這麼炫酷的科技重卡，你見過嗎？
還記得秒拍上那個大熱的史上最大禮物開箱視頻嗎？那其實是一個來自汽車廠商 Volvo 的一項神創意：他們邀請瞭一個 3 歲的卡車狂熱愛好者給自傢的全新 VNL 系列重型卡車來瞭個開箱儀式，同時還創下瞭全球最大開箱的吉尼斯世界紀錄。
視頻中 VNL 重卡被設計成瞭一個長約 24 米、寬約 4.3 米、高 5.5 米的玩具包裹，與 3 歲小朋友形成瞭強烈對比，更重要的是小朋友滿臉驚喜地爬上爬下拆 " 包裝 " 的樣子十分逗趣。
據悉，該視頻在的點擊量已經超過瞭 2.18 億次！好玩是一方面 ~ 但是你知道嗎？其實這輛 VNL 重卡來頭不小並且滿身黑科技呢！
與國內平頭卡車不同，長頭卡車在國外市場也是挺吃香的，特別是北美地區一直以來都是主流產品，能報上名來的卡車品牌也不在少數，比如福萊納（Freightliner）、萬國（International Truck）、肯沃斯（Kenworth）等，相較這些品牌，Volvo 的長頭卡車絕對是個異類，或者說是個獨特的外來者。
VNL 系列 Semi Trucks ( 半掛車或者說是長途運輸重型卡車 ) ，是 Volvo 在美國的全新推出的旗艦產品，也是針對美國市場單獨開發的一款車型。外觀方面我就不多做介紹瞭，反正就是用充滿科技感來形容沒什麼錯，並且也擁有相對別的卡車來說更好的風阻系數（其實我沒有覺得有什麼好看）… 但它更多的亮點還得從科技層面談起！
大傢都知道卡車，或者說半掛車吧，重點都在大車頭上！所以光這個車頭，VNL 就分瞭 5 個配置：VNL300、400、740、760、860，數字越大表示駕駛艙空間越大，但實際上它們的底盤和動力配置卻相差無幾。
全系標配沃爾沃 13L D13 發動機，功率覆蓋范圍 375-500 馬力，其中 VNL300 和 VNL400 兩款車型可選裝更小排量的 D11 發動機，功率覆蓋范圍 325-425 馬力。
此外還有一款 D13 TC 發動機，在它身上搭載一套名為 "Turbo Compound 機械熱回收系統 " 的黑科技：從發動機排氣中利用浪費的能量，將廢氣能轉化為機械能，渦輪驅動飛輪，直接將曲軸輸出的動力提高 50 馬力，燃油效率提高 6.5％。
△ Turbo Compound 機械熱回收系統
雖然聽起來和我們熟知的渦輪增壓（廢氣→渦輪→葉輪→壓入更多空氣）有那麼一丟丟相似，都是利用廢棄再循環工作，但是在運作原理上實質上是兩碼事！
D11 和 D13 發動機還都采用 Volvo 專利的 " 波形活塞 "：缸體的碗狀頭部被改變為沿著邊緣的 " 波浪 " 形狀，這樣的新設計使得腔室中心的氧氣被更多地利用，燃燒效率也被提高，即相同數量的燃料和空氣在每個行程上有更好的功率輸出，整體效率得以提升。
VNL 重卡標配的變速箱是今年新推出的 I-Shift 變速箱，和上一代的結構相比，新款離合器彈簧增大，內部增加墊片，幫助撥叉和結合套更快度完成換擋動作，換來瞭比較好的連貫性和理想的油耗。
新款 I-Shift 變速箱還可以選裝被稱為 "I-See" 的預測巡航控制軟件：具有記憶功能的 I-See 在接近一個跑過的山丘時可以提前加速沖坡，因為它知道山頂在哪，幾時開始下坡，會提前控制好擋位和發動機動力輸出，減少上坡減擋的頻次，下坡的時候也會自動進入 Eco-Roll 空擋滑行模式。
據說，在 I-See 的幫助下，可以比之前節約 3% 燃油消耗。
當然，VNL 還搭載瞭 Volvo 主動驅動協助技術：利用攝像機和基於雷達的碰撞緩解系統，探測距離達到瞭 500 英尺。集成到儀表盤中的卡車駕駛員信息顯示中，通過擋風玻璃上的警告燈和視覺閃光燈，提醒駕駛員可能發生的潛在前向碰撞。
警告之後，若駕駛員沒有做出應對措施或不夠快速采取行動，系統會自動剎車減輕碰撞。聽起來有點像進階版的 HUD，對嗎？其目的是一樣的，那就是通過先進的主動安全技術提升駕乘安全。
不管開頭說的 " 史上最大開箱 " 是不是嘩眾取寵的 " 吉尼斯級噱頭 "，但是 Volvo VNL 系列的黑科技是真的有，雖然在功能性上和我們傢用車上的一些配置有些重疊，我們都有點 " 見怪不怪 " 瞭，但是用在掛車和重卡上還是很新鮮很黑科技的 !
