眼看就要到年底瞭，如果看看今年的制表界還是有很多值得大傢稱道的腕表作品的。在今年的兩大表展中，復古應該說是一成不變的主流，而在今年有著頗多活動的豪利時也是這一風格的擁護者。豪利時的很多表款都走瞭復古的路線，雖然設計復古，但是對也腕表的內核，也就是它的機芯來說，豪利時還是推出瞭全新的 113 機芯。
豪利時在今年推出的這款 113 機芯，應該是它第四款正式發佈的自主機芯，和前作的三款相比，長動力依然是不變的主題思想。自打 2014 年豪利時推出的 110 自主機芯之後，在隨後的時間裡又推出瞭 111 機芯。
在去年巴塞爾鐘表展上亮相的豪利時 112 機芯腕表，這些腕表所搭載的 112 機芯擁有 GMT 和晝夜顯示功能。而在今年的巴塞爾和大傢正式見面的 113 機芯，除瞭前幾款機芯所具有的 10 天超長動力儲存，以及專利非線性動力儲存顯示功能之外，還增加瞭創意的周數指示。
2014 年正好是豪利時的 110 周年慶，在這一年豪利時推出瞭搭載瞭自主研制機芯 110 的腕表。豪利時的 110 機芯擁有十天的動力儲存，這應該就是我們大傢常說的十日鏈瞭，而且這在腕表中是屬於長動力儲存的。
這款機芯采用單發條盒系統，而保證長動力的關鍵就是要將伸展時長達 1.8 米的主發條巧妙地鑲嵌於單一發條盒內，令機芯的尺寸不會因主發條的長度而相應變大，並通過檢測，以確保動力於 10 天的周期內平均且不間斷地傳動。
相比於 110 機芯，隨後推出的 111 機芯如今依然還是豪利時的主力。110 機芯的應該說是在宣佈豪利時已經重歸機芯研發業務，獨特的線性動力儲存設計是其一大特定。在 2015 年推出的 111 機芯應該是一種延續，因為 110 機芯僅限量生產瞭 220 枚，因此量產才是比較關鍵的問題。
豪利時的 111 機芯沿襲瞭 10 天動力存儲、非線性動力存儲顯示，而搭載瞭 111 機芯的豪利時腕表的主要區別在於新增添瞭日期顯示功能。而在去年推出的 112 機芯，在它們的基礎之上又添加瞭晝夜指示與 GMT 功能。
腕表的 12 點鐘位置，添加瞭第二時區顯示；時分針和晝 / 夜指示，顯示在表盤內的透視孔，表盤下有兩個雙色旋轉盤，一個是圓形，另一個是月牙形。白天時太陽視窗為白色而月亮是黑色，反向則為夜晚顯示。
而在今年的巴塞爾鐘表展上推出的全新 113 機芯，又會有什麼樣的改變呢？想必大傢已經猜到瞭，十天的長動力和非線性動力儲存顯示是必不可少的。而新款的 113 機芯還延續瞭 111 機芯的日期顯示功能，並且還增加瞭星期和月份顯示，功能雖然並不炫目，但是卻很實用。
不過 113 機芯的創新之處還不僅如此，在這款機芯中豪利時還特意為它加上瞭，具有創意的周數指示功能。搭載這款機芯的腕表，星期和日歷顯示窗口分別位於表盤 12 點和 9 點位置，而中央指針則是指示月份和周數。
雖然現在最新推出的是豪利時的 113 機芯，但這並不代表其餘幾款機芯就退出瞭，相反它們依然還是豪利時的中堅力量。比如前段時間，豪利時就推出瞭藝術傢 111 自主機芯腕表的藍盤版 01 111 7700 4065 腕表。而在豪利時的官網上，搭載瞭 111、112 以及全新的 113 機芯的藝術傢腕表，都還是豪利時的骨幹力量。
隻不過最基本的 110 機芯由於是限量的原因，暫時是沒有那麼多的新品出現，但其餘的三款機芯也是各有功能上的不同，也沒有什麼太大的優劣之分。
