現在國內的 SUV 市場已經呈現出井噴的狀態，SUV 車型的級別已經劃分的不能再細瞭，僅在 10 萬元這個區間，就能一抓一大把。今天給大傢聊一款最近賣的十分火爆的 SUV ——長安 CS55，上市才一個多月而已，銷量就已經突破瞭一萬輛，成績喜人。
CS55 是長安最新推出的一款緊湊型 SUV，在今年 7 月 27 日正式上市，售價區間為 8.39-13.29 萬元，定位低於長安 CS75。
單從銷量上來說，上市一個多月就能破萬，說明消費者對它還是比較認可的。從論壇和用戶口碑中瞭解到，用戶對 CS55 的外觀、空間和駕駛感受的關註度比較高，我們也專門找瞭一臺車，著重對著幾個方面進行瞭體驗，看看 CS55 真實的表現到底如何？
外觀本來就是個仁者見仁、智者見智的東西，我隻說說個人感受。
CS55 的外觀是由意大利都靈長安設計中心進行設計，整體感覺還是不錯的，至少能夠滿足大多數人的審美。車身側面是我最喜歡的地方，雖然有點兒類似路虎發現神行，但你不能否認的是這樣的設計真心不錯。
尾部設計就比較一般瞭，中規中距吧，沒太大亮點，也沒什麼不足。爭議最多的就是前臉造型，在 CS75 上就已經被吐槽過很多次瞭，CS55 自然也避免不瞭，個人感覺這個前臉真的不怎麼樣，還沒有 CS35 的造型好看。
空間一直都是買這個級別車型的消費者最關心的地方，因為傢用居多，經常拉人載貨的，空間必須得實用。
前排不用說，1690mm 的車高能夠保證充足的頭部空間，坐進去不會感覺到壓抑，SUV 車身一般比較高，前方的視野也比較開闊。後排我（身高 178cm）也坐進去感受瞭下，隻能說是夠用的水平，談不上多麼的寬敞，好在後排地板基本純平，坐三個人也比較舒服。
後備廂設計的比較規整，空間也比較大，而且後排座椅還支持 4/6 比例放倒，放倒後能夠形成一個基本純平的空間，十分實用。
把 CS55 開起來之後，你才會發現，駕駛感受才是這輛車最大的亮點。
雖然 1.5T+6AT 的動力組合比較常規，動力也是夠用的水平，但是這臺來自愛信的 6AT 變速箱表現真的非常優秀，換擋平順，絲毫沒有頓挫感。不過，讓我不太滿意的一點是發動機噪音比較明顯，能夠很清晰的傳遞到車內。
還有一點必須要說的就是底盤，CS55 的底盤給人十分紮實的感覺，對於路面細碎的顛簸過濾的比較徹底，過減速帶等一些較大的溝坎時感覺懸掛也比較有韌性，不比一些合資品牌差，整體表現稱得上優秀。
優點：
1、出色的外觀設計，很討年輕人的喜歡，尤其車身側面造型；
2、空間完全能夠滿足傢用，後備廂也比較大，裝載能力強；
3、駕駛感受同級領先，尤其是紮實的底盤和換擋的平順性。
缺點：
1、前臉造型一般，大大的 "CHANGAN" 字母拼音，爭議頗多；
2、發動機噪音比較大，能夠清晰的傳遞到車內，對駕駛感受有影響。
