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因為高鐵上的一碗泡面，網上又開始站隊互撕。近日，一名女子在高鐵上情緒極其激烈地斥責另一對男女，甚至口出 "Sha Bi" 這樣的人身攻擊性侮辱詞匯，一切隻因為這對男女吃泡面。
據該女子反映，泡面氣味令人難以忍受，尤其在她的孩子對泡面過敏的情況下。
對泡面過敏，這倒是一種新的病癥，值得統一和康師傅們研究。有網友站女子一方，認為在高鐵上吃泡面是敗壞公德的無素質表現，是祖國的敗類；更多的網友站男女一方，認為他們的克制態度值得稱贊，而咆哮女子的口出不遜以及暴怒抓狂，是比泡面氣味更令人作嘔的低素質表現。
其實歸根到底來自一個問題：在相對的密閉交通空間內，吃什麼才不會讓人過來懟？怎麼吃才能牢牢站到政治正確的立場上？
說到底，這是現代人的問題，古人一般都不會遇到這樣的復雜情況。古人在旅途中吃什麼？吃自己帶的食物。
在兩千年前的春秋戰國時代，那時經濟沒有如今繁榮、人口沒有現在稠密，交通更沒有現在發達，因此路上的飲食也就不像如今這樣方便。《莊子 · 逍遙遊》裡寫道：" 適百裡者，宿舂糧；適千裡者，三月聚糧。" 去百裡之外，要用一宿的時間來舂米做飯，帶在路上吃；如果要送你離開千裡之外，更是要提前一季度就開始儲備路上帶的糧食，不然一上路你的臉色就會餓成黑白。
到瞭唐宋之後，各地的酒肆餐館才終於慢慢地形成氣候，出去旅行終於不用把一路上的所有糧食都帶著瞭——然而還是必須帶上自備的食物。除瞭米面和幹糧之外，還會帶上下飯的菜肴，這就是 " 路菜 "。
所謂路菜，就是在旅途路上吃的菜。原來出門旅行，少則半月、多則一年半載，不帶路菜的話在古代多半隻有挨餓，因為不能保證每一餐你都能在有餐館酒肆的人煙稠密市集予以解決。例如都到清朝中後期瞭，林則徐貴為欽差大臣，從北京去廣州禁煙，路上也要花三個月左右的時間。一旦離開城市鄉鎮，也隻有憑路菜解決飲食問題。從他的日記中可以得知，他的路菜是五香大頭菜。而除瞭這樣的咸菜之外，也有雞魚肉蛋一類的葷菜，總不能要求每個旅行者都是唐三藏那樣的素食者吧。
路菜的最關鍵特質是：不能壞。不但要挺過時間的考驗，還要能經受酷暑高溫天氣。所以路菜一般都重油且稍咸，醃肉熏肉是廣受歡迎的類型。這樣不但可以讓路菜的保質期長久，還易於跟稀粥幹飯各種搭配，不論熱食冷食都百無禁忌。另外還有一點就是要少汁水，易於攜帶。而盛放路菜的菜簍大都是竹片或柳條編成，內裡糊以棉紙，外層刷上桐油，既防止油汁漏出，又讓其經久耐用。
像雞丁、肉丁、豆腐幹、竹筍，都是路菜的常備品種。而劉姥姥在大觀園裡吃的 " 茄鯗 "，實際上就是一道路菜中的戰鬥雞：
" 把才下來的茄子把皮簽瞭，隻要凈肉，切成碎釘子，用雞油炸瞭，再用雞脯子肉並香菌，新筍，蘑菇，五香腐幹，各色幹果子，俱切成丁子，用雞湯煨幹，將香油一收，外加糟油一拌，盛在瓷罐子裡封嚴，要吃時拿出來，用炒的雞瓜子一拌就是。"
隻是這樣的路菜，實在不是一般人傢能享受得起的。所以路菜的主要品種，還是以咸菜為主——如果當時有老幹媽這樣的油辣椒，想來也定是銷量極好的。在清朝的時候，路菜已經不需要自己準備，隻要有錢，在市場上可以買一堆放兩三個月都沒問題的旅行食品。
