引言 | 有夢想總歸是好的，當然還要有耐心
近日寶馬官方發佈瞭新一代 X3 的細節。
在第一代第二代全球累計銷量超過 150 萬輛，且豪華中級 SUV 競品奔馳 GLC、奧迪 Q5、沃爾沃 XC60 和捷豹 F-Pace 紛紛完成攤牌後，全新第三代 X3 欲上演壓軸大戲。
一、與 7 系 5 系同平臺
據外媒稱，新一代 X3 在熟悉的外表之下集中隱藏瞭數項重要升級，新 X3 上的技術爆發也將對市場產生影響深遠的沖擊。
想想也有道理，畢竟新 X3 使用的是與寶馬 7 系 5 系同樣的 CLAR 模塊化平臺，意味著直接與旗艦車型有相當多的技術互通和共享，這在一個中級 SUV 上難能可貴。
得益於制造平臺提供的鋁合金等輕量化材料制造車身覆蓋件的使用，新 X3 整備質量可較之前減輕 100 公斤，從而達到更為理想的馬力推重比。同時，新車延續前代短前後懸和 50:50 的前後配重，而這也經前代產品印證為成功方案。
不僅如此，新車的軸距加長 56 毫米，車身尺寸與舊款接近，國產版本是否會二次加長達到和 X5 相近的體型暫不清楚，但肯定的是 CLAR 輕量化縱置發動機後驅平臺使得新車與同級別 SUV 車型在駕乘品質上占據更強的競爭優勢。
二、配置大幅升級，拉高級別標準
舊款 X3 在大陸市場總顯得不入流除瞭尺寸和價格的因素更有配置方面的原因，這也是 WEY 之所以有抓住 X3 不放的底氣，可新 X3 貌似不願給對手任何喘息的機會。
首先寶馬為 X3 提供瞭非常全面的主動安全配置，例如帶前部碰撞預警的自動剎車系統，自適應巡航，車道保持預警和偏離輔助，後部交通危險警報，防側面碰撞輔助，盲點監測等等。舒適性配置方面新 X3 標配瞭車內三區自動空調，可實現後排控制。
前排座椅可選裝主動通風，10.25 英寸觸屏的人機交互系統支持和 7 系一樣的手勢控制和自定義語音口令。Hud 抬顯較之前增加 75% 的尺寸。除此之外新 X3 配備全景天窗，後排可實現 4:2:4 放倒，另提供原廠的拖車鉤，數項選裝滿足多樣化需求。
▎首次提供 M 車型，動力不俗
車型部分，國外率先公佈瞭標準級的 30i 和 M Performance 的 M40i 版本，後續還會推出更入門的 20i 版本，另有真正的 M Power X3M 會亮相，這也是寶馬首款 M Power 的中級 SUV 車型。
動力總成方面，30i 車型輸出功率 252 匹，扭矩 350 牛米，搭載四缸渦輪增壓發動機。M40i 搭載六缸渦輪增壓發動機，可輸出 265kW 功率和 500N · m 扭矩。據寶馬官方透露，30i 的百公裡加速時間可達到 6 秒，M40i 百公裡加速時間僅有 4.6 秒。
無論選擇 30i 或 M40i 任一款車型，都將標配一顆理智的 8 速自動變速箱和四驅系統。至於入門級 20i 車型，應為四缸低功率版本，可輸出 135kW，後驅或四驅可選。
▎外部更貼合年輕化潮流
新 X3 並沒有大幅修改外觀輪廓，仔細看會發現其車頭車尾長度稍有縮減，以容納軸距的加長。整車空氣動力設計經過升級，風阻系數 0.29，行駛噪音和油耗都有所降低，冷卻效率提高。
雙腎進氣格柵尺寸增加，霧燈為六角星，所有燈具均為 LED，車尾增加瞭尺寸較大的擾流。所有車型均配有前麥弗遜後五連桿懸架設定，30i 車型輪轂尺寸標配 18，另有 19/20 可選，M40i 標配 21 寸輪轂。M40i 另配備 M Sport 高性能剎車與避震，動態減震控制以及可變轉向系統。排氣系統也經過特殊調校，聲音足夠彰顯 M Performance 身份。
更多的細節還要等到新 X3 在國內發佈後知悉。
▎WEY 要與 X3 叫板的不僅是車本身
大致介紹完新 X3 後車聚君仍想多說兩句。WEY 以 X3 作為標桿在配置和品質上謀求超越這是非常非常值得肯定和贊揚的。
但如果拋開產品隻談事實，寶馬這種老牌車企不僅僅在技術方面有更深刻的積累，更快研發更先進的平臺和動力總成，而且在中國他們有著心照不宣的定價規則，帶來的是更高利潤率，更快的技術換代速度和更低的技術應用成本。
這個價格體系在老百姓心目中公認可的品牌形象面前，短時間內難以打破。
換句話說，就算要求寶馬這樣的車企放下一些利潤和名頭，用和 WEY 一樣的成本與定價做一款中級 SUV，依靠更先進的平臺和更多的積累等等，實際的結果可能並不比 WEY 的產品遜色。
WEY 也許能用質感和配置的堆疊達成豪華的效果，但暫時無法抗衡 X3 們老道的經營套路。
如果縱向看，寶馬們也在很努力地堅持用越來越低定價讓消費者換來更五花八門的東西，好讓不同時代的消費者都認為這種價格是合理的，而這就是當下 WEY 這樣的車企要面對的冷冰冰的事實。
車聚小結：
X3 在寶馬傢族當中並不是特別突出的那個，甚至有評車界巨頭吐槽過它是 " 天才傢族中的低能兒 "。但這並不妨礙寶馬 X3 成為美國人氣最高的豪華中型 SUV，就是因為 " 均衡 " 二字。
X3 誕生之初是寶馬傢族當中最 " 居傢 " 的，然而在其他 " 居傢 " 的 SUV 面前它又是最運動最有個性的那位。全新 X3 將這個特征再次提升後展現在人們面前。
WEY 的 " 輕奢 " 理念似乎和寶馬 X3 有些相似，特立獨行當中帶有主流用車需求。但是 X3 經過多年的發展已經非常成熟，WEY 目前也隻能將它作為目標來追趕，想要超越它還很難，但車聚君相信差距會越來越小。
