豐田傢族不乏熱門車型，但要說到加價銷售，可能大傢首先想到的就是漢蘭達瞭。但是要說到加價 40 萬，漢蘭達就直接被排除在外瞭。畢竟它的頂配車型售價都不到 40 萬，所以加價 40 萬也必然是不可能的。那到底是哪款車呢？
它就是豐田埃爾法，一款 MPV 車型，坊間也稱之為 " 保姆車 "，頗受港澳同胞和明星們青睞。下方是它目前在全國主要地區的行情情況：
（北京行情）
（成都行情）
是的，加價 40 萬，並且提車還得等。多長時間，可就真不太好說瞭。近日，其新款車型上市，雖然隻是年度改款，但是指導價在現款車型的基礎上加瞭 5 萬，據說配置還沒有明顯的變化。要知道，該車在日本售價區間約合人民幣 19.5-42.9 萬元。到瞭中國，直接翻倍，並且還要加價 40 萬。但盡管如此，相信這車還是會一車難求。
加價一輛寶馬三系，豐田埃爾法為什麼這麼強勢？
加價 40 萬是個什麼概念？這個價格已經能買到一款配置不錯的寶馬 3 系瞭。豐田埃爾法為什麼會這麼強勢？最主要的原因是供不應求。
這車可不是有錢就能買，還得看緣分。豐田埃爾法是一款進口車，作為一款小眾的 MPV 車型，產能本就有限，它面向的還是全球市場。不僅如此，據說埃爾法的配額並不是按需分配，而是店裡銷售一定量冷門的混動車型，才能以福利的形式換來一輛埃爾法。更重要的是，你加價瞭還選不瞭配置，來什麼車要什麼車。是不是很讓人抓狂？
為什麼在日本 20 萬，到瞭中國賣到上百萬？
在日本國內，埃爾法推出瞭共計 43 款車型，有 2.5L、3.5L 燃油版和 2.5L 混動版可選。並為消費者提供兩驅和四驅版本。
但進入中國，隻有 3.5L 排量的兩款車可選，並且還都不帶四驅。售價上，新款車型的指導價為 80.90-86.40 萬。如果算上加價的 40 萬，這款車的售價都超過 120 萬瞭。而在日本，20 萬就可以買一輛。
豐田埃爾法憑什麼這麼貴？
其實單從外觀和車身尺寸來看，它是絕對達不到百萬級 MPV 標準的。至於其外觀的美醜，這個見仁見智，不同的人有不同喜好。筆者是有點駕馭不瞭這樣的外形設計的。那它的賣點到底在哪兒呢？肯定不是因為它貨源少。
配置部分就不說瞭，這個價位，你知道的配置，幾乎它都有瞭，並且應該還有很多你聞所未聞的配置。這裡隻說一點，它的第二排座椅采用瞭幾乎可以放平的 Ottoman 頭等艙座椅。在它的內部探討空間，真的有點班門弄斧瞭，你可以直接躺著睡覺。在做工和用料上，瞄準的也都是雷克薩斯的那一套標準，絕對夠豪華。
除瞭埃爾法，高端 MPV 市場就無車可買瞭嗎？
你就算有個頭等艙沙發，也不至於這麼傲嬌吧？高端 MPV 市場真的無車可買瞭嗎？當然不是。稍微低端一點，有大眾邁特威和日產貴士。往高端瞭走，奔馳的 V 級和 R 級都是豪華 MPV 的典范。
論豪華，奔馳勢必會更勝一籌；說到舒適，有著沙發廠之稱的日產旗下貴士也必然不會低於埃爾法。但要論綜合實力來說，或許這些車和埃爾法真的還是有一定的差距。不過即便如此，筆者依然無法理解加價 40 萬買豐田埃爾法的消費者是何種心理狀態。不知道你們是如何看待這件事的？
