寶蘭高鐵將是一條發展之路，為當地經濟發展註入強勁加速度，引領大西北跟上 " 中國速度 "，加速前行
" 葡萄美酒夜光杯，寶蘭高鐵帶你飛 "。7 月 9 日，寶蘭高鐵全線開通運營。這條橫貫西北地區的高鐵，與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，標志著甘肅、青海、新疆全面融入全國高速鐵路網。大西北，從此接入瞭發展的快軌。
飛速行駛的高鐵，濃縮瞭時空距離：蘭州到西安將從 10 小時縮短到 3 小時，到北京從 17 小時縮短到 9 小時，到上海從 26 小時縮短到 10 小時…… " 早晨，在上海吃一籠小籠包；中午，到西安來一碗羊肉泡饃；晚上，在蘭州嘗一份蘭州牛肉面。" 寶蘭高鐵開通，成全瞭許多 " 吃貨 " 的夢想。其實，廣袤的西北大地，不獨有抓人胃口的美食，更有大氣恢弘的人文自然景觀。從 " 天下第一雄關 " 嘉峪關到 " 世界藝術寶庫 " 莫高窟，從河西富饒的綠洲到塞外蒼涼的大漠，一大批世界級的旅遊景點，靜候八方來客。
可以預見，寶蘭高鐵將是一條發展之路，為沿線地區帶來更為密集的客流、物流、資金流和信息流，為當地經濟發展註入強勁加速度。在寶蘭高鐵開通前不久，沿線城市市長齊聚蘭州，謀劃打造寶蘭線全域旅遊共同體、合力推出黃金旅遊線路。鐵路部門與沿線城市旅遊局聯合推出 " 高鐵 + 旅遊 " 優惠政策，並已與上千傢景區、酒店達成協議，為遊客提供吃住行遊購娛 " 一條龍 " 服務。這也將推動蘭州等內陸城市提高服務水平，補齊軟環境短板，暢享寶蘭高鐵帶來的 " 速度與激情 "。
寶蘭高鐵，也是一條扶貧之路。高鐵穿越天水、定西等貧困地區，為沿線群眾脫貧致富帶來瞭新機遇。位於黃土高原的定西市通渭縣，是甘肅最貧困的縣之一。過去，當地最好的道路是一條二級公路。而隨著寶蘭高鐵的開通，通渭告別瞭不通火車的歷史，通過高鐵與蘭州、西安等大城市緊緊連在一起。據介紹，通渭外出務工收入占農民總收入的一半以上，每年有 10 萬人次以上外出打工。現在，每天停靠通渭的列車有 18 對，通渭人外出打工再也不用兜兜轉轉瞭。
山高路遠、交通不便，曾是西部地區經濟發展的巨大掣肘。寶蘭高鐵的開通，為西部發展按下快進鍵。開通後，西安、蘭州、西寧三省會城市將實現 " 同城效應 "；未來，三地還將逐步實現高鐵公交化。這對我國實現東、中、西部區域經濟的協調發展和進一步推動西部大開發，裨益明顯。除此之外，寶蘭高鐵還將密切我國東西部地區人文交流，既為東部遊客打開瞭探秘絲路風情的大門，也為西部群眾共享東部發達地區經濟社會發展成果開啟瞭一扇窗。
寶蘭高鐵與古絲綢之路高度重合，開通運營之後，有望形成新絲綢之路上的高速通道，進一步推動 " 一帶一路 " 建設。眼下，隴海鐵路繁忙區段日均通過客貨列車 311.3 列，其中客車 215 列，貨車 96.3 列，通過能力已經飽和。寶蘭高鐵開通後，原來普速客流和客車的一部分會分流到高鐵上去，釋放出更多的運能投入到貨物運輸中，歐亞大陸橋通道的客貨運力將同時得到提升。據估算，從隴海線上每騰出一對客運能力，就能多開兩到三列貨車，相當於每趟貨車每年新增瞭 100 萬噸運能。與過去艱險曲折的駝鈴古道相比，寶蘭高鐵顯然更快速、更安全、更高效。
有網友說，" 寶蘭高鐵開通，連通瞭兩個超級霸氣的車站：定西北—鎮江南 "。正如這一對站名所蘊含的，" 江南 " 和 " 西北 " 的更好聯通，將引領大西北跟上 " 中國速度 "，加速前行。
