本田和豐田的角逐賽，可以說是越來越激烈瞭。B 級車市場仍然是一塊很大的蛋糕，尤其是對於這兩個品牌來講，所謂競爭越激烈，對於消費者來說越是好處多多。然而，從目前來看，這兩款車真的是難分伯仲，今天我們就搬上臺面來好好的聊一聊這兩款車。
先說十代雅閣，前一段時間我們就說過這款車瞭，10AT 變速箱是比較吸引我的一個點，而且測試數據顯示，這貨時速達到 110km/h 的時候，轉速數據為 1500 轉，這個數據簡直是不能再美麗瞭。
新車在外觀上比較運動、年輕，很符合當下新一代消費者的審美需求，該車的車頭顯得有些厚重，層次感也比較強。溜背是的車頂線條也是一大亮點，刀扇樣式的輪轂，不得不說這款車上街的話，回頭率應該是相當的高。該車的內飾並不如外觀那樣顯得那麼具有運動風格，而是營造出一種沉穩的氣息，佈局還是比較規整在這方面，本田的意思大概是更像營造一種豪華感出來吧，從這一點來看的話，本田和豐田對於市場的認知還是有些不同的。
然後就要說到動力系統，首先 1.5T 發動機不會陌生瞭，其最大輸出功率為 195 馬力，峰值扭矩為 260 牛 · 米。這款發動機在新思域的車上同樣有搭載，感興趣的朋友可以去瞭解一下，表現還是不錯的。然後就是 2.0T 的發動機，其最大輸出功率為 256 馬力，峰值扭矩為 370 牛 · 米，本田的發動機我們很難找到槽點的。而且這都不是重點，重點就是我上文講過的 10AT 變速箱，其包含瞭四擋跳躍換擋技術，如此一來在燃油經濟性以及加速體驗方面將會有更好的表現，三個字：黑科技。
豐田比較打動我的就是這款凱美瑞的 XLE 版車型（海外）這款車外觀侵略性特別的強，整體看起來霸氣無比。新車車頭的立體感特別強，燈組的設計也比較前衛。側面來講，該車在溜背式設計上比雅閣更為激進。或者說，整個新款的凱美瑞哪裡都激進。但是我很喜歡。如果說這款車的外觀豐田還有所保留的話，那麼這款車的內飾設計基本上可以說是引領潮流瞭。
豐田凱美瑞這款車的內飾完美的向我們展示瞭什麼叫做曲線美。該車采用瞭一款不規整形狀的曲面中控屏，高亮鏡面科技感十足，但是缺陷也十分明顯就是指紋問題。不過這並不能影響到它的美感，從儀表盤到擋桿部位一條曲線鏈接，整體性很強。可以說，這款車的內飾算是豐田目測車型中最好看的內飾設計瞭。
動力方面該車在搭載瞭一款全球熱效率最高（40%）的 2.5L 量產發動機，汽油版最大輸出功率為 206 馬力，峰值扭矩為 252 牛 · 米。傳動方面將搭載一臺 8AT 的變速箱。至於配置方面，豐田曾放言，在中國市場上投入的車型，將是世界上最好的一批產品。目前，海外版的新款凱美瑞已經標配瞭十氣囊瞭，國產後會有什麼驚喜呢？我們拭目以待吧。
怎麼樣，看完這兩款車型是不是感覺 BBA 入門車型都要歇菜啊。如果讓你來選這兩款車的話，你會中意哪一款？為什麼？
