據新華社天津 11 月 7 日報道， 無論是蘇伊士運河開挖、巴拿馬運河拓寬，還是遠海島礁建設，超大型疏浚及填海造陸工程都離不開鋼鐵巨輪——重型絞吸船的身影，絞吸船也因此被廣大網友喻為 " 造島神器 "。
由中國自主設計研發的新一代國之重器—— " 天鯤號 " 自航絞吸挖泥船日前成功下水。" 天鯤號 " 全船長 140 米，型寬 27.8 米，型深 9 米，最大挖深 35 米，絞刀電機最大功率可達 7500 千瓦。
這是目前亞洲最大最先進的絞吸船。中國自航絞吸挖泥船的自主研制實力再一次讓世人驚嘆。
除體量巨大，" 天鯤號 " 還是國內首艘設計建造、擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸挖泥船。
" ‘天鯤號’是迄今為止國內自主設計和建造的最先進絞吸挖泥船。" 交通部全國水運工程建造師顧明說。
從整船進口，到國外設計國內建造，再到國內自主設計建造……從無到有，從有到強，中國制造業這些年發生巨變，" 天鯤號 " 的誕生具有裡程碑意義。
" 它標志著我國已經能夠自主設計建造新一代的重型自航絞吸挖泥船，實現瞭該船型關鍵技術的突破，大幅提升瞭我國疏浚業的核心競爭力。" 船舶設計師、中船工業第 708 研究所副總工程師費龍說。
與大名鼎鼎的前輩 " 天鯨號 " 相比，" 天鯤號 " 已全面超越，多項性能位居亞洲第一、世界領先水平。" 天鯤號 " 絞刀電機總功率 6600 千瓦，最大功率 7500 千瓦，挖掘巖石、淤泥等不同土質均不在話下，挖掘系統功率等多項性能領先國際同行。
升級版的 " 天鯤號 " 有多牛？
顧明介紹，" 天鯨號 " 每小時挖掘的海底混合物可填滿一個標準足球場大、半米深的坑，用 " 削巖如泥 " 來形容毫不誇張。
如此，作為 " 天鯨號 " 的升級版，新一代設備 " 天鯤號 " 投入使用後必將為中國疏浚業再添羽翼。
——它是國內首艘采用全電力驅動的自航絞吸挖泥船，不但實現功率最大程度有效利用、設備安全運轉，更有助於環境保護及節能減排。
——它安裝瞭國內最先進的絞吸挖泥船智能集成控制系統，可實時顯示疏浚三維土質、推算潮位、管理能效、智能自動挖泥。
中交天津航道局副總工程師、" 天鯤號 " 監造組組長王健介紹，2011 年 10 月，中國工信部、財政部聯合批復 "5000 千瓦絞刀功率絞吸式疏浚船關鍵技術 " 研究項目，由天航局牽頭組織，中船工業第 708 研究所、上海交通大學等多傢單位參研，強強聯合組成研發生力軍。
研發團隊先後化解橋梁耳軸對接難題，使 1600 餘噸重的橋梁安裝對接誤差控制在毫米級；攻克柔性鋼樁臺車定位系統技術難題，使船體在大波浪中能吸收沖擊能量……
" 這些創新使船在特殊海域能抗住九級風浪。" 天航局技術中心常務副主任丁樹友說。
丁樹友說，近年來，國產疏浚裝備還借 " 一帶一路 " 積極出海，遠赴馬來西亞、俄羅斯、烏克蘭等國傢和地區，在海外擎起瞭中國疏浚的旗幟。
記者：毛振華
