仍在保修期的奔馳出故障
4S 店拒絕保修
還開出 14 萬的維修單
究竟是 4S 店太霸王
還是車主使用不當？
話說在今年 4 月 11 日，任小姐的奔馳小轎車就出現瞭故障，拉去佛山仁孚奔馳 4S 店一檢查，發現原來是引擎出瞭大問題——正時鏈斷瞭！
正時鏈條
是發動機的重要零件之一，負責控制引擎、排氣門在適當的時候開啟或關閉。
但令任小姐想不到的是，自己的小車買瞭不夠兩年，走瞭不足五萬公裡，仍在保修期內，仁孚奔馳卻拒絕為她保修，還開出瞭高達 14 萬元的維修價格。理由是她沒在 4S 店內保養，且使用的機油不當。
聽到這樣一個理由，任小姐就不服氣瞭，她承認新車落地之後，因為保養價格問題，自己就再沒去過 4S 店保養，但都是去朋友開的有資質的汽車維修店做保養，使用的機油也是合格的產品。
4S 店回應 不保修是廠傢認定
實情是不是真的如任小姐所說呢？之後記者找到瞭佛山怡和仁孚奔馳 4S 店，對方就回應說，任小姐的汽車故障原因是由奔馳車廠經過綜合考慮出具的，並不因為任小姐沒有到 4S 店保修所以刻意找理由推托保修。
陳經理強調，之所以開出 14 萬的維修價格，是因為正時鏈斷裂已經對引擎造成極大損害，需要維修的地方不少。
佛山怡和仁孚客服經理 陳先生
技術部是根據我們的照片、任小姐提供的保養記錄以及使用的油品，去判斷這次的發動機損壞情況是不屬於質量保修范圍之內。
而記者也都向汽修業內人士瞭解過，雖然正時鏈和機油並不會直接接觸，但如果機油潤滑度不足，確實是會有機會造成正時鏈條跳齒，甚至斷裂。不過隻要選擇正規的品牌機油，一般就很少出現這種情況。目前任小姐和仁孚奔馳，對於是否保修問題未達成一致意見，任小姐表示下一步會考慮通過法律途徑解決。
7 月 1 日出臺新規：不可以指定保養售後服務商
記者先後致電瞭市內的幾間不同品牌 4S 店，不過得到的結果都是一樣，必須在 4S 店進行過保養才保修。客服人員強調，這樣的規定是廠傢給出的。不過之後記者又致電該品牌的汽車生產廠傢，他們的說法就和 4S 店有一點不一樣。
東風日產 4S 店客服人員
如果是沒在我們這裡保養，那就保修不瞭瞭。因為是廠傢保修，不是我們保修。
東風日產客服人員
要先檢測出是哪一方面的問題。如果是因為車主保養不當所導致的問題，這個可能不保修。
一汽大眾 4S 店客服人員
有在任何一傢指定經銷商有進行過維修記錄 廠傢指定的公裡數進行保養的話才可以享受保修
一汽大眾客服人員
可能會影響我們的質保，但不是說一定不在 4S 店保養就一定不能保修。
有從事汽修行業的吳先生就提醒，車廠的說法其實很含糊，車主最好還是按照保修手冊上的規定進行保養。
吳先生說，目前市面上大部分在售車型的保修手冊，都有對保養進行規定，有些甚至會規定，如果不按要求，到指定經銷商或服務站，進行例行保養，視為主動放棄三包權利。
不過有律師就表示，今年 7 月 1 日國傢商務部新出臺瞭《汽車銷售管理辦法》，以後的新車保修手冊如果再這樣規定，可能就會違規。
廣東至高律師事務所律師 招偉松
在汽車行駛三年或者六萬公裡以內保修是銷售者的義務。經銷商和供應商都不可以限定消費者，對他購買的汽車後續零件配置、售後服務、保險、道路救援，限定一個特定的零件供應商或者售後服務商。
但新的《汽車銷售管理辦法》也都提到，如果因為車主使用不當或對故障處理不當，汽車銷售者也都可以豁免保修義務。律師提醒，如果車主真的不想回 4S 店保養，必須選擇有資質的汽修店，對每次維修保養做好記錄。
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