒體記者對 S2000 的評論來看，大眾對 S2000 的評價相當高，並受到‘ Car & Drive ’雜志，‘ Car ’雜志，‘洛杉磯時報’，和‘ Road & Track ’雜志的一致好評。其中突出的優點是引擎的高效率輸出，高轉速，各方面性能的平衡性，以及手感十分順暢的手動變速箱
