京東之前大力封殺瞭天天快遞，兩方口水戰不斷升級。7 月 24 日，蘇寧雲商集團副董事長孫為民在微博發長文稱，京東可以做錯，但不可做惡。孫為民稱，京東強行切斷與天天快遞的信息接口，原因是蘇寧投資瞭天天快遞。
然而隻是個開始，今天有消息稱，京東收緊瞭第三方快遞政策，僅推薦京東物流、順豐、中通、韻達、申通5 傢快遞公司。
而像圓通、百世匯通、德邦、EMS 等知名快遞公司都沒有被京東列入推薦快遞名單當中，疑似被 " 拉黑 "。圓通快遞通過官方微博對此事進行瞭回應，表示將反對 " 平臺霸權 "。
在聲明中，圓通快遞表示，京東即便 " 拉黑 " 圓通，對圓通快遞的影響也極為有限，因為京東件數量在圓通快遞總量中隻占據瞭 2% 左右。
此外，圓通似乎還透露瞭被 " 拉黑 " 的真正原因。圓通表示，京東曾要求圓通於 2017 年 3 月 3 日起對接京東電子面單系統，將京東平臺商戶所使用的快遞面單同意替換成京東電子面單。
但圓通認為，由於自傢使用的電子面單體系已經長期穩定使用並被廣大客戶普遍接受，為保障用戶體驗，圓通並未接受京東的要求，此事直接導致京東平臺商戶無法繼續使用圓通電子面單發貨。
百世匯通表示，京東方面對於 " 服務質量 " 的判定既無以往官方公佈評定標準及排名公示，也無對第三方快遞服務商出示的任何數據證明，市場競爭的公正、公平性無法體現。
百世匯通隨後列舉瞭國傢郵政局發佈的 2017 年 1-6 月郵政業消費者申訴情況的通告，以及 "2016 年快遞服務申述情況報告 "，其中顯示百世快遞服務質量在國內快遞企業中處於中上水平。
百世匯通進一步指出，電商發展進程中，第三方快遞公司以高性價比的服務占得一席之地，是平臺、商傢共生共榮發展中不可或缺的一部分。包含百世快遞在內的多傢快遞企業，與電商平臺、商傢多年密切合作，贏得眾多賣傢和消費者的認可。而此次疑似 " 拉黑 " 事件，使得賣傢無法自由選擇第三方快遞服務，市場秩序被擾亂的同時，賣傢、消費者的權益也會受到損害。
" 行業的良性發展，需要上下遊企業的共同協作。對於由平臺及快遞企業等多方共同構建的電商物流生態圈，始終以提供良好的商傢及消費者服務為出發點，商業協作也應遵循公平、公正的原則。我們認為開放共享，打破服務壁壘，才能實現共贏。"
