月入過萬不算高薪?國內多少人月入過萬

09-01

前不久,在微博上看到一個深圳的 31 歲男士征婚,他是這樣寫的:" 我雖然拿著兩萬的高薪,但是由於日常花銷比較大,所以經濟條件並不優秀 "。就因為這句話,受到大批人留言吐槽,大意是 " 太有自信瞭 "," 兩萬真不算高 "" 這也叫高薪 "" 在深圳月薪兩萬真的太平常瞭 " 之類的。

拋開這些留言不談,雖然在一線城市,月入過萬是較為常見的收入水平,但是在全中國范圍來看,月入過萬算得上是高薪的門檻瞭。

那麼中國究竟有多少月薪過萬的人呢?

2017 年,隨著各地政府和地稅局逐步地公佈數據,中國月薪過萬的人數出現瞭猛增,我們來探討下這些數據。

我國 2005 年 12 月 19 日國務院公佈修訂的《個人所得稅法實施條例》規定,年所得 12 萬元以上的納稅義務人,在年度終瞭後 3 個月內到主管稅務機關自行辦理納稅申報。

請註意:在國傢稅務總局制定的《辦法》中規定,年所得 12 萬元是包括瞭所有的收入,除瞭基本的工資薪金外,還包括稿酬、勞務報酬、利息、股息、紅利所得、財產租賃所得、財產轉讓所得等等,都需申報。

也就是說,你的房子租給瞭別人,你炒股賺瞭錢,你的錢存在餘額寶有瞭利息,你的車讓別人拼車收瞭點錢,都算是你的收入。

2006 年

2006 年,第一年實施自行納稅申報,國傢稅務總局副局長孫瑞標在 2007 年的一次會議上披露,在申報工作前預計將有 500 萬申報人,但申報期結束後,申報的人數隻有 163 萬人。

2010 年

在 4 年以後的 2010 年,全國申報人數變成瞭 268.9 萬人,4 年時間增加瞭近 100 萬人。

平均每年增加 25 萬人,占人口的比例大約為 0.2%,即每 500 個人有一個人月入過萬。

應該說在這段時間,增速是很快的,在 10% 以上,但從絕對人口數來說,增加得不多。

2011 年

到 2011 年,申報人數變成瞭 315 萬人,增長瞭 17.1%。

到瞭今天,根據中國自主申報個稅人數,我們可以得出一些有趣的結論。

上海: 申報人數高居全國第一

上海(資料圖)

非常有趣的是,2010 年全國僅有 268.9 萬人自主申報個稅,而上海一個城市就超過瞭 40 萬人,占瞭全國 15% 左右,上海政府體系的高效和上海人納稅意識之強可見一斑。這個 40 萬是估計值,因為上海自主申報個稅人數 2007 年為 23.8 萬人,2008 年為 29.2 萬人。

到 2017 年,上海市沒有公佈具體有多少人自主申報瞭個稅,但是總人數應該可以破百萬,高居全國第一位。

一個城市多達百萬人月薪過萬,這反應瞭上海的富裕程度。

二三線城市個稅申報

普遍猛增 40% — 50% 以上

由於近年來中國稅務系統逐漸完善,同時應用瞭大數據和人工智能的互聯網越來越發達,監管體系越來越完善,個稅自主申報人數覆蓋范圍在不斷增加,以至於 2017 年主要二、三線城市個稅申報人數暴增。

以下是部分二、三線城市 2017 年的年收入 12 萬元以上個稅申報人數情況。

青島市共有 121792 人進行 2016 年度個稅申報,比上年增加 39932 人,增長 46.99%。這個數字在 2014 年,還隻有 6.47 萬人,三年增長一倍。

南寧市共有 38174 人進行 2016 年度個稅申報,同比增加 10900 人,增長 44.54%。

長沙市地稅局共受理 2016 年年所得 12 萬元以上個人所得稅自行納稅申報 106788 人,較上年有較大幅度增長,增長高達 48.33%。

成都市個稅自主申報人數為 22.45 萬人,比 2016 年的 12.456 萬人猛增 80.2%。成都市個稅自主申報人數竟然突破瞭 20 萬人,比青島還要高。

蘭州和武漢的增速更是誇張的驚人,實現瞭倍增。

蘭州市 2017 年個人所得稅自行申報人數 4.64 萬人,同比增加 2.8 萬人,增長 152.90%,申報人數創歷年之最。

武漢市申報人數是 21.67 萬人,占全省自行申報人數的 67.85%。在 2015 年,武漢市申報人數才 8.69 萬人,2016 年才剛剛突破 10 萬人,2017 年就突破瞭 20 萬,武漢實現 100% 的增長。

小城市的逆襲:

回不去的傢鄉在變成回得去的傢鄉

在一線城市的各種北漂、滬漂、深漂,總是感慨傢鄉回不去,原因很簡單,傢鄉很難找到高收入的工作,或者說找不到類似崗位的工作。但是在今天,雖然小城市在產業齊全方面仍然不可能和大城市相比,但是高收入人群也在逐漸增多。

湖北省荊州,2017 年所得 12 萬元以上個人所得稅自行申報人數達到 10044 人,自 2007 年開展該項工作以來,首次突破萬人大關。

山東省臨沂市,2017 年臨沂市共受理年所得 12 萬元以上個人自行納稅申報 21269 人,同比增加 11601 人,增長 120.02%。

實際上,臨沂、荊州都還不是全國監控房價的 70 個大中城市。

一些印象中完全是貧困地區的小地方,例如湖南省邵陽市,2017 年邵陽市累計有 5824 人進行年所得 12 萬元以上個人所得稅自行申報,同比增加 1213 人、增長 26%。

