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今年上半年，大連港打造的中歐過境班列累計完成集裝箱貨運量 1.5 萬標準箱，同比增長 226%。
3 月 22 日，一列裝載 60 個 40 英尺集裝箱的火車如期抵達大連鐵路集裝箱中心站，" 伊爾庫斯克 - 大連 " 俄羅斯回程精品班列成功開通。這是繼去年 " 新西伯利亞—大連 " 班列後，大連港開通的又一條回程精品班列，由此 " 打通 " 瞭伊爾庫斯克到中國的鐵路通道，實現瞭進口班列產品的新突破。4 月份，運行於中韓俄國際物流大通道的 " 三星 " 班列，正式升級為 " 大連 - 沃爾西諾 " 公共班列。自升級運行以來，該公共班列得到瞭包括三星及非三星客戶的一致認可，每周均呈 " 爆艙 " 狀態。上半年，" 大連 - 沃爾西諾 " 公共班列實現出口貨值近 5.3 億元。5 月份，由大連港參與運行的中歐班列 " 黑龍江 - 比利時 " 沃爾沃專列啟動，這是國內首次進入西歐的整車班列。該班列從黑龍江大慶市讓胡路站啟程，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最後抵達比利時，全程運行 9832 公裡，歷時 18 天。主要用於運送出口歐洲的沃爾沃 S90 整車，計劃 2017 年至 2019 年年均出口 1.2 萬臺。
大連港是中國北方地區對外開放的平臺和窗口，東北亞國際航運中心、物流中心，也是東北地區唯一納入國傢 " 一帶一路 " 總體規劃的港口。自 2013 年 7 月開通首列中歐過境班列以來，大連港已開行 " 大連 - 俄羅斯沃爾西諾 " 公共班列（原 " 三星 " 班列）、" 大連 - 白俄羅斯明斯克 " 班列、" 大連 - 莫斯科 " 長城汽車班列 / 冷藏班列，以及 " 俄羅斯西伯利亞 - 大連 "、" 俄羅斯伊爾庫斯克 - 大連 " 回程木材班列 5 條中歐班列線路。去程貨物主要為產自我國華東、華北、東南沿海及日本、韓國、東南亞國傢的電子產品、日用商品、設備、汽車、建材等；回程貨物主要為產自俄羅斯中部地區的資源性產品，如原木、板材、紙漿等。
半島晨報、海力網記者齊媛媛
