3 月 23 日，大眾品牌 SUV 之夜上，全新一代途銳在中國首發亮相，這也是該車的全球首發，新車預計在 2018 年年底上市。很顯然，" 大眾品牌 SUV 之夜 " 的名頭已經透露出大眾 2018 年在中國的新車戰略—— SUV。而途銳作為當中極為重要的一款新車，未亮相先 " 曝光 "，網友們幾乎沒人關心新車科技亮點，全集中在瞭同一話題上——發動機還進水嗎？
距離今年 315 晚會結束 8 天，大眾途銳發動機進水一事遭媒體曝光，事件仍處於善後處理期。有媒體認為，全新途銳中國首發，一定程度上將轉移瞭車型負面關註度。同時，隨後 " 奔馳定速巡航失控 " 一事又再次將群眾關註轉移。而隨著全新途銳的亮相，舊聞再次被翻瞭出來，新車借著 " 醜聞 " 再出瞭一回風頭。
考慮到全新途銳屬於換代車型，在設計上也會隨之改變，所以消費者最關心的問題就是，全新途銳的進氣口設計會不會更換瞭位置，發動機還會不會存在進水風險。
顯然，消費者的猜測並沒能在官方亮相的舞臺上得到公開。大眾官方在新車首發會上並沒有透露消費者關心的細節，現場考慮到安保問題，臺上展車也不允許現場媒體靠近，消費者疑問始終未決。
就新車來看，前臉鍍鉻條幅設計很是誇張，這使得新車在視覺效果上更寬大。當然，這反而更容易讓消費者聯想到老款 " 發動機進水 " 一事。
車身尺寸方面，新車的長度 4878mm，寬度 1984mm，高度為 1702mm，軸距為 2894mm。與上代車型相比，長度增加 77mm，寬度增加 44mm，高度降低 7mm，但軸距基本保持不變（僅增加 1mm），當然，看數字也許沒有概念，但與同平臺的添越、Q7、Cayenne 和 Urus 相比，新一代途銳在尺寸上這些車型當中最小的。
動力方面，燃油車型則搭載 3.6L VR6 發動機或 3.0L TDI V6 發動機，此外，新車還將提供 2.0T 四缸汽油發動機動力可選，傳動方面，新車將匹配 8 速自動變速箱。而混動版車型未來也將推出。
雖然官方信息在車輛越野、涉水功能上並沒有過於強調，但可以猜測到，這一點仍會是全新途銳的亮點之一。隻是，在未能看到發動機艙內設計是否有改動之前，至少那些老途銳車主會認為，" 一臺途銳不能涉水，不能淋雨，我買它到底有何用？"
瀟湘晨報記者毛傳
