10 月 31 日，江西廬山風景區登上索道站下 , 來自廣西的陳師傅趕著騾子像螞蟻搬傢一樣，將用於種植植被的土壤運往廬山索道 3 號支架的基座上。他和弟弟及幾位廣西老鄉帶著 30 匹騾子，每天在崎嶇陡峭的山嶺上來回穿梭，一趟約 40 分鐘，平均每天要跑上十個來回。天上是索道雲間穿梭，索道下來來來往往的騾隊，古老又傳統的騾隊運輸與現代化的索道組成瞭一道別致的風景。（中國江西網記者王祺 通訊員李劍濤攝影報道）
據索道工作人員介紹，由於 3 號、4 號支架沒有道路，運輸車輛無法進入，隻能請來騾隊運輸。目前索道雖已投入運營，但部分配套設施仍未完工，此次騾隊主要是負責運輸支架下方綠化所需的土壤。
騾隊運輸低碳、廉價，相對於通過機械手段解決來說對生態環境的影響也會小很多。
目前，陳師傅和他的騾隊已經在這工作瞭十多天，他們每天 4 時左右就得起床，喂飽騾子後開始一天的工作。
騾子依大小負重有所不同，小的可馱 400 斤左右，大的 500 至 600 斤。騾隊工作的時間並不固定，主要是由騾子的狀態決定，開工前必須確保騾子吃飽、休息好，發現有傷病的就放在一旁休息。
騾子主要以稻草和玉米為食，一匹騾子平均每天的 " 夥食費 " 約為 40 元。
每次運輸時，一人負責六七匹騾子，由於有的道路較為陡峭，負重情況下的騾子容易退縮罷工，人的任務就是在騾子退縮時，要牽引吆喝，讓騾子完成任務的同時還得防止它們跌落摔傷。
山路陡峭，隻有騾子才能完成這樣的工作。
每個騾隊，由二三十隻騾子組成。
騾隊在高山上工作。" 危險性肯定有的，但是我們已經習慣瞭，為瞭多賺些錢改善傢境，一年的大部分時間我們都帶著騾子全國各地到處跑。" 陳師傅告訴記者。
