小藍單車倒閉 CEO 發公開信：真相令人唏噓 經歷押金難退、公司解散、北京總部人去樓空等一連串負面消息之後，今日晚間，小藍單車創始人兼 CEO 李剛發佈公開信，稱小藍單車與拜客出行達成瞭戰略合作，將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營。
李剛稱，完成技術對接後，押金用戶將免費使用小藍單車。我們也會與拜客出行一同增加調度，讓更多的小藍單車與您見面。感謝拜客出行在小藍單車最艱難的時刻出現，保證瞭我們對於用戶最起碼的承諾。
李剛表示："作為一位 CEO，我做錯瞭，我也希望借這個機會跟所有團隊成員、用戶、投資人、供應商和合作夥伴說一聲抱歉，我會盡我全力挽回，願我們可以一起攜手度過難關。"
李剛透露，當時預計一線城市會限制投放、發牌照，因此全力打一線城市，而後得到更大資本加持後，滲透入二三線城市。半年時間，累計投放瞭 60 萬臺車，最高時每日 300 餘萬日訂單，2000 萬註冊用戶。
隻是沒想到政府的限制投放比預期要晚，致使前兩傢投放瞭大批車輛，比例遠遠超過小藍單車。更沒有想到六月初的一次宣傳事故，毀掉瞭已經成型的大額融資和行業內並購。
據瞭解，目前，小藍單車已拖欠物業費達 200 餘萬，拖欠 70 餘名供應商近 2 億元。小藍單車和野獸騎行的多數員工已離職，僅剩技術人員在堅守崗位。
李剛強調，欠的工資，會想盡辦法盡快解決。
以下為小藍單車創始人李剛的公開信全文：
很抱歉，這兩天關於小藍單車的消息打擾大傢瞭。不知不覺，小藍單車已經一年，野獸騎行也已經三年瞭。一切的一切都源自對騎行的熱愛，而這一切的一切都不曾消磨這份感動。
關於小藍單車和野獸騎行，作為一位 CEO，我做錯瞭，我也希望借這個機會跟所有團隊成員、用戶、投資人、供應商和合作夥伴說一聲抱歉，我會盡我全力挽回，願我們可以一起攜手度過難關。
今日，小藍單車與拜客出行達成瞭戰略合作，將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營，用戶可以一直使用小藍單車。在完成技術對接後，押金用戶將免費使用小藍單車。我們也會與拜客出行一同增加調度，讓更多的小藍單車與您見面。感謝拜客出行在小藍單車最艱難的時刻出現，保證瞭我們對於用戶最起碼的承諾。
從做小藍單車的第一天開始，我們始終如履薄冰，面對著強大資本加持的前兩名玩傢。小藍單車一直希望通過最好騎的單車，一線城市的縱深投放和最酷的品牌打造成為市面上的突圍者，畢竟每一個人心中都有那一份偏執。當時我預計一線城市會限制投放、發牌照，因此全力打一線城市，而後得到更大資本加持後，滲透入二三線城市。半年時間，累計投放瞭 60 萬臺車，最高時每日 300 餘萬日訂單，2000 萬註冊用戶。隻是沒想到政府的限制投放比預期要晚，致使前兩傢投放瞭大批車輛，比例遠遠超過小藍單車。更沒有想到六月初的一次宣傳事故，毀掉瞭已經成型的大額融資和行業內並購。
很多用戶一直在說小藍單車是最好騎的共享單車，我非常感動。但再好騎的產品，在缺少瞭多元化資本支持和良好的財務規劃能力時，都顯得無力。為瞭追趕生產進度，小藍單車在四五月份追加瞭數億元生產合同，本來預計五月末六月初融資成功後就可以一次性將資金問題解決，而隨著資本市場冷靜和六月初宣傳事故的雙重打擊，融資變成瞭泡影，並購喪失瞭最佳時機。
從 6 月份開始，仿佛小藍單車受瞭詛咒，先是月初宣傳事故，影響瞭一筆大融資和一次潛在並購機會。資本市場急轉直下，我跑遍瞭上百傢基金，得到瞭無數關於產品和團隊的稱贊，但這一切都沒有換來一筆資金，打沒瞭我最後一分驕傲。無數次小藍單車遇到危險，一直支持鼓勵我的黑洞資本都選擇相信和支持，但我辜負瞭他的信任未能拉入任何其他資方。各方並購，有真有假，而我總是抱著僥幸選擇相信善意，而在共享單車這樣兇險市場，我的心智還太幼稚，至今尚一無所獲。面對供應商，我甚至找來瞭其他的訂單幫助其消化庫存，但最終小藍單車和野獸騎行惡化的財務狀況，讓訂單遲遲不敢下達。
我從來都沒有否認我的錯誤，內心中充滿瞭煎熬，幾個月寢食難安。曾經我一直以為隻要為瞭公司好，任何決定都是偉光正的，現如今我才知道什麼是責任。曾經我相信成王敗寇，現如今我才知道先做人，才能再做事。曾經我自詡勇敢不慫，現如今我才知道做人做事必須要有的底線。曾經我事業第一，現如今才感受傢和兄弟的意義。
我不知道我的未來是不是完蛋瞭，但我會一直拼盡全力，因為我知道，隻有我拼盡全力，才有機會在未來彌補現在的錯誤。
最後，我想說，小藍和野獸團隊，不要傷心。我們戰到瞭最後一刻，我相信每一個人都可以挺起胸膛，帶著驕傲離開。你們沒有失敗，你們是值得尊敬的。欠大傢的工資，我會想盡辦法盡快解決。
這個世界總有那麼一抹藍，值得我們回味。
