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而車轍君最近看的，卻是集結瞭波叔、濤姐、大黑牛 …… 等的曹魏大戲——《軍師聯盟》。
本片講述瞭曹魏建國初期，司馬懿與曹丕君臣聯合，平內亂、施新政，以及前朝後宮的感情糾葛。雖然本片對司馬懿的塑造不太符合史實，有 " 洗白 " 的傾向，但演員甄選到位，場景、道具、服飾精美，不致讓觀眾有太出戲的感覺。
本劇除瞭講述部分歷史，還充分展現瞭源自於東漢、盛行於魏晉時期的士族、門閥觀念。那時的門閥都是世襲的高門望族，子弟們都研究學術、鉆研武功。可謂文能提筆安天下，武能上馬定乾坤。（詳情可查閱《東晉門閥政治》一書）
例如弘農楊氏，號稱 " 關西孔子 "，是研究經學典籍《尚書》最權威的傢族，代表人物楊修，學識淵博，為曹操主簿。還有汝南袁氏，代表人物袁紹在漢少帝時朝官拜司隸校尉，至獻帝時任大將軍，僅袁氏一族在河北就能動員 10 萬人。這兩個傢族四代人中有多名族人居三公之位，號稱 " 四世三公 "。
司馬懿傢族也是一個門閥世傢。司馬懿的高祖父司馬鈞為漢安帝時的征西將軍，曾祖父司馬量為豫章太守（當地最高行政長官），祖父司馬雋為潁川太守，父親司馬防為京兆尹（相當於今天的北京市市長）。他本人曾任曹魏大都督、大將軍、太尉、太傅，輔佐瞭魏國三代帝王，還多次受到魏王托孤。他晚年還成為掌控魏國朝政的權臣，為司馬氏篡權打下基礎。
相比這樣的高起點，普通傢庭出身的孩子就有些望塵莫及瞭。例如作為破落貴族的劉備，主要工作是在街上賣草鞋，早期隻能給袁紹當跟班。袁紹也一直瞧不起宦官之後的曹操，在討伐董卓的大軍中，袁紹是盟主，曹操隻能跟他混。甚至在一開始，傢中世代做官的司馬懿也瞧不起太監養子出身的曹操，當曹操派人前來邀請他輔佐大魏時，司馬懿慌稱自己雙腿得瞭風濕之癥，疼痛難忍，無法起身下床。還是後來曹操當上丞相後，用強制手段才讓司馬懿歸順。還有中國最有名的傢族之一——孔氏傢族的孔子後人孔融，幾乎站在瞭三國鄙視鏈的頂端，對曹操以及曹魏的重臣如荀彧、陳群、司馬懿等都很看不起，處處與曹魏政權作對。
說起豪門望族、門閥世傢鄙視來自普通傢庭的創業者，車轍君今天給大傢講的故事裡，就有這麼一對 " 汽車人 " 小哥倆兒。他們憑自己的辛勤努力，終於奮鬥成為富一代，卻還是無法融進當地的貴族圈子。但他們想到瞭自己的辦法，活出瞭精彩的人生。
1864 年和 1868 年，位於美國北部的密歇根州，一傢鑄造機械廠的小老板傢先後迎來兩個男孩。哥哥叫約翰 · 道奇（John Francis Dodge）（以下簡稱道哥），弟弟叫霍瑞斯 · 道奇（Horace Elgin Dodge）（以下簡稱道弟），兩兄弟相親相愛，一直生活在一起不曾分開，這也為他們的親密關系增添瞭保障，在有生之年，他們倆都相互扶持，團結友愛。
1886 年，道奇傢舉傢搬遷到美國底特律，20 來歲的小哥倆沒啥文憑，隻能到處打工。先是在本地一傢鍋爐制造廠工作，後來又一起到加拿大的一傢活版印刷廠工作，其中，道哥做營銷管理，道弟則專註機械技術工藝。經過十多年的積累，1897 年，兩兄弟用打工攢的錢，加上獲得的投資，創立瞭一傢自行車制造廠。1900 年，哥倆一合計，毅然賣瞭廠子，帶著錢回到傢鄉創立瞭道奇兄弟公司（Dodge brothers' company）。
公司建立的頭一年，主要業務是生產汽車零部件。兩年後，公司獲得瞭一個重要訂單，為奧茲莫比爾汽車公司生產傳動裝置，這個訂單讓道奇公司的產品質量和服務態度在美國汽車市場獲得口碑。第二年，他們成功攀上瞭另一個高枝——福特汽車公司。他們與福特簽訂協議，為福特的汽車生產引擎和共享部位的零件。為此，他們將位於底特律的工廠進行改裝升級，並拒絕瞭老主顧奧茲莫比爾傢的訂單。
從 1903 年到 1913 年的十年間，道奇公司一直是福特汽車公司的主要零件供應商，道哥還在福特公司幹上瞭副總裁的職位。這期間，福特的總裁是著名的汽車生產流水線發明者、民主鬥士、超長待機總裁——老亨利 · 福特。
