【環球網智能綜合報道】據重慶市經信委官網 3 月 15 日消息，為推動自動駕駛技術發展，規范裝配有自動駕駛系統的機動車輛上公共道路開展自動駕駛相關科研、定型試驗，市經濟信息委、市公安局、市交委、市城管委聯合制訂瞭《重慶市自動駕駛道路測試管理實施細則 ( 試行 ) 》 ( 以下簡稱《細則》 ) ，對開展 " 路測 " 的主體、測試車輛和駕駛員以及安全性等方面作瞭明確的規定。重慶也成為繼北京、上海後，又一個支持自動駕駛汽車開展合法 " 路測 " 的國內城市。
哪些主體可以進行路測
有資格開展 " 路測 " 的主體，為具有自動駕駛技術及產品研發或生產能力的整車企業、改裝車生產企業、零部件企業、電子信息企業、科研院所 / 高校、交通運輸企業、其它科技型企業。
要開展測試的主體，應按要求提供申請材料，向車輛管理所申領臨時行駛車號牌，並應提出相應測試車輛的具體測試計劃，由測試管理單位核發《測試實施方案》後，才能開展測試。
測試車輛和駕駛員有啥要求？
根據規定，參加 " 路測 " 的自動駕駛車輛，須具備人工緊急制動功能，並支持 " 手動駕駛 " 和 " 自動駕駛 " 兩種模式，並可以安全、快速切換。
此外，測試車輛的自動駕駛系統須具備系統提醒及安全警告功能、數據記錄和存儲功能、與監測平臺的數據聯通功能，並能實時上傳位置信息、運動狀態、內外環境信息等各種數據。其自動駕駛改裝不得影響車輛安全性能。
此外，測試車輛須在車身張貼醒目的 " 自動駕駛測試車輛 " 標識，且測試期間不得出現影響行駛安全的技術變更，也不得搭乘與測試無關的人員及物品。
在測試駕駛員方面，要求經過不低於 50 小時的道路測試專業培訓，包括危險場景下接管測試車輛控制的專業培訓，且在三年內未發生負同等責任以上的傷人及以上事故記錄，無酒駕、毒駕記錄，測試員連續工作時間不超過 2 小時，間隔休息時間不低於 0.5 小時等。
發生事故怎麼辦？
當測試車輛在測試中發生交通事故時，測試駕駛員應立即停止測試，若測試車輛違反道路交通法規或發生責任交通事故，測試駕駛員、測試主體也將依據道路交通安全法規，承擔相應法律責任。
此外，在違反交通法規或發生交通事故後，測試主體還必須向測試管理單位提交分析報告。因測試車輛全部或部分責任引起人員傷亡或車輛損毀等重大事故的，或測試管理單位監測認定測試車輛不能滿足測試安全要求的，測試管理單位有權終止測試主體所屬測試車輛測試。
業內人士指出，重慶作為國內重要的汽車產業基地，開放自動駕駛汽車合法 " 路測 "，契合瞭未來行業發展趨勢，在規范和促進本地自動駕駛相關科研、定型試驗方面深遠影響。
