據中新網 26 日報道，" 唯一排放隻有水 " 的世界首列氫燃料電池有軌電車在河北唐山唐胥鐵路首次投入商業運營。136 年前，這條中國最古老的鐵路上，同樣行駛著中國第一臺蒸汽機車 " 龍號 " 機車。
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中車集團唐山機車車輛有限公司（簡稱中車唐山公司）曾經在 1881 年造出中國第一臺蒸汽機車 " 龍號 " 機車，行駛在中國自建的第一條鐵路——唐胥鐵路上。
經過 4 年多攻關，該公司率先在全球首次突破瞭燃料電池 / 超級電容混合動力牽引和控制等一系列關鍵技術，研制的有軌電車完全取消受電弓和接觸網，填補瞭世界該領域空白，實現污染物 " 零排放 " 和全程 " 無網 " 運行。
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當日，該公司研制的世界首列商用型氫燃料混合動力 100% 低地板現代有軌電車，在當地舉辦的中國工業旅遊產業發展聯合大會上首次投入商業載客運營。中國最古老的唐胥鐵路和中國最古老的鐵路工廠中車唐山公司，用世界最先進的有軌電車載著遊客體驗工業文明，" 車 " 與 " 路 " 將同根同源的中國百年工業遺跡串聯起來。
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來此間參加中國工業旅遊產業發展聯合大會的部分人員體驗瞭這列電車的首次商業運營。
據介紹，該列電車的運營全程為 13.84 公裡，線路起始站為 2016 世園會站，途經唐山南站、1878 開灤站、1889 啟新站，最終返回 2016 世園會站，一次快速加氫隻需 15 分鐘，可持續行駛 40 公裡，最高運行時速 70 公裡。
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該列氫燃料電池有軌電車，無需架設接觸網，不用沿途安裝第三軌和充電樁，完整保留瞭百年唐胥鐵路的原貌，建設工期短、無污染、零排放。電車采用 2 動 1 拖 3 輛編組，設乘客座位 66 個，最大載客量 336 人，可根據運營需求靈活增加編組和載客量。列車采用世界最先進的 100% 低地板技術，車廂地板距軌道面僅 35 厘米，無需站臺；最小轉彎半徑僅 19 米，可沿現有城市道路直接鋪設軌道，在地面行駛和停靠，乘客輕松搭乘。車內設置無線 wifi 網絡系統，乘客可自由接入網絡。
圖為中車唐山公司研制的世界首列商用型氫燃料混合動力 100% 低地板現代有軌電車在河北唐山投入載客運營。
