交通事故是每一個人都不願意發生的，尤其是那種自己本應該 " 無責任 " 的時候。有時候現實就是如此，用世俗道理來判斷的話你沒有任何責任，可在 FL 面前你就是需要承擔責任。
下面這兩樁事故就是這樣的情況，明明一方沒有任何責任，卻還是要負責，要賠償，而且還是負主要責任，真的心疼他們！
蕭山男竇娥：開著開車車就被砸瞭
坐標杭州市蕭山區。修通惠路的時候挖斷瞭一座山，聽說為瞭接上脈（具體不懂），就在兩山之間架瞭個巨大的鋼結構 " 蕭山走向世界 "，如圖——
有一天我路過這裡遇到大堵車，好容易挪過堵車點，發現一哥們兒躺在地上，臉已經蓋上瞭——他從幾十米高的那上面跳下來的，然後被高速駛過的車撞飛。那駕駛員車也撞壞瞭，還攤上這麼個事故，真夠倒黴的。我呢，因為這麼個事兒被堵瞭一個多小時，汽油都不知浪費瞭多少，也夠倒黴的。然而看著那個駕駛員一邊配合交警檢查證件，一邊小心翼翼遞好話，心中湧起無限同情 …… 大兄弟，你就是我們蕭山這個夏天的男竇娥啊！
大師說：建議這位蕭山竇娥兄弟趕緊去找人算一卦，這是惹瞭哪路神仙瞭。。。。。。
飛馳的電瓶車：你以為你不動我就不撞你瞭？
這是一起機動車和非機動車碰撞引發的交通事故，鏡頭車是一輛出租車，你肯定發現，對象車似乎是一輛電動車，應該是弱勢群體。可之所以出現在這個問題之下，就是因為連一名律師都覺得冤。
事發時，電動車車速達到 47 公裡每小時（經過 SF 鑒定的結果），而出租車的速度是 0 公裡每小時。用我們天津人的話來說 " 你不是開太快，你是飛太低 "。照片中男子駕駛電動車飛速駛過機非混行車道，剮蹭瞭正在路口等待行人通過完畢的視頻車車牌照位置後失去平衡。保險公司及交警隊出險後對事故車進行勘驗，最終認定，視頻車的車輛損失為 0 元，無任何修理必要。而照片中的電動車男子因失去平衡，鉆入前方停靠的半掛汽車，造成重度顱腦損傷，身體多處骨折、擦傷，前期醫療費近 20 萬元，至今昏迷。截止到我答題，已經花費瞭 30 餘萬元。
在這種情況下你可以想象一下 JT 隊最終的事故認定結果——事故負同等責任。
隻要有交通事故經歷的朋友們就知道，JT 隊的認定書，無論認定結果多麼出乎意料，法院對其法律效力及認定內容也是無一例外的肯定。這就意味著，在 FL 的角度上，這位司機師傅永遠無法翻案，保守估計電動車駕駛員五級傷殘起底，護理依賴 50% 以上，這位路口等行人過馬路的出租司機師傅，會面臨至少二十萬元的賠償，這僅僅是醫療費和護理費，還要計算傷殘賠償金、精神損失費等巨額賠償，而出租司機都懂的，一般沒有商業保險，這位師傅也不例外。
而這位司機師傅妻子剛剛去世，為妻看病一貧如洗，出租車是唯一的生產資料，或者說是傢中的 " 大件兒 "。在後期的訴訟過程當中，這輛車很有可能會被 FY 強制執行。而機動車駕駛員是一傢三口外來打工者的主要收入來源，事發後，妻子多次帶著孩子去交警隊要求嚴懲 " 兇手 "，據其他知情人瞭解，主管部門也是在百般無奈之下做出瞭這個責任劃分，理由是，傷者需要得到賠償，穩定壓倒一切。
大師說：
在事故面前永遠沒有贏傢，不管你得到瞭多少賠償，交通事故永遠隻會是一個雙輸的結局。
對於肇事者電瓶車司機來說，在黃泉路上走一遭，最後從一個健全的人變成一個五級傷殘不可能是件好事，如果給他再來一次的機會，他絕不會騎那麼快。
對於出租司機來說，與其說這是一場交通事故，不如用 " 無妄之災 " 來形容更貼切，隨之而來的巨大壓力、痛苦都無時無刻不在提醒著他，痛苦是什麼。
造成這個結果不能簡單的歸結於肇事者的疏忽，電瓶車監管的缺失，相關 FG 的不完善，民眾 FL 意識、交通意識的淡薄都要為這場悲劇負責。
中國的交通文明還有很長的路要走，我們雖然不能改變社會，但起碼我們能改變自己，如果我們每一個中國人都能意識到這一點，每個人都能做到遵守交通規則，那交通就會得到改觀，就會變得優秀。
所謂交通，不就是我們每一個人嗎？
