騰訊科技訊 據外媒報道，軟銀集團首席執行官孫正義 ( Masayoshi Son ) 周一表達對於投資 Uber 或 Lyft 的渴望，並希望借此進入美國打車市場。在此之前，孫正義已投資多傢亞洲打車應用軟件。
孫正義在周一的新聞發佈會上表示：" 我們有興趣與 Uber 進行討論。我們也有興趣與 Lyft 進行討論。" 不過，孫正義表示，目前他還不確定具體的投資形式。他說：" 美國是一個非常巨大的市場，也是最為重要的市場，因此我們必然非常感興趣。"
近期，孫正義加快瞭其本已瘋狂的投資步伐。本周晚些時候，孫正義即將迎來其 60 歲生日。
孫正義稱，由軟銀控股的美國無線運營商 Sprint 即將完成一筆交易，其將引發美國電信行業的重組。
孫正義說，軟銀和 Sprint 正在協調 " 多種可能性 "，但拒絕對是否與 T-Mobile 美國進行合並進行置評。多年以來，孫正義一直斷斷續續地追求 T-Mobile 美國。
孫正義所擁有的資本則是軟銀在日本的穩定營收，通過早期投資中國電商巨頭阿裡巴巴獲得的豐厚回報，以及與沙特政府投資基金聯合發起的現規模達 930 億美元的軟銀願景基金。
目前，軟銀已是亞洲三大打車公司的大投資方。這三傢企業分別是新加坡的 GrabTaxi、印度的 Ola 以及中國的滴滴出行。此外，軟銀還投資瞭半導體、機器人以及與無人駕駛技術相關的行業。
孫正義說，將投資范圍延伸至 Uber 或 Lyft，軟銀有助於決定該行業采用無人駕駛技術的方向。他說，無人駕駛技術 " 肯定會到來，到那個時候，打車這一共享領域將變得更為重要。"
Uber 駐日本發言人拒絕對孫正義的言論進行置評。Lyft 發言人尚未就置評請求進行回應。
美國媒體此前報道稱，軟銀近期已就數十億美元的股權投資接觸 Uber，但雙方的接觸處於初級階段，任何協議可能要等到 Uber 新任首席執行官上任。
軟銀願景基金自 5 月份啟動以來，軟銀已宣佈對共享辦公空間提供商 WeWork、印度移動支付公司 Paytm、機器人企業 Boston Dynamics、無人駕駛技術公司 Nauto 以及人工智能公司 Brain 進行投資。
不過，如果按美元計算，最大的一筆交易可能要牽涉到 Sprint。在 2013 年獲得 Sprint 控股權後，孫正義表示，Sprint 與 T-Mobile 美國合並是沖擊行業巨頭 Verizon 和 AT&T 的唯一出路。在美國無線通訊行業，資本支出逐漸增加。此前，來自奧巴馬政府的反對聲浪令孫正義不得不擱置這一想法，而在今年 4 月份，他再次提出與 T-Mobile 美國的交易是其第一選擇。
作為與 T-Mobile 美國合並交易的替代方案，Sprint 近日提出瞭與美國第二大有線電視公司 Charter 進行合並的建議。不過， Charter 上周表示其對收購 Sprint 不感興趣。另據媒體報道，軟銀正在考慮向 Charter 正式提出收購要約。
Sprint 和軟銀在未來的任何交易中擁有多少主導權取決於合作方對於 Sprint 頻譜的估價。孫正義認為，Sprint 的頻譜對於第五代通信技術，也就是 5G 網絡而言相當重要。Sprint 市值約為 Charter 的三分之一，也低於同行的 T-Mobile 美國。
孫正義說：" 當世界邁向 5G，Sprint 的頻譜將極具價值。截至目前，電信行業沒有完全認識到其價值，但我認為他們現在有所感受。"
由於需要同時應對多筆交易，孫正義的行程安排得異常緊密。孫正義上月在一次軟銀的聚會上表示：" 甚至連睡覺都感覺是一種浪費。" 在 6 月份舉行的年度股東大會上，孫正義發燒感冒，使得股東開始盤問其健康狀況。
在周一的新聞發佈會上，孫正義對於自己喉嚨痛而無法提高說話聲音表示抱歉，並對 60 年來取得成就進行反思。
孫正義說：" 回顧往昔，有太多遺憾。我因自己的缺點深感沮喪。" 孫正義說，如果滿分是 100 分，他給自己打 28 分。孫正義表示：" 不過，這並不是結局。" ( 編譯 / 李路 )
