今日奔馳 G 的討論又一次被推到新的高度，這裡面包括負面招回的消息被各類媒體全面的報道，媒體對於這種事情一般不會過多的把自己觀點表達出來，而是把事件當做新聞傳播，賺取相應的閱讀量，留下那些隻看表面進行攻擊的網友。
網友點評：
招回原因：
對於奔馳的招回原因是轉向柱底部萬向節固定螺栓的緊固力矩不符合要求，可能造成萬向節過度磨損，車輛轉向的準確性下降；某些情況下，方向盤與轉向機構之間的扭矩傳遞可能完全中斷，造成車輛無法轉向，增加瞭車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
G 底盤分析：
之前有看過小編分析奔馳 G 的底盤結構都知道，奔馳 G 的獨特底盤構造是相當復雜的，而這次關於轉向節出現問題中國僅招回 5173，（隻懂車分析奔馳 G 底盤）文章中對於奔馳 G 的結構分析是非常清楚的，G 級底盤的復雜結構確實是出現問題的原因之一，但是汽車招回是常有的事情，看看今年上半年招回的車型，都是因為什麼原因。
大傢對於奔馳 G 有不同的意見和看法，可能有的人覺它，好有人覺得不好，但都不能否認奔馳第三十萬臺奔馳下線。
不可比較的兩款車型：
1、說好的人覺得它有硬氣的外觀，彰顯著男人的陽剛，當然也摻雜著數不清的情懷，其實最主要的還是它的實力，全時四驅、4MATIC 系統、前中後三把差速鎖 …… 你能想到的硬派越野配置該有的它都有，這才是它吸引越野愛好者的地方。
2、說它不好的可能就從故障率和低配置高售價以及其它不太實用的方面進行評價，的確豐田陸巡可靠、耐用、開不壞的發動機，吸引力被眾多陸粉喜愛，兩款車的相同點是越野，但是反觀著兩款車的技術特性和理念一樣嗎？奔馳畢竟是走硬漢的風格（沙漠沼澤地帶），陸地巡航艦更偏向於旅遊遠門的偏遠山路。
例如（奔馳 S 級的車主去的地方和豐田皇冠去的地方一樣嗎？奔馳 S 級的故障比皇冠高出幾倍為什麼會有人買？）
奔馳 G 最近雖然被招回，但是買車這個問題，還是要根據自己需求和愛好來決定，在用車過程中可能會遇到一些問題，在遇到質量問題的時候，要及時聯系有關部門或者 4S 進行反饋，從而減少不必要的損失。
