9 小時改造火車站,老外再次被中國速度嚇傻

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在極端崇拜個人主義的西方," 集中力量辦大事 "的精髓鮮為人知。每次看到天朝某項工程 " 千人大作業 " 的時候,老外總會露出一臉差異,然後 " 額妹 zing" 和 " 俺撥 live 寶 " 不絕於耳。

前兩天,1500 名中國工人用瞭 9 個小時完成瞭對福建龍巖火車站的改造。

這事傳到西方嚇壞瞭一眾老外,更迅速登上各種頭條。

年輕的外國網友隻會瞎喊,而最老道的老外試圖用現實例子 " 反擊 ",證明自己也有 " 西方速度 "。

加洲交通局填一公裡的裂縫要填一年 ......

有關部門磨蹭瞭 5 年,就特麼給 M60 加瞭一條車道!

我們要花兩年時間來填個坑!

" 我們這要花 9 小時來決定項目的名稱 ......"

外國朋友自黑起來不留情面。漸漸的,評論區裡就有瞭一股 " 墻倒眾人推 " 的氣勢。從英國到美國再到加拿大,留言似乎是一副資本主義末世的觀感。

" 在我們那,光預算就能討論 10 年,好不容易討論出來又換屆瞭!然後再把預算拉出來討論 10 年 , 惡性循環。別說高鐵瞭,加拿大現在最大的城市隻有 10 個地鐵站你敢信?"

在我們這完全是另外一副畫風:9 個工人用 1500 個小時幹完!!!

" 說出來你都不信。剛才我路過一個堵成馬的路口,發現那杵著一臺挖掘機。一個人在開挖掘機,剩下四個人在那玩手機,看那賤樣我懷疑在打情罵俏!中國近些年至少建造瞭 15 個機場,但我們光希斯羅第三條跑到就討論瞭好幾年!英國效率簡直跟上廁所便秘一樣!"

悲觀的情緒一直蔓延,生活在 " 水深火熱 " 中的西方人民義憤填膺。在他們嘴裡,效率低下的有關部門似乎是萬惡根源。

漸漸的,這些外國網友開始為東方力量所折服 ...... 在他們嘴裡,天朝肅然成瞭世界人民的燈塔。

" 中國既有技術又有人力,而英國隻會白日做夢。光扯犢子就要扯 6 個月,日不落帝國的時代已經徹底完蛋瞭!"

那是一個擁有十億人口的美麗古國。你在中國甚至很少看到胖子,而我們卻總是嘲笑他們的食物不夠健康,殊不知垃圾食品已經讓我們如同廢物瞭。

川普應該把這些人綁架去建墨西哥那道墻 ......

大概這就是中國這幾年幾乎無所不能的原因,這就是所謂的職業道德。

也不怪老外們大驚小怪,實在是這次的工程太嚇人。1500 人通宵趕活,挖掘機像整齊劃一的裝甲車。

似乎是預料到工程場面的震撼,施工方特地請瞭團隊來拍攝。航拍出來的畫面 ...... 你們自己感受一下什麼叫 " 中國速度 " 吧。

看起來熱鬧,但這 9 小時高效運作的背後,是中方人員強大調度能力的體現。為瞭本次施工,動用瞭 7 臺大型陸用列車,23 臺挖掘機。

1500 名工作人員從晚上下午 18:30 開始,一直幹到凌晨完成瞭成道岔拆鋪、攏口撥接、信號換裝等所有作業。

其實在這背後,真正令人佩服的並不是多少小時完成瞭什麼工程,而是針對這種超大型工程的人員調度能力,以及前期充分的準備工作

就好像韓信帶兵多多益善,需要調度的人越多難度也會越大。

然而這樣的超大型調度作業天朝也不是幹過這一次。

2015 年,湖南遠大可建公司以一天 3 層的速度,僅用時 19 天,就在長沙建起一棟 57 層的高樓。

2016 年 6 月 20 日,中國建築股份有限公司負責施工的在俄羅斯的中共 " 六大 " 會址修復工程,提前 10 天竣工。莫斯科市文物局局長阿列克謝 · 葉梅利亞諾夫甚至贊嘆說:

" 像這樣復雜的修復施工,在 2018 年甚至 2019 年完成都是符合常規的。"

北京三元橋 " 舊橋變新橋 "

2015 年 11 月,北京三元橋 " 舊橋變新橋 ",運用千噸級馱運架一體機實現瞭 1350 噸橋梁整體換梁,創造瞭大噸位整體換梁新技術的國際范例。從啟動到結束,持續瞭僅僅 43 個小時 ......

類似的例子還有很多,這種 " 操作 " 天朝不是第一次做,也不會是最後一次做。在面對一個和平崛起的大國時,老外們還需平常心吶。

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