新華社北京７月２８日電 題：" 智慧交通 " 能否為治理城市擁堵開出新 " 藥方 "？
新華社 " 中國網事 " 記者高潔李放
新鮮出爐的《高德地圖２０１７年Ｑ２全國交通報告》（以下簡稱報告）顯示，全國多個城市的交通擁堵在第二季度出現拐點，擁堵程度獲得緩解，其中一二線城市表現尤佳。而與這個節點巧合的是，共享單車在這個季度也創下瞭騎行的新紀錄。
共享單車，一出生就帶有互聯網基因和智慧的氣息，對於大城市交通擁堵病，或可開出一劑緩解病情的新 " 藥方 "。
全國多城擁堵情況現拐點５公裡出行生態重構
這份由高德地圖、交通運輸部科學研究院、清華大學－戴姆勒可持續交通研究中心、阿裡雲、ｏｆｏ等合作發佈的報告顯示，就在今年的第二季度，全國交通擁堵出現拐點，較之去年同期，全國百城中有７７座城市擁堵程度出現下降，其中擁堵降幅超過８％的城市達到瞭１５座。以北京為例，北京擁堵下降的幅度達到瞭５．４７％。
" 從綜合的數據和具體的情況來看，今年全國整體擁堵緩解進一步擴大。此外，‘互聯網＋交通’模式發展迅猛，多數城市在創新管理上的進步，２０１６年底大批的城市基礎建設竣工，地鐵的開通、城市快速路的開通都是拐點形成的原因之一。" 高德地圖交通大數據分析師房一多告訴記者。
" 但結合共享單車投放和發展的數據來分析，共享單車的日益活躍，特別是地鐵周邊單車出行對擁堵起到的緩解作用同樣促成瞭拐點。" 房一多說。
高德地圖發佈的歷史數據報告顯示，２０１６年第二季度，相較２０１５年同期，全國的交通擁堵情況嚴重，僅有５城的交通得到緩解。不論一線二線，還是南方北方，擁堵程度均由不同程度的加劇。而共享單車的出現，讓曾經的 " 自行車王國 " 重拾騎行習慣，並重構５公裡出行生態。
根據２０１７年Ｑ１報告顯示，在北京，駕車用戶５公裡以下的短距離出行占比下降最為明顯，５公裡以下的出行量減少瞭３．８％，在上海５公裡以下的出行量也減少瞭３．２％。
共享單車成助力軌道交通的 " 利器 "
ｏｆｏ和摩拜數據顯示，在其投放量最大的前２０座城市中，有１９座城市的交通擁堵呈現下降趨勢。這其中，獲益不匪的是深圳和天津。而在被ｏｆｏ視為投放主力的北上廣深，改變尤為明顯。
