心疼!20 萬賞花遊客“攻陷”華農,“背鍋”的卻是這群華工學生!

03-18

上周末,華南農業大學湧進瞭超過 20 萬遊客,校園瞬間被 " 攻陷 "。華農學子感慨:" 我們的大學,人民的公園 "。(點擊看 " 人 ")

超過 7000 人參與瞭上學君發起的投票,7 成認為學校應該 " 限外 "。校方回應表示,今後將考慮分時期限車流、限人流,學校已經著手開始研究限流方案。

本周,華農落實瞭 " 限車流 " 規定。15 日學校保衛處發佈通告,在本周六、日,即 3 月 17 和 18 日上午 8 點至下午 18 點,學校西南門崗將禁止車輛進出。

那麼,這周的華農還是人從眾嗎?

早上 9 點 30 分,上學君看到,五山地鐵口、西南門口都設置瞭鐵欄桿,提前進行分流準備," 全副武裝 " 嚴陣以待。

看到這番景象,恐怕扒墻頭數人流的幾位同學可以稍微松口氣瞭:

上周,這張圖片火瞭以後,很多粉絲回復上學君,圖片的主角是一墻之隔的華南理工大學學生。這是華工交通運輸工程系學生的課堂大作業,為瞭統計來華農賞花的人流量,隻能默默蹲守在墻頭。

這份作業從何而來?目的是啥?上學君多方尋找,終於聯系到瞭這個團隊。

遊人還有五秒到達華農!

華工老師佈置瞭什麼作業?

華南理工大學土木與交通學院副教授胡鬱蔥名聲在外,被學生親切地稱為 " 蔥姐 "。

今年,蔥姐給本科生開設瞭名為《交通運輸預測與決策技術》的專業課。上周四上課的時候,她就跟學生提出瞭預測人流量的大作業構思,當時僅僅是在課堂上分析瞭思路。

就在上周六,蔥姐路過華農正門,發現今年人流量非常可觀,她看瞭看當時周邊的安全情況,又查瞭下天氣預報,靈機一動:周末兩天是最好的采集數據的時間。

於是," 預測 2019 年 3 月份華農看花最高峰日客流人數 " 的大作業就提前通過 QQ 群下發給學生。

老板一個心思,下屬瑟瑟發抖——

被突如其來的作業砸到學生在群裡吵翻瞭:

" 今年的大作業佈置得好早!"

" 數據怎麼采集,難道是數嗎?"

" 采集後該腫麼辦?"

蔥姐耐心解釋:這是個半開放的作業,主題自選,圍繞預測明年客流量和針對一方面問題提出建議。為瞭完成好作業,周六中午後,大傢很快分頭行動起來。

人流太大嚇懵學生

祭出 " 現場點數 + 數據處理 " 大招

去到現場,很多同學還是 " 懵 " 瞭。2017 級交通工程專業學生呂端雅說,上周六到五山準備統計人流量時,被現場混亂的情況 " 嚇到瞭 "。

當時,華農門口人頭攢動,好在行進速度不快。2017 級交通運輸專業學生黃思穎和他的團隊小夥伴到瞭現場,臨時分工,一部分在華農正門蹲點,一部分在五山地鐵站站崗。

數人頭隻是最 " 簡單粗暴 " 的方法。由於上個學期已經上過應用數理統計這門課,也做過 " 采集高校學生月消費水平 " 這樣的大作業,同學們已經具備瞭基本的數據采集能力和大數據思維。

黃思穎團隊的統計方法是,選取 15 分鐘的時間段,截取斷面人流,運用視頻錄像 + 現場點數相結合的方式,最後通過推算整體客流量。

而網上流傳那張 " 扒墻計數 " 圖,上學君瞭解到,該班同學都否認其中有自己。

" 絕對不是我本人!"

不過,無論需不需要爬墻,在人流湧動的現場還要完成數據采集工作,也是辛苦瞭這幫同學。

" 學生行動力很不錯!" 說起學生的表現,蔥姐連連誇獎。除瞭測人流之外,不少同學還走訪瞭地鐵五山站、周邊商販、華農師生,獲取第一手數據。

蔥姐說,下周同學們將會上交大作業的第一份報告,本學期期末會進行綜合報告。華農 3 月賞花人流管理如何優化?五山周邊交通問題如何解決?華工學生答案如何?上學君會持續跟進。

華工 " 數人數車 " 專業!?

從這裡走出的學生很 " 威水 "

" 我們專業本身就會有一些實踐性比較強的基本技能訓練項目,不隻是數人,還會有數車的任務。" 黃思穎說。

你沒有聽錯!在天河北 " 數車 " 推算高峰時期車流量,是歷屆華工交通運輸工程系的學生的 " 保留項目 "。難道,這個專業就是傳說中的 " 數人數車 " 專業?

不過,黃思穎認為這些都是很有趣的實踐,隻是感覺這次不明不白就 " 火 " 瞭。

近年來,華南理工大學重視學生學以致用,開展各種形式的教學改革。華工交通運輸工程系的專業課程考試不再單一依據期末考試成績,而是在考試方式上增加瞭過程考核和大作業。

蔥姐跟上學君說,反思以前的教學方式,學生在學習中太過於註重計算,而沒有和解決問題聯系起來。現在佈置這個作業的目的,在於要求學生在整個教學過程中就能遇到實際問題,從解決問題的角度去促進學習,逐漸建立起專業意識和專業敏感。

" 我們這個專業是和民生結合緊密的應用型專業,未來很多學生將從事與交通民生有關的工作,很多課程的大作業都是結合實際問題的。" 蔥姐舉例說,最近學院有個傢住深圳的學生通過網絡信箱給深圳市長寫信,反應交通管理和交通設計上的問題,很快就獲得瞭答復。她鼓勵道:" 學生要多關註社會,建立專業責任感!"

" 蔥姐 " 正在上課。

華工交通運輸工程系走出的學生遍佈廣州市、廣東省乃至華南地區各交通部門、交警交委、運輸公司、各大設計院等。在華南地區,和交通有關的部門少不瞭華工學生的身影,華工人為當地的交通運輸和工程事業發展作出瞭應有的貢獻。

原來,你是個 " 威水 " 的專業!

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