近期話題不斷並一度受困資金短缺的電動汽車創業公司法拉第未來（Faraday Future）有瞭新消息。公司最新任命首席財務官斯坦芬 · 克勞澤為首席運營官，嘗試扭轉公司目前的困境。而隨著法拉第未來加州 FF 91 新工廠的揭幕，有報道稱，樂視創始人賈躍亭或被任命為公司全球執行委員會主席。
事實上，FF91 這臺車確實有很多值得稱贊的產品亮點，但顯然這輛車背後的故事多少淹沒瞭產品的風頭。曾經劍指特斯拉的法拉第未來在過去的一年，遭遇瞭高管離職、資金短缺和供應商訴訟等許多問題，而目前正試圖尋找新的開始。
證券日報記者註意到，樂視汽車生態董事長賈躍亭於 8 月 7 日在朋友圈發佈瞭新工廠揭幕的多張照片，並寫下 "FF U factory，a crucial step。" 該條朋友圈隨即獲得瞭大量點贊和評論，其中不乏一些明星大咖，比如陳坤就評論說 " 我的車！"，黃曉明和杜江等也紛紛回復：" 我也要一輛 "，還有眾多人為賈躍亭造車的這一重要進展表示瞭支持和鼓勵。
法拉第未來的高管表示，他們希望這處工廠能在 2018 年底前開始生產 FF91 旗艦車型。一位公司工作人員透露，租約將從 2018 年開始生效，但法拉第未來的租賃期限、價格等細節還未披露。
此前法拉第未來曾宣佈，將投資 10 億美元在內華達州建設一座全新的汽車工廠，但由於樂視的資金問題，公司於一個月前宣佈放棄自建工廠。此後，法拉第未來就一直在為今年 1 月份發佈的量產車型 FF91 尋找一個生產基地。
" 我們知道前面有很多工作和風險。" 法拉第未來新上任的首席運營官兼首席財務官克勞澤說。他表示，新廠址的確立，代表瞭法拉第未來在經歷瞭過去一年的人事動蕩、供應商訴訟、資金短缺之後，終於邁出瞭重大的一步。
在此前宣佈工廠停工時，法拉第未來通過吸引研發高管的加盟來穩住陣腳。前寶馬集團副總裁、寶馬‘ i 系列之父’克蘭茲 2017 年 7 月份宣佈加盟 FF 出任首席技術官，意在聚焦 FF 91 工程、技術研發、采購和制造流程的優化工作，更快實現 FF91 量產。
報道稱，FF 計劃從高層已開始重組其管理層。並且賈躍亭除瞭 FF 投資人角色之外，還多瞭一個身份，他將擔任 FF 全球執行委員會的主席，這是他第一次在法拉第未來擔任正式職務。
有業內人士表示，法拉第未來目前最重要的任務就是盡快尋找到合適的代工廠、供應鏈以及融資方，在制造上控制成本並提升產能。
對此，法拉第未來首席運營官兼首席財務官克勞澤表示，今後的幾個月中，FF91 工廠會進行投入生產前的各項準備工作：包括規劃，翻新和許可證申請等，公司預計在 2018 年初開始大范圍的機器遷入工作。同時也將持續進行戰略調整，以盡快實現融資目標。（證券日報見習記者 龔夢澤）
