五級颶風 " 厄瑪 " 來勢洶洶，美國佛羅裡達州和波多黎各都已宣佈進入緊急狀態。在大傢都忙著囤積生活用品，躲避颶風的時候，有人卻開著飛機往颶風裡沖 ……
據每日郵報 9 月 6 日報道，航空工程師尼克 • 安德伍德（Nick Underwood）在周一開著飛機飛進颶風 " 厄瑪 " 裡，就是為瞭在颶風中的投入探空儀，用以收集相關數據，預測風力、風速和風向。
上周日，他在推特上發佈瞭一張美麗的海灘圖，附文：12 小時後我將飛往颶風。
隨後，周一，他用視頻記錄下瞭這一驚險時刻，當他飛進 " 厄瑪 " 颶風時，最高風力已達 200mph（約 320 公裡 / 小時）。
在周二，他在社交媒體上分享瞭這一視頻。視頻中，他的飛機被強風吹得不停晃動，嘎嘎作響。截取瞭幾段動圖，大傢感受一下：
安德伍德的工作就是拋出探空儀。隨著這些一次性的儀器被卷入風中，它們能夠顯示出颶風的形狀、運動及形式，當數據流回來時，安德伍德要對其進行檢查，確認無誤後將其傳送至國傢颶風中心。這些數據有助於專傢建立預測模型。
雖然這個工作看起來很可怕，但安德伍德卻十分興奮。
他在推特上說，他 " 玩得很盡興 "，" 還想再做一次。"
在飛出颶風范圍後，他將鏡頭對準瞭天空。到處都是黑壓壓的雲，看起來十分可怖。
安德伍德卻並不害怕。他在推特上說他還在用耳機聽音樂，不過每次有人說話的時候音樂的音量就會自動調低，所以也不會錯過消息。
" 當我們到達颶風的眼壁（顛簸最厲害的地方）時，歌單上正好播放到 DMX 的《X Gon' Give It To Ya》，簡直完美。" 安德伍德說。
他在推特上說，今天最開心的是有孩子想和他握手，因為他 " 獵捕颶風 "。
這份 " 颶風獵人 " 的工作已有較長歷史。
二戰結束後，美國空軍對颶風進行瞭一系列的偵察行動，為此還組建瞭一支特殊的部隊：" 颶風獵人 "，指定由美國空軍第 53 氣象偵查中隊執行。
為瞭收集數據，這些 " 獵人 " 們要冒著生命危險穿越颶風，忍受氣旋中傾盆的暴雨和讓人肺腑翻騰的湍流，尋找到風眼，並在飛行過程中投下探空儀。
（探空儀）
自 1946 年成立以後，" 颶風獵人 " 們和美國國傢海洋和大氣管理局（NOAA）領導指揮的氣象偵察部隊一起，在之後的幾十年中，擔負起瞭對熱帶氣旋的追蹤、監控、偵察任務。
美國 1962 年研制出一款用於氣象偵查的飛機機型，前型 / 級為 WC-130，次型 / 級為 WC-130H，它能夠直面強大的颶風，執行任務。它也被取名為颶風獵人。
在這樣危險的任務中，也曾出過意外。1989 年 9 月，一架 NOAA42 颶風獵人飛機在颶風 " 雨果 " 通過加勒比海和南卡羅來納州的破壞性橫沖直撞之前攔截瞭它。 飛機上的船員是遇到強大颶風的第一批人，而且幾乎成瞭第一個受害者。 該任務至今仍然是 NOAA 颶風獵人系列飛機進行的最悲慘的飛行。
就國內來說，目前下投式探空試驗活動發展較為滯後，直到 2009 年才首次實施瞭針對熱帶氣旋的下投式探空觀測試驗，因而對於該儀器獲得的資料的研究也相對薄弱。
