據法新社 3 月 8 日報道，印度是世界上發展最快的主要經濟體之一，但也是女性就業率最低的國傢之一，並且這種趨勢正在惡化。但是一群印度婦女開拓者正在保守的拉賈斯坦邦開拓新的局面，她們要打破認為女性就應該待在傢中的傳統認識。
當男人們盯著檢票處的 Mahima Dutt Sharma，她翻動著眼睛，她在印度唯一完全由女性管理的州際火車站——甘地訥格爾——當檢票員。她告訴法新社記者，即使所有的信息都顯示在電子展板上，這些男人仍會一次又一次地來問一些愚蠢的問題，這裡的鐵路女員工總會引起男人們的額外註意。
他們不習慣女人們從事這項工作，所以 Mahima Dutt Sharma 也不介意。
尤其是在大多數印度人生活的農村地區，參加工作的女性越來越少。世界銀行表示，女性在學校待的時間更長，但即使有大學學位的人中，也有三分之二沒有工作。這就解釋瞭為什麼在這個全部由女性管理的火車站裡女人會引發這麼多的註意力。
印度主要城市的城市地鐵網絡可能有專門為女性設計的火車，目的是防止性騷擾。每天大概有 7000 名來自各地的乘客經過這個車站，與這裡的鐵路女員工們接觸。
許多乘客都是從很少在戶外看到女性的村莊出發，更不用說看到一個從頭到尾都由女性管理的火車站。甚至連車站巡邏工作都是由女性來承擔，而這在世界許多地方仍然被認為是男性工作的領域。
看到女性讓火車準時運轉，並且抓捕麻煩制造者，對於許多男人來說，仍然是一個認識上的飛躍。Neelam Jatav 表示，她擔任站臺監管的工作無疑給瞭她 " 飛翔的新翅膀 "，但她仍然不得不面對男性對女性的管理持懷疑態度。她告訴記者，自從自己在這裡工作以來，就不得不提防男人的偷窺，這樣讓她非常的尷尬。
從統計角度來看，她在印度是一個異數，女性對國傢 GDP 的貢獻僅為 17％，不到全球平均水平的一半。經濟學傢警告稱，如果印度不能扭轉女性參與就業崗位下降的趨勢，印度就無法實現兩位數增長。麥肯錫全球研究所在 2015 年發現，隻要彌合性別差距，到 2025 年印度的國內生產總值可以增長高達 60％。
大多數印度婦女不在火車站工作，而是從事傢務勞動或育兒。調查顯示，印度人希望女性留在傢中，而社會禁忌則不贊成女性自己賺取收入或單獨前往工作場所。
即使有工作的女性在結婚或生小孩時也經常會放棄工作。
圖：這座完全由女性管理的印度火車站——甘地訥格爾火車站
