BI 中文站 7 月 30 日報道昨天，首批 30 輛 Model 3 終於正式交付車主瞭，特斯拉正式開始從小眾廠商向大眾廠商轉型。過去十年中，特斯拉成功躋身電動車市場領導者，與此同時 Model S 和 Model X 也開始成為市場上的性能標桿，而這兩款車都產自特斯拉的弗雷蒙特工廠。
既然是馬斯克旗下的工廠，弗雷蒙特工廠自然也是世界上最先進且自動化程度最高的工廠，這裡的工程機器人有 100 多臺。下面，我們就通過多張圖片共同探索這座神秘的電動車工廠，也許未來你駕駛的某輛特斯拉就產自這裡呢。
這座工廠坐落於加州弗雷蒙特，占地達到 370 英畝。弗雷蒙特工廠 1962 年就開始投入使用瞭，當時這裡是通用的組裝工廠，不過投入使用 20 年後它卻被通用關閉瞭。1984 年，這座工廠再次開門營業，不過名字卻改成瞭新聯合汽車制造公司（NUMMI）。
這所謂的新聯合汽車制造公司其實是通用和豐田的合資工廠，它負責組裝兩傢公司的汽車，而通用的目標是學習豐田傳奇式的 " 精益生產 " 流程。不過，兩傢公司的合作在 2009 年走到瞭盡頭，特斯拉 2010 年接手瞭這座工廠。
有趣的是，弗雷蒙特工廠已經成瞭加州最後一傢汽車制造廠。剛到工廠門口，就能看到停車場上的一排 Model S，而離工廠不遠的地方，就有一個交付中心。
弗雷蒙特工廠的制造車間相當巨大，占地面積高達 530 萬平方英尺。由於工廠非常巨大，因此在廠裡通勤需要騎自行車。
工廠的入口處，則擺放瞭一排特斯拉的研發原型車。
其中最引人註目的就是特斯拉首款電動車 Roadster 的風洞模型。
這輛紅色原型車則是第一輛可以開動的 Model S，特斯拉稱這輛原型車制造費用高達 220 萬美元。
進入生產區域，會發覺這裡異常整潔，一切都井然有序。
繼續向裡，就會看到特斯拉巨大的舒勒牌沖壓機，這臺巨型機器高七層樓，負責生產特斯拉的鋁合金車身面板，該公司稱這是北美地區最大的沖壓機。
在 Model 3 誕生前，工廠主要有兩條生產線，一條負責 Model S，另一條則負責 Model X。這裡的制造機器人則來自德國巨頭庫卡。
剛剛從噴塗車間出來的 Model S。
特斯拉電池組。
車間裡是電動機的海洋。
一臺名叫 Mystique（魔形女）的機器人正在抬起一輛 Model S。你沒看錯，特斯拉工廠的大型機器人名字都來自 X 戰警，這裡還有金剛狼和冰人，馬斯克真是頑皮。
" 金剛狼 " 會將車輛翻轉 180 度完成相關零部件的安裝，隨後它會將這輛車交給 " 冰人 "。它安裝好零部件後會把翻轉 180 度的車輛再轉過來並放回生產線上。
雖然工廠已經有瞭 150 多臺大型機器人，但人類員工還在，弗雷蒙特工廠雇傭瞭數千名員工，因為許多零部件現在必須手動安裝。
還沒有裝配座椅的 Model S。車輛裝配完成後還要到功率儀上測試動力輸出，一切完成後才能正式交付給用戶。去年一年，特斯拉共生產瞭 8 萬輛電動車，而明年馬斯克就準備將弗雷蒙特工廠的產能提升到 50 萬臺，確實相當驚人。（編譯 / 銳志）
