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街坊們關註的軌道交通建設近期進展如何？還有哪些軌道交通建設項目將啟動？戳↓
地鐵 2、3 號線建設有新進展！
開年以來，我市加快推進軌道交通建設，目前，佛山地鐵 2 號線工程已實現 17 臺盾構機下井，而 3 號線 16 個站點已圍蔽。
2 號線——下半年 10 座車站有望主體封頂
全線 17 臺盾構機下井、灣登區間盾構順利穿越東平水道、登花區間雙線貫通……今年上半年，佛山地鐵 2 號線一期工程迎來多個重大節點。截至目前，工程已完成投資額近 46%。
截至 6 月底，全線 17 個車站中除林嶽西站、廣州南站外，其餘 15 個車站開工，其中登洲站、花卉世界站主體結構已封頂，10 個區間開展盾構施工，累計掘進約 10.2km。
中交佛投相關負責人表示，今年下半年有望實現 10 座車站主體封頂，盾構掘進 24km。其中，實現 5 個區間雙線貫通，而一段一場一中心也將全面開建，軌道、裝修、機電工程等在下半年全部開工。
3 號線—— 16 個站點圍蔽施工
" 站點於 5 月 27 日完成瞭第一期交通疏解，6 月 10 日進行場地圍蔽，目前在進行圍護結構施工。" 昨日下午，佛山地鐵 3 號線工程桂城站生產經理李瑾守在施工現場，與工人們一起在高溫下堅持作戰。桂城站是佛山地鐵 3 號線在南海桂城第一個圍蔽站點，加上作為廣佛線的換乘站，站點在圍蔽施工上下瞭不少功夫。
桂城站是佛山 3 號線工程 16 個已經圍蔽的站點之一。市鐵投集團透露，地鐵 3 號線施工進展比較明顯的站點和區間為大墩站、獅山站及東平至大墩區間。大墩站有 120 名工人加緊進行主體結構頂板施工，而獅山站正在進行基坑開挖及支撐施工。東平至大墩區間右線掘進 72 環，而左線盾構機組裝完成，正在進行調試和準備條件驗收工作。
地鐵 11 號線年底動工
39 分鐘即可抵達廣州鶴洞東
近日，中鐵二院中標佛山地鐵 11 號線工程勘察設計總承包項目，中標金額 5.5 億元。該項目計劃今年底動工，2022 年建成。同時，根據佛山區域鐵路網運輸組織研究公開招標公告顯示，佛山地鐵 2 號線二期從高明西安經南海西樵到達禪城南莊。
" 十三五 " 期末城市軌道交通規劃圖
中鐵二院昨天發佈公告表示，近日中標的佛山地鐵 11 號線工程起於順德容桂細滘站，止於廣州鶴洞東站，長約 41 公裡，設有 20 座車站。據瞭解，佛山地鐵 11 號線將與廣州地鐵 11 號線無縫對接，11 個站可與其他線路換乘。
佛山地鐵 11 號線與佛山地鐵 4 號線相交於三山，通過換乘可抵達季華五路等；
佛山地鐵 11 號線與在建的佛山地鐵 2 號線相交於林嶽東站，通過換乘可前往魁奇路或廣州南站。
該項目計劃今年底動工，2022 年通車，屆時列車從容桂細滘出發，約 39 分鐘即可抵達廣州鶴洞東。
同時，佛山區域鐵路網運輸組織研究近日公開招標。公告披露，在 " 八縱八橫 " 高速鐵路主通道中，廣昆通道和沿海通道均經過佛山，這意味著未來從佛山向西和向南出行會更加便利。另外，根據珠三角城際交通規劃，佛山涉及廣珠、佛肇、廣佛環、佛莞、廣佛江珠、肇順南 6 條城際軌道線路，均將在 " 十三五 " 期間重點推進。此外，廣湛鐵路通道也將啟動前期研究工作。
近年來，佛山城市軌道交通建設提速。據瞭解，今年底明年初，佛山將啟動地鐵 2 號線二期、4 號線一期和 11 號線工程建設，加強與區域軌道設施的銜接。公告稱，根據已批規劃，佛山地鐵 2 號線二期從高明西安經南海西樵到禪城南莊，與肇順南城際在高明站換乘銜接；佛山地鐵 4 號線一期由三水西南街道至南海三山，與廣佛環城際、廣佛肇城際、廣佛江珠城際分別在張槎站、佛山西站和南海站換乘銜接。
來源：佛山日報、珠江時報
編輯：佛山交通微信編輯小組
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