有瞭路菜，在你行到前不著村後不著店的荒郊野外時，才能保證飲食的規律和身體健康。而這樣的荒郊野外，以前其實並不少。一直到巴金的小說《傢》裡，都還體現出對路菜的重視，第三十九章裡覺新對覺慧說：" 你帶的路菜還太少。"
當然，如果是坐船的話，比如坐夜航船的張岱，待遇可能會好些，船傢有船菜提供——不知道味道比今天高鐵的盒飯如何，但運氣好的話，還是有新鮮活魚吃。不過即使陸上趕路，隨身攜帶的路菜，一般是不會在交通工具上吃的。
古代的陸上遠程交通工具，是牛馬驢騾等動物，還有它們所拉的車——牛車馬車驢車騾車。 從漢代開始，騎馬已經非常普遍，通常是有一定身份和經濟實力人群的選擇。即便到瞭宋朝，看郭靖黃蓉騎汗血寶馬聯袂同行，路人都會在心裡默默地說一句：" 富二代 "。
牛走得慢——但是穩，所以比較適合老年朋友。老子出關，騎的就是一頭青牛而非健馬。至於驢和騾，耐力十足適合遠行，所以陸遊到四川劍門關玩時才會寫詩：" 細雨騎驢入劍門。"
到瞭清代，隻要不是為朝廷送快遞的驛卒，一般人長途出行都會選擇車輛，因為擋風避雨，比騎在馬上暴曬舒服多瞭。清代已經有一種叫 " 包趕程 " 的車，由電力十足的騾子來驅動，即便是千裡長途，也是數日即達。車上的人受得瞭，拉車的騾子就受得瞭。
跟以速度取勝的騾車相反的是牛車，又稱為 " 太平車 "。太平車以牛牽挽，不趕時間慢慢行走，每天行程不超過十五公裡，適合遊山玩水慢慢享受旅程的客戶。
隻是不管是包趕程還是太平車，隻要不是被人追殺，都是不會在車廂裡吃東西的——有的是時間，為什麼要把吃飯的時間都花在路上？
所以，其實古人不會遇上在高鐵上吃泡面這樣的問題：首先，密閉空間屬於自我，我的車廂我做主，我想吃榴蓮包子或是芥末下臭豆腐，怎麼吃都隨便我，旁人管不著；其次，其實在車廂裡也不會怎麼吃東西，因為到瞭飯點停下來吃就是。有酒樓去酒樓，沒酒樓生火架鍋吃路菜，何必要急得連吃飯都在車上？
但現代人不一樣，現代人追求快速。在列車晚點都成為巨大困擾的情況下，在車上吃飯是再正常不過的事情瞭。
然而作為公共交通工具，高鐵還沒法給每個人提供不受他人打擾的密閉空間，在這種情況下，旁人的進食選擇當然會讓一些人看不慣。一些人覺得是美味的泡面，另一些人卻聲稱會因此而過敏。
中國太大，即便是高鐵，行車時間也長，餓肚子確實難忍；中國人沒有冷食的習慣，因此泡面成瞭可供選擇的熱門食品。隻是在高鐵尚未明文禁止泡面的前提下，覺得自己飽受困擾不堪忍受而咆哮謾罵，也可能正是對別人自由的幹涉。否則不管你吃什麼，隻要我不喜歡，都可以成為我口中的素質問題。既然要追求方便快捷，有時或許就不得不忍受某些自己不待見的食物，有網友說得好，"1，我不會在車上吃泡面，因為我覺得有味道可能會影響別人。2，別人吃我不會阻止，因為沒有規定高鐵上不能吃泡面。"
如果一切都從自己方便出發，那還是穿越回古代坐牛車去的好。高鐵畢竟不是誰一個人出錢雇的專屬交通工具。說到底，高鐵和泡面的矛盾是集中式高密度現代生活的必然產物，如何解決尚有待時日和智慧。但同時，類似的矛盾也是追求方便的現代中國人，有時不得不忍受的不方便。
