【觀察者網 綜合報道】2 月 23 日，國務院、中央軍委發佈批復文件，正式同意新建湖北鄂州民用機場（即順豐機場）。這意味著，籌備已久的順豐機場完成瞭正式審批，順豐將成為國內第一個擁有自己機場的快遞公司。
據批復透露，機場場址位於湖北省鄂州市鄂城區燕磯鎮杜灣村附近，性質為客運支線、貨運樞紐機場，總投資 372.6 億元。
據順豐去年底發佈的公告，順豐機場項目法人為順豐泰森、湖北交投集團、深圳農銀空港投資三傢組成的合資公司，而其 50 億註冊資金中，三傢所持比例分別為 46%、49% 和 5%。
按照規劃，本期工程飛行區跑道滑行道系統按滿足 2030 年旅客吞吐量 150 萬人次、貨郵吞吐量 330 萬噸的目標設計，航站樓、轉運中心等設施按滿足 2025 年旅客吞吐量 100 萬人次、貨郵吞吐量 245 萬噸的目標設計。
據此，該機場的貨運量將僅次於北上廣深四大機場，躋身全國前五位。
此前，國傢民航局已於 2016 年 4 月正式同意順豐機場選址湖北鄂州燕磯；湖北省則是在今年 2 月的《政府工作報告》中提出，將在鄂州打造國際航空物流樞紐，並設立 200 億元航空產業發展基金，用於引進臨空產業。
未來，順豐泰森受讓深圳農銀投資股份，成為順豐機場項目最大控股股東，開創大型機場由民營資本控制的模式。
順豐在航空物流領域佈局已久。
2009 年，順豐航空成立；2014 年，順豐成為國內首傢自建航運的快遞公司。據財新報道，截止 2017 年底，順豐航空擁有 41 架全貨機，租賃 15 架全貨機，是國內擁有最多貨機的物流公司。順豐擁有航線 52 條，覆蓋 37 個大陸主要城市及香港、臺北。
但與世界頂級物流企業的航空佈局相比，仍有不小差距。
其中，美國聯邦快遞的機隊擁有 643 架飛機，美國 UPS（聯邦包裹服務）也擁有 236 架飛機。
而位於美國田納西州的孟菲斯國際機場，則是世界上最大的貨運機場，聯邦快遞的總部所在地，美國多傢航空公司、快遞公司的重要轉運中心和樞紐機場。
此外，國內另外一傢民營快遞公司圓通也在積極規劃自己的航空基地，但相比順豐進展緩慢。