不過道哥作為一名經營管理小能手，到福特可不單單是為瞭給福特公司的發展貢獻力量。1913 年，在福特公司偷師瞭 10 年之久的道哥辭職，經過一年的籌備，跟親愛的道弟一起創立瞭屬於自己的道奇汽車公司，在一戰時主要為美軍生產卡車，1917 年，他們開始生產商用車。戰爭結束時，道奇公司已經在美國國內汽車、卡車市場闖出一片不小的天地。
底特律作為美國老牌汽車城，是美國工業發源地之一，這裡匯集瞭無數在美國歷史上赫赫有名的精英富豪，他們大都受過良好的教育，舉止優雅，談吐得體。而對於 20 來歲就在全北美跑生活，主要在社會大學學習實踐技能的道奇兄弟來說，上流社會的規矩、禮節是他們難以逾越的高墻。在底特律的貴族精英眼裡，祖上來自英國，頂著一頭紅頭發的道奇兄弟舉止粗魯、行為怪異，還具有攻擊性。他們倆在底特律雖然生意順風順水，但始終無法融入上流社會的圈子。
找不到人玩，幹脆就自己玩。1912 年，由道弟策劃，道奇傢族在格羅斯波因特市的聖克萊爾湖邊建起瞭紅砂巖大廈，稱之為 " 玫瑰臺 "（Rose Terrace.），這個屬於道奇傢族的港灣包含一棟大房子，屋內裝潢美輪美奐，室外還有一個花園，還有港口，是當地的地標性建築。
1920 年，在一場肆虐北美的流感中，道哥道弟相繼去世，兩人都葬在道奇傢族位於底特律伍德勞恩公墓的道奇墓穴裡，與他們為鄰的還有雪佛蘭的創始人威廉 · 杜蘭特。在公墓中，道奇傢族的墓穴十分特別。他們將墓地設計為埃及風格，門口還有兩隻獅身人面像鎮守。
道兄道弟去世後，他們的好友弗雷德雷克 · 海內斯 ( Frederick Haynes ) 接管公司，但是並沒有做出什麼成績。1924 年，道奇兄弟的繼承人決定賣掉他們在公司的股份，道奇汽車公司在多傢實業公司之間轉手，直到 1928 年被克萊斯勒公司收購，成為克萊斯勒公司的一個分部。現在的道奇，不僅經常在路面上見到，還時常出現在電影裡。萬千車迷最愛的電影《速度與激情》中靈魂人物多米尼克（范 · 迪賽爾）的愛車就是一架氣勢十足的道奇。
In the end
說到鄙視鏈，車轍君想起今年北京高考文科狀元熊軒昂在接受電視臺采訪時說出的一席話：
" 農村地區的孩子越來越難考上好學校，你像我這種，屬於中產階級傢庭的（孩子），衣食無憂，傢長也都是知識分子。而且還生在北京這種大城市，所以在教育。資源上享受到這種得天獨厚的條件，是很多外地孩子或農村孩子所完全享受不到的。這種東西決定瞭我在學習的時候，確實是能比他們走很多捷徑。"
其實這並不意味著這個來自北京 " 中產階級 " 傢庭的小狀元（他的父母都是外交官）看不起來自農村的孩子。但他的講話中道出瞭一個現實：那些擁有更多資源的孩子們，比不擁有資源，或是少擁有資源的孩子們，成功的幾率更大。
連中國教育網都在思考一個問題——進入北大清華等名校的農村考生為什麼越來越少。
看到這樣的結果，車轍君一陣心酸。陳涉吳廣早在 2200 多年前就喊出 " 王侯將相寧有種乎！" 這樣的驚世之語。如果現在再問一句：王侯將相寧有種乎？很可能得到的答案是：是的，王侯將相真的是有種的。
那麼我們普通傢庭的孩子們該怎麼辦？
小狀元也給出瞭答案：知識不一定能改變命運，但沒有知識一定不能改變命運。
再看看我們今天故事裡的兩位主人公，道奇傢的兄弟倆，因為傢庭條件，兩人沒有接受過高等教育，20 歲左右就進入社會到處打工，一邊掙錢一邊積累經驗，最後也建立瞭著名的道奇公司，在美國乃至世界汽車市場上占有一席之地。雖然被底特律的精英們瞧不起，但他們憑自己依靠智慧和實力積累的財富，在湖邊建立瞭自己的樂園，過著自由自在的生活，並為自己的子女們提供瞭良好的條件，讓孩子們有機會進入底特律的高素質精英階層。
所以成龍成鳳，不是單單對著孩子說的，而是要從父母就開始努力。
車轍君有一句話推薦給大傢：
《瘋狂汽車人》| 作者：梁慶沙
