現代快報訊（記者 李娜 徐紅艷 / 文 顧煒 / 攝）天津港、河北曹妃甸填海造地、長江 12.5 米深水航道，每一處人工 " 奇跡 " 的背後，都離不開挖泥船的默默支撐。一小時能挖一個一米深的足球場，六天半能挖出一個水立方，11 月 3 日，亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船 " 天鯤號 " 將在江蘇啟東下水，現代快報 · ZAKER 南京記者將在當天 10 點 -11 點為你帶來現場直播 ↓↓
一天造一個島，看我的！天鯤號下水 " 天鯤號 " 長啥樣？11 月 2 日下午，現代快報記者來到瞭上海振華重工啟東造船廠，先帶大傢一睹為快。船身通體被紅、藍、黃、白顏色覆蓋，這樣的挖泥船相信很多人都是第一次見。在碧藍的天空映襯下，更顯清新。記者看到，" 天鯤號 " 正在進行著下水前的最後準備。
據介紹，" 天鯤號 " 船長 140 米，寬 27.8 米，最大挖深 35 米，總裝機功率 25843 千瓦，設計每小時挖泥 6000 立方米，絞刀功率 6600 千瓦。根據地質條件，配置通用、粘土、挖巖及重型挖巖 4 種不同類型的絞刀，可以開挖單側抗壓強度 50 兆帕以內的巖石。此外，" 天鯤號 " 還是一艘全電力驅動、雙定位系統、全球無限航區的重型自航絞吸挖泥船。
也許這樣的數據有些難以理解。現場工作人員告訴現代快報記者，" 天鯤號 " 配備的絞刀，可以輕易地擊碎高強度的巖石、鋼筋混凝土，並把碎石吸到管道裡，通過 1 米粗的管道，瞬間運送到 15 公裡以外的地方。這個絞刀破擊的能力，屬於亞洲最先進的水平，在世界上排第三，第一和第二名還在建造中。而 15 公裡的運輸距離，位居世界第一。另外，海上作業受海況的影響很大，作為一艘柔性鋼樁臺車定位和三纜定位雙定位挖泥船，" 天鯤號 " 可在三四米高的風浪下正常作業，不懼怕惡劣的海況。
這樣一個龐然大物怎麼下水呢？先給大傢稍稍劇透一下，工作人員表示，幹船塢外就是長江。下水前，幹船塢前方的塢門打開，大量的江水會漫進來，船塢內水位抬升，船體就浮起來瞭。
下水之後，等 " 天鯤號 " 在水中 " 伸個懶腰 " 適應一下，進入瞭舾裝和設備、系統調試試驗階段，絞刀也會在下水兩三個月內安裝完成，預計明年 6 月投入施工生產。
作為 " 天鯤號 " 的投資方、設計方，中國交建是目前世界上最大的疏浚企業。從 2006 年成功建造中國第一艘擁有完全自主知識產權的現代大型絞吸挖泥船—— " 天獅號 " 之後，在 10 多年的時間裡，已經自主設計建造瞭各類挖泥船 30 餘艘，其中包括現役亞洲最大的自航絞吸挖泥船 " 天鯨號 "，不僅徹底打破瞭國外挖泥船的技術壟斷，還使中國挖泥船的建造水平取得瞭突飛猛進的發展。此次 " 天鯤號 " 的成功下水，標志著中國疏浚裝備研發建造能力進一步提升，處於世界先進水平。
此刻距離下水還有 10 多個小時，" 天鯤號 " 靜靜地躺在啟東造船廠的船塢裡，正如一個即將展翅翱翔的大鯤，沉靜地凝視著不遠處的江海交匯處。11 月 3 日上午 10 點，這艘寄托瞭中國三代造船人心血的國產鋼鐵巨擘，正在等著船閘開啟的那個時刻，揚帆起航，驚耀世界。
（編輯 高淼）
