還沒考駕照？還沒想買車？！
未來
你或將無照可考
無車可駕、無路可開！
1
25 年後人類將被禁止開車
近日，央視傳來大消息：
《專傢預言：25 年後人類將被禁止開車！》
英國專傢表示：為瞭讓交通更安全，
最多再過 25 年，人類將被禁止開車，
而由無人駕駛技術全面取而代之。
這是胡說八道嗎？
完全沒有！
數據顯示全球每年因車禍造成的死亡人數多達 125 萬，
相當於每天有 3424 人死於車禍，這還不算受傷的。
中國作為人口大國，汽車數量也越來越多，
交通事故早已屢見不鮮。
國慶出行，路上堵車的原因，均為事故。
面對如此境況，美國、德國，
包括中國也開始用科技去改變這一切，
而結果，或就是人類將不能再開車！
2
無人駕駛正在興起
這是危言聳聽嗎？
已經掀起瞭這一波浪潮的，
不是別人，正是我們中國！
從汽車、貨車、公交車，再到客車，飛機 …
幾乎全都在朝無人駕駛的方向在努力。
無人汽車
三個月前，百度 CEO 李彥宏坐上瞭自傢研發的無人汽車，
奔馳在北京五環。從這一刻起，概念已不再是概念。
他坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上，
駕駛員全程沒碰過一次方向盤。
三個月過去，百度無人駕駛再次取得重大進步。
無人貨車
9 月 28 日，京東也宣佈：無人貨車送貨。
自動駕駛、路線規劃、主動換道、車位識別、自主泊車 …
通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統，
甚至可以提前感知 150 米外的障礙物。
遇到信號燈，不用怕，前視攝像頭也可以感知。
無人公交車
如果你在深圳搭公交，上車卻發現駕駛位是空的，
方向盤還會自己動，可千萬別被嚇著！
9 月 18 日，深圳巴士集團董事長餘鋼透露，
今年 10 月底將在南科大等地實驗兩條無人駕駛線。
無人客車
8 月 24 日，由中車時代電動汽車股份有限公司自主
研發、生產的全球首款 12 米智能駕駛客車也上路試運行。
這輛智能駕駛汽車周身有 8 個傳感器，
包含攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、
高精度組合慣導等設施，
用於識別周邊車輛、行人等障礙物。
它的可容納人數：80 人，最高時速：40 公裡 / 小時，
已在中國復雜的路面交通得到瞭驗證！
3
他們正在行動！
慌瞭嗎？如果不是百度這招，或許還不用慌！
百度宣佈向所有合作夥伴免費開放無人駕駛技術。
第一批：一汽、東風、奇瑞、長安、長城、
解放、北汽等 13 傢優秀的中國汽車制造商。
他們利用百度共享的技術，
能快速搭建出一套完整的自動駕駛系統。
據瞭解，百度隻需要三天，
就可以改造一輛自動駕駛汽車。
而谷歌也已殺入無人駕駛領域，
谷歌與美國第二大打車軟件 Lyft 秘密簽署協議，
共同研發無人駕駛汽車。
所以，千萬不要再覺得一切還很遙遠，
不要低估瞭這個時代科技的力量！
4
無人駕駛是否比人類開車更安全？
人工智能沒有喜怒哀樂，他更不會酒駕，
一行行的代碼決定著他不會擦碰。
他更不會走神、打瞌睡，一心隻管開車。
所以，無人駕駛最先取代的將是私傢司機、公交車師傅、貨車師傅、出租車師傅 ......但他永遠也取代不瞭越野、漂移的快感。
也許有人要為這些人惋惜瞭。但我們將迎來一個更加有序、更加安全、更加高效的交通！
我們來回顧一下歷史：
200 多年前，因為汽車的出現，馬車夫突然失業，但他們成就瞭人類出行方式的大變革；
30 年前，因為互聯網的興起，信件投遞員一夜消失，但他們成就瞭人類聯系方式的大躍進；
5 年前，因為數碼相機的出現，讓膠卷巨頭柯達頃刻倒閉，但他們成就瞭今天更完美的手機拍照；
3 年前，因為互聯網金融的出現，讓銀行寒風刺骨、度日如年，但他們成就瞭一個更普惠、更便捷的金融生活。
生命不息，創新不止！
如今，無人駕駛的出現，或讓司機失業，但他們一定能成就一個更安全、更有序的嶄新交通。無人駕駛已是大勢所趨，未來，或許隻有真正熱愛駕駛的人，才會自己開車。
也有人說，
無人駕駛不能跟人類開車相提並論，
大傢怎麼看這件事？
