前兩天瘋狂剁完手的你，現在是不是正坐小板凳上癡癡地盼著快遞 ~
昨天廈門快遞量就突破 311 萬件，再創歷史新高！快遞小哥們都在加班加點地忙碌。但是，辛苦不能掩蓋服務不到位的缺憾，野蠻分揀亂象依然存在！
“雙十一”當天和第二天，本報記者臥底百世快遞、暗訪安能速遞，目睹快遞被各種亂扔的分揀過程。
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分揀暴力
一件快遞至少摔三次
貼著“易碎品”照樣扔
為應對“雙十一”的快遞量，不少快遞公司在“雙十一”之前就招募臨時工以增加人手。記者就通過網上招聘到一傢“百世快遞”在島內的分揀中心兼職。11 日傍晚，記者如約來到百世快遞在湖裡萬達附近的一處分揀中心。
剛到現場就被眼前忙碌的一幕嚇到，幾件快遞在空中劃過一道道弧線拋向墻角，重重摔在地上。
據打聽，現場主要就是把收來的快遞卸下來後，在中間的桌子掃碼，然後按省份分揀到各個墻角，最後再把各個墻角的快遞集中打包裝上卡車。記者發現，就這麼幾個步驟，每件快遞都要經歷至少三次被工作人員摔地的命運 ↓↓
1、工人在掃碼區掃條形碼錄入後會隨手將快遞摔地
2、分揀的工人撿起來後，看一眼快遞的面單省份縮寫，就瞄準墻角的位置或拋或甩，把快遞扔到墻角附近。
3、最後裝上卡車時，部分沒有打包的快遞也會被遠遠地扔上車，由車上工人負責整理。
“要不要註意快遞箱上貼的 ‘ 易碎品 ’ 字樣，輕拿輕放？”記者咨詢負責人杜先生。“不用。”杜先生說，像其他人一樣做就行。
一個小時內成百上千件快遞，包括貼著“易碎品”的箱子，還有包裝盒是水果圖樣的箱子，無一幸免地被工人們投籃式扔向墻角，較遠的距離有七八米，被扔出的箱子還在地上彈瞭幾下。
一名分揀工人告訴記者，並不是“雙十一”才這麼扔，平時也這麼做，效率會快很多。除瞭扔快遞，打包、裝袋的過程也略顯粗暴。一個袋子如何能夠盡量多地塞下形狀不一的快遞箱，全靠技巧和蠻力，不少快遞箱都被壓變形瞭。
卸貨隨意
對快遞又扔又踢
還丟在路邊風吹雨打
記者還走訪瞭島內外多處快遞網點，發現野蠻分揀的亂象普遍存在。
“把快遞扔過來，動作快一點！” 12 日晚上 7 時左右，集美灌口一處物流園的安能速遞分揀點，數十名分揀人員正在加班加點，對集裝箱內數以千計的包裹進行挑揀。幾千平方米的鐵皮廠房內，一件件貨物被卸貨工人擺上傳送帶，運往送分區，十幾名工人則等在傳送帶的兩邊，負責對區域內的包裹進行挑揀。
記者在現場看到，由於快遞處理量較大，為瞭加快效率，被挑出的包裹從分揀人員的手中直接甩向兩米開外。
若是包裹沒有扔到指定位置，有的工作人員直接用腳將包裹踢到位。
一些臨街、路人能夠看得見的網點還相對規范，快遞也會被分門別類大致放在貨架上。而一些背街小巷或者在城中村的快遞網點，快遞被處理得比較隨意，無論是從快遞小哥電動車上卸下來還是分揀過程，都有被隨意扔在地上的情況。
不止在網點，快遞在投遞過程中也可能受損
昨日，輪渡海光大廈靠水仙路幾十件剛卸車的快遞被隨意丟在路邊。而昨日有雨，路面也有部分積水，不少快遞已被濕透。
律師說法
相關條例還有待完善
暴力分揀，經常造成快遞的損壞，本報熱線也多次接到相關的投訴和反映，消費者與快遞方在維權方面陷入糾紛，甚至對簿公堂。
那有人管嗎？
“國務院早在 2015 年就發佈《快遞條例（征求意見稿）》，其中特別提出以拋扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法處理快件，最高可罰款 5 萬元。但該條例還沒最終頒佈實施。”廈門金海灣律師事務所鄭志寧律師告訴記者，快遞的相關條例還有待完善。但他也提到，因快遞公司的原因造成快遞物品損壞，快遞公司需承擔全部責任。各大快遞公司均有自己的內部分揀流程，若是員工因暴力分揀觸犯公司規章制度，快遞公司也有權與該員工解除勞動關系。
記者也從市郵政管理局瞭解到，已動員郵政、快遞企業，制定工作方案，建立保障機制，最大限度調配資源，集中力量為旺季期間寄遞服務保駕護航。
需要自律更要他律
記者在走訪過程中發現，幾乎每個快遞網點的快遞都有堆積如山的情況，分揀員加班加點至凌晨也是“雙十一”普遍的情況，但暴力分揀的行為卻讓人很難體諒這份辛苦。
幾乎每個分揀中心的墻壁上都會貼有相關的公司規章制度，包括如何規范分揀的操作流程。但無論是負責人還是工人，對此都熟視無睹，暴力分揀已然成為一些分揀中心的常態化現象。因此，快遞公司有責任強化工人們的責任意識和服務意識，通過自律，也能化解暴力分揀這一亂象。
但自律往往是不夠的，更需要職能部門的監管才能更行之有效。除瞭呼籲法律法規的不斷完善，相關部門要不定期對郵件分揀過程進行監督檢查，讓郵件分揀員不再有僥幸心理，加強對行業亂象的整治力度，最終才能讓快遞行業的各個環節更加規范起來。
