11 月 15 日，中國第 34 次南極科學考察隊在 " 雪龍 " 號停機坪組成 "34" 字樣的隊形合影留念。
籌建 " 第五站 " 中國邁向極地考察強國
北半球新一波寒潮來襲的隆冬時節，南極大陸卻正迎來 " 暖意 "。此刻，雪龍號科考船正載著中國陣容空前的南極科考團隊向目標區域進發。在接下來約 5 個半月時間裡，科考團隊將完成第 34 次南極科考諸項任務，其中為在恩克斯堡島新科考站建設做好前期準備工作是重中之中。一旦新站建成，中國在南極就有瞭 5 個科考站，中國南極科考就進入瞭 " 五朵金花 " 時代。
新站選址情定羅斯海
從 1984 年派出首支南極考察隊算起，中國南極事業已經走過 33 個年頭，雖然與一些發達國傢或者南半球具有地緣優勢的國傢相比，中國起步較晚，但是發展迅速。就科考站建設而言，中國已經建成並投入運行 4 座，它們是長城站、中山站、昆侖站和泰山站。對於面積約 1400 萬平方公裡的南極洲而言，其地形地貌和氣候環境異常復雜多樣，隻有建立更多科考站，並以此為依托形成更加豐富的研究數據，才能進一步大幅增進對其的認識。而對於致力於建設南極科研強國的中國來說，隨著綜合國力的發展和科研水平的進步，在現有考察站建設和運行經驗的基礎上，精心選址，建立新的科考站，才能進一步大幅拓展南極科考空間。
選址無疑是新科考站首要解決好的問題，實際上，這將在很大程度上決定新站的科考主要方向和科考成果的價值。中國已有四大科考站的選址成功經驗就充分證明瞭這一點。長城站位於西南極洲南設得蘭群島喬治王島南部，該區域生態系統活躍，非常適合開展亞南極生態監測和研究。中山站位於東南極大陸拉斯曼丘陵，該地所在區域是觀測研究南極冰蓋演化過程、南極冰架海洋相互作用等的理想之地。昆侖站位於南極冰蓋最高點冰穹 A 地區，是進行冰芯鉆探、開展大氣科學和天文科學研究的絕佳之地。泰山站位於中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地，既可以為昆侖站科學考察提供前沿支撐，又能為考察格羅夫山搭建平臺。
經過數年數次實地考察，綜合各方面信息，最終位於羅斯海特拉諾灣的恩克斯堡島（也稱難言島）被選擇為新科考站址。羅斯海是南大洋深入南極洲的一個邊緣海，也是地球上船舶所能到達的最南部海域之一，分佈著埃裡伯斯火山等多座著名火山以及南極最大的羅斯冰架，被喻為研究地球系統中能量交換、物質交換和圈層相互作用、理解全球氣候變化的 " 天然實驗室 "。同時，羅斯海擁有南半球最高緯度的海洋及其生態系統，還是南極環境保護區體系最完備的地區。因此，這裡已成為科考熱點區域，分佈著美國、新西蘭、意大利、德國和韓國的科考站。在此地建站，不僅可以達到與本國已有科考站的差異化，而且可以填補在國際上南極考察重點、熱點區域的空白，還可以促進南極科考國際合作。
建站物資轉運是此行重點
按照設計，第五座南極考察站為常年考察站，建成後可滿足 80 人度夏、30 人越冬，規模將達 5500 平方米，輻射科考范圍 300 — 500 公裡。建站工作主要內容包括站區建築佈局、設施佈置、工程運輸裝備和航空保障系統完善、科考觀測設備設立等。
實地考察選址的過程為後期建設奠定瞭基礎。早在第 29 次南極科考期間，考察隊就登上恩克斯堡島，對目標區域進行瞭初步考察。在接下來的幾次科考中，隊員對該地地質、氣候、環境等方面進行瞭綜合考察，為新站規劃工作提供必要基礎。今年 2 月份第 33 次南極科考期間，羅斯海新站選址隊乘坐直升機登上該島，展開測繪制圖、地形勘探、地質調查、采集取樣等作業，獲得風速、風向、氣壓、溫度、濕度、太陽輻射等翔實數據。
第 34 次南極科考在新站建設方面將完成哪些具體任務呢？對此，科考隊領隊、首席科學傢楊惠根在出發之際接受采訪時介紹說，根據計劃，臨建工作將屆時啟動，把科考工作艙、住宿艙、生活艙、發電艙、備品艙等建設用途集裝箱和必要的工程機械、工程輔助設施設備部署上島。這些物資體量很大，但是沒有現成碼頭來卸貨，這就需要尋找合適地點登陸。本次南極科學考察隊領隊助理、中國極地研究中心考察運行部主任張體軍補充說，科考團隊不僅要把新站建設物資卸貨，還要完成臨建設施搭建工作，這將為今後的建站施工提供住宿、生活和工作場所等必要條件。
張體軍強調，新站建設高度重視環境保護。他介紹說，科考隊將開展水質要素和環境污染物要素的監測、鳥類監測、企鵝分佈格局和歷史變遷調查；開展擬建站區的實地踏勘、工程地質勘測和地形圖測繪、附近海域的水下地形測繪、擬建碼頭區域的資料勘測收集等工作，為新建站址周邊環境保護提供基礎資料。此外，科考隊還將開展基礎測繪、地質勘察、海域水深調查等，為建築設計和施工圖設計提供數據支撐和基礎資料；通過現場工作，瞭解掌握施工難點，將為今後建設作業積累經驗。張體軍展望，新站建設如果進展順利，最快 2022 年就可以建成。
新進步贏得一片贊譽
" 請吧友們踴躍發言，說出自己心目中理想的站名。我先拋磚引玉：孔子站！"
" 我也拋一塊磚。天山站！"
" 長江站！"
" 中心站、神農站、軒轅站，我一口氣起三個，供大傢參考。"
百度 " 南極 " 貼吧裡，網友們圍繞中國第五座南極科考站的名字討論得熱火朝天，大傢對中國南極科考的新進步充滿自豪之情。
對即將開始建設的中國新南極科考站，國際媒體也紛紛關註。法新社援引中文媒體發佈的消息，報道瞭此次 " 雪龍 " 號出征南極科考的新聞，稱中國科考人員將在南極洲建立一個面積為 206 平方米的臨時基地，並將其最終發展為中國在南極洲的第五個科考基地，相關工程有望於 2022 年完工。報道引述瞭一位新西蘭學者的觀點認為，中國將是少數幾個在南極洲地區擁有多個基地的國傢之一。這表明，中國已經成為南極洲的主要力量。
新加坡《聯合早報》網站報道稱，中國的南極考察歷史雖然短，但它正在向極地考察強國的目標不斷邁進。在簡單回顧瞭中國南極科考歷程後，該報道稱，中國第五個南極科考站如今已經在羅斯海地區完成規劃選址，即將開建。報道感嘆中國南極科考人才的成長進步，認為 33 年來，中國在南極科考中初步建立瞭一支門類齊全、體系完備的科研隊伍，組建瞭一批重點實驗室。
