相伴數十載卻遭拋棄 賽車女郎要消失?

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自從美國自由媒體集團收購 F1 方程式賽車大獎賽,F1 就開始瞭在改革道路上的狂奔。新賽季尚未開場,多項改革措施已經出臺,其中最引發爭議的就是新賽季將 " 砍掉 " 陪伴賽車運動數十載的賽車女郎。這一原本吸引眼球的環節為何不招新東傢待見?F1 的官方解釋是賽車女郎已不符合 F1 的新形象。不知新賽季開始時,車迷們會不會對 F1 大賽的一系列改革措施買賬。

相伴多年 " 女郎 " 遭禁

F1 賽車和賽車女郎,曾被車迷們認為是理所應當的完美搭配。但 F1 官網近日宣佈,從 2018 賽季開始會停止讓賽車女郎出現在賽場上。F1 廣告營運總監佈拉徹斯表示,從去年開始,F1 團隊檢視瞭許多比賽中需要改變的地方," 禁用賽車女郎,是為瞭讓大傢更專註在這項偉大的運動上。"

回顧賽車歷史,最早的賽車場確實是見不到美女。直到上世紀 60 年代末期,日本模特小川羅莎出現在日本國內摩托車賽的頒獎禮上,開啟瞭美女與賽車的組合,也讓人們意識到,堅硬的機器和溫柔的美女結合在一起,可以產生強烈的 " 化學反應 "。

1983 年,法國的賽車場上第一次出現穿著比基尼的姑娘,她們是一傢防曬霜公司雇傭的廣告女郎,當時引起瞭轟動。自此賽車女郎成為賽道上的標配。

賽道棄美女換帥哥?

昔日賽車場不可或缺的一道風景,如今成瞭幹擾賽事、分散車迷註意力的 " 罪魁禍首 "?有分析認為,這與承辦賽事國傢給予 F1 的壓力有關。

一直以來,賽車女郎的存在,讓攝影師在賽道上除瞭捕捉車手、賽車的瞬間,還要捕捉賽車女郎美麗性感的一面。F1 在全世界擁有分站賽,也擁有最龐大、最國際化的賽車女郎群體。不少觀眾也是沖著賽車女郎來的,而不僅僅是欣賞賽車本身。

由於 F1 近年發展迅速,許多中東國傢紛紛加入 F1 賽事主辦國行列,組委會也必須尊重相關國傢的法律規定。隨著 F1 全面封殺賽車女郎,已有人提議可以讓男性在賽道上舉牌和協助頒獎的工作。但反對意見認為,賽車女郎一直都在各種正式的賽車運動中扮演著重要的角色,除瞭一般的舉牌和協助頒獎外,賽車女郎還穿著印有各種贊助商商標的衣服出現在賽場,成為商傢們的 " 活廣告 ",而這是男性難以取代的。

賽車女郎說 F1 犯瞭大錯

F1 對賽車女郎說不,也得到瞭不少女權組織的支持。女性運動信任會是一個在體育界倡導性別平等的團體,該團體發表聲明,建議腳踏車、拳擊和 UFC 等運動都跟隨 F1 賽車的做法,不要再使用女性作為宣傳模特," 希望體育界的女性得到重視,並擁有自己的運動形象。"

另一方面,不少賽車女郎卻感到自己被賽車運動拋棄瞭。前賽車女郎、現模特香特爾 · 喬治稱,沒有賽車女郎將會是 F1 所犯的 " 巨大的錯誤 "。喬治曾在 2014 賽季的英國銀石大獎賽期間出任賽車女郎,在發車時,她身邊的車手是萊科寧。回顧這段經歷時,喬治說:" 這是我一生中最難以置信的體驗。"

回顧 F1 賽車女郎經歷,她認為這是一份很棒的工作," 要取得成功,最重要的就是有自信。這種經歷很棒,車隊對我們非常好,和車手的會面是一種寶貴的經歷。"

前賽車女郎蓋許也認為,有許多女孩必須要靠這份工作維持生活," 我知道我們看起來很像穿得美美的花瓶,但是其實我們還要跟觀眾互動,幫贊助商做廣告,這蠻有趣的,大傢都不希望工作被奪走。"

英國電視節目主持人史考費認為,這些聰明的女人們應該有權利選擇任何想做的工作,而不是直接被禁止。不過,印度籍前 F1 賽車手錢德霍克表示,把付給賽車女郎的錢省下來投資,讓更多女性車手可以接觸這項運動,將是一個不錯的做法。

F1 改革接踵而至

取消賽車女郎,已經在車壇內外引發軒然大波。但這並不會影響 F1 啟動一系列改革舉措。

F1 在 2017 年就進行過重大規則調整,新賽季,F1 的新規則是對之前的漏洞打打補丁。F1 還新引入瞭對車手的安全保護系統。2015 年在波科諾賽道,車手賈斯丁 · 威爾遜被前車的撞擊碎片擊穿瞭頭盔喪生。奔馳車隊就在國際汽聯的授意下進行瞭加強車手頭部保護的研究,保護環的立柱相當薄,幾乎不會對車手視線造成太多的影響,但在賽程中會對車手頭部起到關鍵的保護作用。此外總共 7 款新輪胎也將亮相新賽季。

而最重磅的是發動機改革,國際汽聯決定,為瞭讓 F1 賽車更可靠,也為瞭進一步降低成本,本賽季每位車手在 21 場比賽中隻能使用 3 臺發動機,比去年減少瞭一臺。對此豪門車隊紛紛表示不滿。梅賽德斯車隊動力總成負責人表示:"FIA 改變發動機的規則實在太過於瘋狂瞭。減少一臺發動機讓我們不得不重新設計很多零件,以在性能上、耐久力上更適應比賽。"

雷諾車隊顧問阿蘭 · 普羅斯特也認為,國際汽聯是瞎操心,"FIA 真的不必再操心各傢對發動機的開支瞭,我們 2001 年的時候就花瞭 2300 萬歐元在發動機上,到現在,各傢的發動機價格大概都在 1200 萬到 1400 萬歐元之間。改變規則後,每個制造商都會用更復雜的發動機來彌補可用數量減少的缺口。" 當然,新賽季還沒開始,一切都是未知。說不定,這樣的口水戰隻是為瞭幾個月後更加激烈精彩的大賽 " 熱熱身 "。

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