現代快報訊（記者 是鐘寅 劉偉娟 / 文 馬晶晶 / 攝）你知道嗎？跟旅客乘車要過安檢、實名制驗票一樣，高鐵盒飯要登上列車，也要過好幾道關。2 月 2 日，在北京京鐵列車服務有限公司，現代快報記者探訪瞭北京高鐵盒飯的生產配送基地。
白大褂、戴口罩、戴帽子、穿鞋套、消毒 …… 進入 30 萬級無塵車間前，每個人都要這樣 " 全副武裝 " 起來。做個盒飯，需要這麼苛刻嗎？現場工作人員稱，這隻是起步。
從選材到加工，從處理到制作，從檢測到配送 …… 一份高鐵盒飯的誕生，有嚴格的生產流程，從原料入廠就要進行農殘、藥殘檢測，多道洗凈後進入熟制加工，接著還要留樣做微生物殘留檢測留樣。
完成這些步驟，這些盒飯還沒拿到上高鐵的 " 資格證 "，需要過最後三關。現代快報記者瞭解到，高鐵盒飯完成後，要經過三關考驗。首先是金屬檢測，看有沒有清潔球的鐵絲等；之後是重量檢測，確保餐食標準；最後是 X — G 光異物檢測。現場工作人員稱，盒飯在傳送帶上行走，一旦被檢測出含有金屬或者異物，會 "biu" 的一下從傳送帶上彈開。從這一刻起，這份盒飯就失去瞭登上高鐵的資格。
拿到 " 資格證 "，高鐵盒飯還得快馬加鞭的趕車。由於高鐵盒飯都是經過冷鏈處理的，在配送過程中，都必須處於 10°C 以下。因此，配送過程也是分秒必爭。
每天晚上 8 點，高鐵盒飯開始裝車配送。從冷藏庫房到冷藏車廂，一般不超過 20 分鐘；從配送中心抵達北京南站，在 1 小時以內；從配送車上高鐵，一般不超過 30 分鐘。
看到瞭吧，盒飯想要上高鐵，不是你想上就能上啊！
（編輯 劉魏）
