以前隻覺得笑話裡的老農狡黠，現在卻覺得老農很有底線，他雖然不願意把牛獻給國傢，但他至少沒有讓國傢出面幫他從鄰居鍋裡偷牛肉吃。愛國，就不要在打別人牛肉主意的時候拽上國傢。
文丨特約評論員 西坡
1 月 31 日，中國外交部領事司的官方微信公號發佈通知公告《提醒出國中國遊客選擇低成本航空公司出行前瞭解合同條款》。不瞭解前因後果的話，一定會覺得這條公告有點奇怪。遊客坐飛機要看合同條款，關外交部什麼事呢？
再說，市場經濟以契約為本，市場經濟的本質就是契約經濟。不說出國，就是在國內，租房買房、工作上班、出行住店，無處沒有合同。做交易之前先看合同，早已是常識中的常識，畢竟改革開放都整整四十年瞭。政府部門提醒公民看合同，就像大學教授提醒學生過馬路要看紅綠燈一樣突兀。
但是瞭解瞭前因後果，就會發現外交部並非多此一舉。原來幾天前，一群中國人在國際上集體展示瞭一把契約精神的缺失。
當地時間 1 月 24 日晚，原定晚 9 點 45 分從東京成田機場起飛的捷星航空公司 GK35 航班因目的地上海降雪取消。乘坐該航班的 175 名中國旅客滯留機場登機口區域。後來這些乘客與機場工作人員發生沖突，一人被警察拘捕。現場視頻顯示，在沖突中不少中國遊客高唱中國國歌。
" 中華民族到瞭最危險的時候 ……" 商業糾紛就這樣一下子升華成瞭民族矛盾，可惜國內大多數同胞並不買賬，大傢反而覺得自己被這群人代表挺丟臉的。
中國遊客滯留日本機場
捷星航空是廉價航空，廉價航空的運行邏輯不是做慈善，而是錙銖必較。正如外交部提醒的：" 低成本航空公司為控制成本，一般會在購票合同中約定，不提供免費餐飲、托運行李、改簽等服務，如果出現航班延誤或取消，一般也不提供免費食宿，旅客購票即視為同意。" 但是這些滯留在成田機場的中國乘客買瞭廉價航空的票，卻不願意遵從廉價航空的邏輯，沖突因此而起，國歌因此而響。
捷星航空和成田機場如果稍微懂一些中國邏輯，他們可以這樣為自己辯解：" 航班延誤是因為上海下雪，上海是中國城市，這是你們中國自己的問題，跟我們歪果仁無關。" 如果他們看熱鬧不嫌事大，還可以補充兩句：" 上海下雪即使跟我們歪果仁有關，也隻會跟俄羅斯有關，因為你們的冷空氣都來自西伯利亞。冤有頭債有主 ……" 如此這般，或許就能把燙手山芋推出去瞭。
遺憾的是，他們不懂中國邏輯，也沒有把市場邏輯堅持到底。據瞭解，在中國駐日本使館的 " 助攻 " 之下，部分滯留乘客入住瞭航空公司介紹的酒店，航空公司還未滯留乘客發放瞭就餐補償。這些原本都不是航空公司的約定義務。
唱國歌的人贏瞭，規則輸瞭。有人或許認為，這正好說明你的身後真有一個強大的祖國。但我卻認為，" 強大的祖國 " 不是這種打開方式。我也擔心，長此以往國際上那些廉價航空公司會不會想方設法對中國乘客搞價格歧視，把應付過度維權的成本加進去？
退一萬步講，在國外即使真的遭遇瞭商業公司的不公平對待，又有什麼理由唱國歌呢？眾所周知，《義勇軍進行曲》創作流行於中華民族遭遇外敵入侵的危急時刻。而出國旅遊是和平年代的休閑娛樂活動，中國遊客被外國公司欺負，怎麼也上升不到國與國的層面。
小孩子打鬧尚且有不叫大人的覺悟，巨嬰們過度維權卻要捎帶上國傢。想起那個笑話，記者問老農：假如你有一百萬，你願意捐給國傢嗎？老農：願意。記者又問：假如你有一頭牛，你願意捐給國傢嗎？老農：不願意，因為我真的有一頭牛。
