3 月 17 日 22 時 37 分，深圳市交通運輸委員會發佈聲明稱，17 日凌晨，市交委收到深圳出現違規投放青桔單車的相關舉報，進行核實後，聲明滴滴出行旗下的青桔單車屬於違規投放。並於 3 月 17 日下午約談瞭滴滴出行，責令其整改，立即收回違規投放車輛。
滴滴曾提交投放計劃被拒
市交委在聲明中表示，根據深圳於 2017 年 9 月 15 日印發的《深圳市互聯網租賃自行車規范管理整治行動實施方案》要求，整治階段結束後企業可以書面方式提交新增車輛投放計劃。由市交委組織召開聯席會議，達成共識和確認後，方可進行投放和停放管理。
據悉，近期滴滴出行和哈羅單車分別向市交委提交瞭投放車輛計劃。2018 年 3 月 8 日，市交委組織市城管局、交警局及各區政府（新區管委會）召開聯席會議。會議認為深圳現階段主要區域車輛投放基本飽和，熱點地區均存在車輛過度投放且規模超過瞭環境設施承載能力，在此情況下暫不應新增投放。為此，會議明確要繼續加大整治力度和加強規范管理，並決定暫不同意滴滴出行和哈羅單車新增投放計劃。上述情況，市交委在聯席會議結束後第一時間向滴滴和哈羅單車通報瞭有關情況。
滴滴違規投放青桔 2 萬輛被約談
市交委表示，已組織相關部門進行調查和處置。經調查和瞭解，滴滴出行本次違規投放青桔單車約 2 萬輛，在福田、羅湖、寶安、龍華等區域均發現有違規投放青桔單車。針對這一違規行為，市交委聯合市城管局、交警局已於 3 月 17 日下午約談瞭滴滴出行，責令該企業整改，立即收回違規投放車輛。
同時，市交委稱，已通知各有關單位加大監督執法力度，如拒不整改，將會同有關單位根據相關規定進行處置，並記入信用記錄。
未來共享單車如何進行長效性管理。市交委表示，將聯合相關部門加快建立長效機制。目前，正在積極推進互聯網租賃自行車立法和智能監管體系建設工作。《深圳市互聯網租賃自行車管理辦法》已進入征求意見階段，將著重建立優勝劣汰的市場化機制，並合理調控規模，引導企業有序進入和退出 , 合理利用公共資源。智能監管體系試點工作也在積極推進。
深圳晚報記者 董玉含 見習編輯 林銳娜
