每一個黃皮膚、
黑頭發的中國人，
都應該去紫禁城裡走一走。
循著朱紅色的圍墻，
一直慢慢、慢慢地走。
走過明黃的琉璃瓦，
走過微翹的層層重簷，
走過悠悠舊時光 ···
輕撫斑駁厚重的城門，
緩緩推開，
便是講不完的歷歷傳說，
訴不盡的世事繁華。
這座城，
有著太多太多的秘密。
它的秘密不僅令國人心生遐想，更讓外國人浮想聯翩、趨之若鶩。
近期，英國第 4 電視臺推出一系列中國紀錄片，其中一集《紫禁城的秘密》（Secrets of China's Forbidden City）。
詳細講述瞭這一偉大建築奇跡的秘密，讓一眾外國吃瓜觀眾們全都看傻瞭眼。
1976 年 7 月 28 日凌晨，
短短 23 秒的山崩地裂，
把河北唐山夷為平地。
距離震中 150 多公裡的北京，
也一片驚懼、搖撼不已。
隻有紫禁城，
在短暫的波動之後，
竟毫發無傷、復歸平靜。
建成 600 多年以來，
紫禁城經歷瞭200 多場、
極具破壞性的地震，
但每一次都能全身而退，
在風雨之中屹立不倒。
為解開其中秘密，故宮專傢帶著外國木匠理查德一起做瞭個實驗。
按照 1:5 的比例，以中國古建築榫卯和鬥拱的結構，復制出一棟微縮紫禁城模型，並對它進行地震模擬測試。
模型依次挑戰
4 級、4.5 級以及 5 級地震，
每次持續 30 秒。
鬥拱結構開始受到拉扯，
整個模型輕微晃動。
接著 7.5 級，
左右兩面的墻，
明顯已經支撐不住，
轟然倒塌。
然後，實驗強度進入9.5 級以及更高程度，這是有記載以來最高的地震強度，相當於 200 萬噸 TNT 炸藥的當量。
搖晃愈加劇烈
10.1 級的時候，
簡直是岌岌可危！
然而，
盡管經歷瞭如此、
持續而又劇烈的晃動，
模型卻仍穩穩當當地立在原地，
隻是發生瞭輕微位移。
紅色標記為柱子原先位置
其中的秘密，
就在於這小小的鬥拱。
理查德費瞭九牛二虎之力，
才把一個復雜的鬥拱模型
組裝完成。
這一結構精巧的支架，
由拱形和方鬥形木塊，
層層交錯疊加而成，
不用一顆釘子、一滴粘合劑，
隻靠著羅列本身，
就能牢固地組裝在一起。
不僅異常堅固，
能承受很大重力，
甚至支撐起巨大的屋頂；
還因其結構本身的特點，
極富靈活性。
理查德發現：
紫禁城的鬥拱結構，
就相當於汽車裡的減震器，
木塊牢固結合，
每層又有松動的空間，
零件的摩擦和轉動，
有效抵消瞭地震產生的沖擊力。
除瞭機巧的鬥拱，
紫禁城的抗震還有玄機——柱子。
一般建築的柱子，
都是深紮在地基裡 ，
一遇到強震就會直接從中折斷。
而紫禁城的柱子，
有一定的移動空間，
這就避免瞭因折斷而造成的整棟倒塌，
哪怕遇到強烈的震動，
隻會稍微發生一點位移。
驚詫之餘，理查德把紫禁城抗震的秘密用一個詞來概括：flexibility（柔韌、靈活）。
他感慨到：正是這種" 柔中帶剛 "的特點，造就瞭紫禁城建成 600 年仍屹立不倒的奇跡，而這也很好地證明瞭中國傳統建築的天才之處！
外國小夥伴們，
一個個看得目瞪口呆，
被神秘古老的東方智慧，
深深震撼！
哇！我們的先人真是偉大的工程師。
宮殿頂部的支撐結構真有意思，我從來沒見過。我猜它們能分散壓力增加靈活性。
我曾去過故宮三次，每次都讓我有新的發現，謝謝這個視頻。
古代人可以建成抗震建築，說不定將來我們可以建成防火建築。
中國網友們更是激動不已，
民族自豪感爆棚！
故宮，
作為中國最震撼人心的宮殿，
中世紀最偉大的奇跡，
地球上最大的木制建築群，
所需材料的數量和種類，
也是盈千累萬、數不勝數。
為供應這個巨大的建築工地，大量特殊材料，從全國各地運往這裡：
10 萬多根楠木，來自1800 公裡外的西南；
鋪地板的 " 金磚 "，來自1000 多公裡外的南方；
8000 萬塊石板，每塊都重達24 公斤；
金箔則來自南京。
那這些材料都是如何運來的呢？
單是來自四川大山深處的木材，
就足以讓人傷透腦筋。
智慧的中國人竟然想到
利用水的力量，
幫這些龐然大物 " 偷渡 "。
木材在四川被砍伐後，
沿金沙江、長江一路南下，
再通過京杭大運河北上進京。
一路上還有軍隊護送的2 萬多艘船隻，
每年載著4.2 億升的糧食，
供應給故宮建築工地的民工們。
一時間，
平靜的京杭大運河上，
常常上演" 漂大木，蔽塞水面 "的
壯觀場面。
運輸修建所需石料的難度，
同樣令人難以想象。
故宮中軸線的禦道，
幾乎全是大塊漢白玉鋪就而成。
而太和殿前的漢白玉臺階，
原石材料更是足足有300 噸重。
這些巨大石塊，
大都采自京城外 60 公裡的郊區，
單靠人拉車推，
到何時才能完工呢？
據史料記載，當時數萬名民工在運送石料的道路兩旁，修路填坑。
每隔一裡左右掘一口井，在寒冬臘月、滴水成冰的日子裡，從井裡汲水潑成冰道，然後利用冰道把石塊運到京城。
片中對此也進行瞭模擬實驗：
工作人員在一輛木雪橇上，
裝上1 噸左右的石材，
並試圖拉動雪橇，
結果整個冰球隊的人都拉不動。
當他們按照史料中所說，
在雪橇底部灑一些水，
雪橇的阻力立刻減小許多，
變得很容易推動。
中國古人早在 600 年前，
就采用這種" 旱船拖運 "的辦法。
在巨石下面墊上粗大的圓木，
由民工趕騾拉 " 旱船 " 在冰上移動，
運輸大塊漢白玉石料。
從明成祖永樂四年開始修建，到永樂十八年竣工，整整十四年。
故宮的修建役使瞭百萬夫役，和全國各地十萬能工巧匠，正是他們用智慧，建造出這座至今無法超越的奇觀！
宏偉壯觀的紫禁城，
也並非堅不可摧。
幾百年來，
它經受過無數劫難。
太和殿曾多次被焚毀
火災、水災、雷電、
戰爭炮火、人為破壞 ···
每一次都可能是致命的打擊。
但每一次千瘡百孔之後，
總有一些人默默守護，
幫助它重生。
師傅們修復天花板
修繕每一片瓦、每一塊門板，
修復每一處遺憾的殘缺。
他們在故宮的角角落落，
擇一事，終一生。
用自己的微薄之力，
捍衛一個民族的文化之魂。
《我在故宮修文物》
我們擁有紫禁城，
是何其幸運。
而紫禁城正是有瞭匠人們的智慧，
才屹立不倒，萬古流長。
···
想看完整紀錄片，
點擊閱讀原文觀看 ~
實在找不到中文版，
考驗英文水平的時候到啦 ~
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