制造業對提高中國人收入的巨大作用

湖北省十堰市,月薪過萬人數竟然有 1.3 萬人。

廣西柳州市,2016 年共有 1.7565 萬人進行瞭年所得 12 萬元以上自行納稅申報,比上年度增加 9393 人,同比增長 214.94%。柳州目前沒有公佈 2017 年的數字,但是預計也會大增。

十堰市和柳州市都是典型的工業城市,十堰市有汽車工業,柳州有機械工業。

江西省南昌市 2016 年共有 3.115 萬人進行自行申報個稅,占江西省申報人數的 36.82%。此次申報人數較多的行業依次是:金融業、制造業、房地產業、建築業、燃氣及水的生產和供應業。

制造業僅次於金融業是南昌市第二大造富產業。

全國個稅自主申報人數有多少?

那麼,全國個稅自主申報人數有多少呢?

國傢現在沒有統一公佈數據,不過從 2011 年就突破瞭 315 萬人,從近年來驚人的增速來看,2017 年全國個稅自主申報人數幾乎肯定過千萬,估計在 1500 萬人左右。

1500 萬人自主申報納稅人數才占中國人口多少比例?不過區區 1.1% 不到。但是,這能反映中國的現狀和發展趨勢。這個趨勢對我們非常重要。

假設我們按照中國月入過萬的人數有 3000 萬計算(自主申報個稅的人數翻一倍),占全國人口 13.8 億的確隻有 2% 多點。但是,2016 年全國實際就業人數為 7.76 億人,這個 3000 萬人占到瞭就業人口的 3.87%,這個比例是不是有點可觀瞭?

中國大部分人的收入是集中到某個區間的,目前來看這個區間在不斷上移,一旦有一天這個主流區間開始達到萬元,中國月入過萬人數就會瞬間暴增。

下面的圖就是一個例子(數據不一定準確,隻是作為例子說明)。

中國移動電競用戶的收入,8000-10000 元這個檔隻有 7.8%,而 5000-8000 元這個檔的人數有 24.4%。

所以一旦有一天這個主流收入區間接近萬元水平,中國月入過萬人數就會爆炸式增長。

實際上,從 2017 年主要二三線城市個稅自主申報人數普遍增長 40%-50%,更有不少城市實現 100% 增長,呈現越來越快的趨勢,除瞭我國稅務監管不斷完善之外,城市主流收入區間不斷上移也是主要原因。

那麼這一天什麼時候到來呢?你如果居住在城市裡面,這一天到來的時間很快瞭。

農民工的收入水平如何?

再說說中國農村的收入水平。

可以參考的是,2017 年 5 月,國傢統計局《2016 年農民工監測調查報告》,數據顯示,過去一年我國農民工 2.82 億人,同期增長 1.5%,農民工月均收入達 3275 元。

國傢統計局也給出瞭農民工的定義,是指戶籍仍在農村,在本地從事非農產業或外出從業 6 個月及以上的勞動者。

從 3275 元的平均工資,估計農民工的中位數收入應該接近 3000 元。有一點可以確認的是,這個低收入的人群數量在不斷減少。

為什麼呢?我們就以簡單的私人汽車保有量為例子。

2015 年底

2015 年底,中國有 1.24 億輛私傢車。

2016 年底

到瞭 2016 年底,這個數字變成瞭 1.46 億輛。

僅僅在去年一年,就有 2200 萬中國人第一次擁有瞭私人汽車。考慮有人同時買兩輛車自己一個人換著開,我們可以合理的估計,僅僅在去年一年之內,就有 2000 萬中國人第一次擁有瞭私人汽車。

2017 年 6 月底

到瞭 2017 年 6 月底,這個數字變成瞭 1.56 億輛 .

半年的時間又增加瞭 1000 萬輛。

換句話說,在 2017 年的上半年,每天有 5 萬多中國人第一次擁有瞭自己的私人汽車,這是多麼快速的變化!

事實上,中國買得起私傢車的人遠不止 1.56 億人,中國不少城市現在處於汽車限購狀態,這個購買力實際上是被嚴重壓制的。

2017 年,中國有 49 個城市的汽車保有量超過 100 萬輛,23 個城市超 200 萬,6 個城市超 300 萬輛。根據中國衛計委 2015 年的報告,中國傢庭平均人數為 3.35 人,1.56 億輛私傢車意味著粗略估計有 5.23 億人的傢庭有瞭汽車。

所以中國是不是有大把月工資兩三千的人呢?是的,不僅有,而且人數不少,但是這個人數在不斷減少。

關註和關懷月入兩、三千元的收入群體是對的,但是把月入兩、三千元當成中國長期的主流,看不到中國正在發生的快速變化,那就大錯特錯。

如果你是一個年輕人,你整天生活在中國人都隻掙兩、三千元工資的幻覺裡面,完全看不到每一天都有大批中國人跨入月入過萬,跨入有車階級的行列,看不到中國低收入人群在迅速減少,對你自己有害無益。

如果今天還有中國企業,看不到中國產業升級和消費升級的大趨勢,不是去做精品,而是成天想著如何搞低成本的低端貨,這樣的企業十有八九沒有前途。

還是以汽車為例子,今天所有的自主品牌都在想著做更貴的汽車,而不是像十年前那樣集中精力做價格五萬元的低端車,為什麼?利潤和銷量都在朝更高價位的區間移動,你不向上走,競爭中必然處於劣勢。

在滾滾向前的中國,絕對不要懈怠,跟不上國傢的腳步,跟不上中國主流的腳步,吃虧的最終還是自己。

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