東航微信公號 3 月 25 日消息，昨天東航在上海飛往紐約 MU587 航班上急救中國籍旅客放油備降事件，引起瞭各界關註。
本文圖片均來自 "MU 東東腔 " 微信公眾號
諸多媒體和網友紛紛參與 ……
東東也一直關註著事件的最新情況和大傢的聲音。目前旅客與傢人都已安全抵達傢中，身體也有好轉。
經過這次救助，旅客一傢和客艙經理成瞭朋友，還邀請去她傢裡做客，大傢心裡都暖暖噠！
匯報完旅客的最新情況，東東也為大傢對 " 放油 " 這個專業操作做下知識普及。
Q
什麼情況下飛行員會決定放油呢？
A
一般而言，隻有發生影響飛行安全或旅客生命安全的突發情況，機組才會采取這種特殊措施。每個航空公司都有放油程序，這是國際通用做法，也是符合國際民航通用規則的。本次事件，機長對生病旅客進行瞭多次探視，在生命第一的原則下，做出瞭放油的決定。
Q
直接找機場降落不行嗎？為什麼還需要放油呢？
A
當時本架飛機重量 282 噸，超過飛機最大著陸重量 251 噸，放掉 30 噸油正好滿足安全著陸條件，保證航班安全，同時能盡快降落，為旅客救助贏取寶貴時間。
Q
空中放掉的 30 噸油，去哪裡瞭呢？
A
根據管制員指令，在指定高度和區域放油，由於那個高度氣溫和氣壓都非常底，油一排出後馬上就霧化瞭。放油的時候，我們正飛行在太平洋上空，油霧化後存在於太平洋上空的大氣層中間，污染程度大大降低，對居民的影響較小。
Q
管制員會引導飛機去哪裡放油呢？
A
目前，絕大多數機場附近都有專門的放油區。一旦出現放油需求，管制員就指揮飛機避開城市、機場、森林上空和近地低空，進入專門的機場放油區進行放油。
Q
放油會對環境造成影響嗎？需要環保局批準嗎？
A
飛機在空中放油並非可以隨性而為，而是要在管制的指揮下，按照標準程序進行。當然，一旦出現空中放油情況，管制指揮方面也會給予更多的便利和關註。
飛機放油不可避免對會對環境造成影響，但任何人類活動都會對環境造成一定的影響。隨著民航技術發展，民航業和飛機制造商已經采取多種措施，將飛機在空中放油的負面影響降到最低。
Q
這麼多油白白放掉，是不是很浪費？
A
對於航空公司而言，每次空中放油都意味著成本的增加。實際上，航空公司需要付出的不僅是燃油成本，還需要付出人工、時間以及其他附加的費用成本。但燃油有價，生命無價。
