據瞭解，Stefan Krause 和 Ulrich Kranz 都在寶馬擁有超過 20 年的職業生涯。
Faraday Future 官方微信發佈公告稱，美國舊金山時間 11 月 10 日，該公司決定立即終止與 CFO Stefan Krause、CTO Ulrich Kranz 的雇傭關系。
FF 在公告中指出 " 開除 " 兩位前寶馬大將的事由：
自從 Stefan 三月入職 FF 以來，不僅沒有給公司做出實質貢獻，反而存在失職、瀆職甚至涉嫌違法的行為，嚴重損害瞭公司和投資人的利益。Stefan Krause 先生阻礙公司正常融資順利進行的行為因終止雇傭關系而得以終止，公司將加快並有效推進資金到位工作。
FF 稱，針對 Stefan 阻礙公司融資的行為，公司正在對 Stefan 采取法律行動。
此外，FF 也決定立即終止 CTO Ulrich Kranz 先生的雇傭關系。但關於辭退 Kranz 的事由並未說明，隻是強調 "Kranz 先生 7 月中旬入職 FF 以來僅三個多月時間，公司的產品和技術研發工作將不會受到任何影響。"
據鈦媒體報道，Stefan Krause 和 Ulrich Kranz 都曾擁有在寶馬的任職經歷。其中，Stefan Krause 於 1987 年加入寶馬，在其 21 年的寶馬職業生涯中，曾先後擔任寶馬集團全球 CFO、寶馬集團全球銷售及市場負責人以及勞斯萊斯公司主席兼 CEO 等職務。
而 Ulrich Kranz 也曾被稱為 " 寶馬 i 系之父 "，其入職 FF 一度為這傢公司帶來不少關註，被稱為 FF 推進融資的重要籌碼。公開資料顯示，Kranz 在寶馬的職業生涯比 Stefan 更久，其在寶馬曾擔任高管逾 30 年，任職期間 Kranz 成功領導團隊推出瞭多款車型，包括 i 系列電動車（i8 及 i3），以及 Z3 和 X5，並將 MINI 以全球品牌的身份重新引入市場。
值得註意的是，兩人加入 FF 的時候，賈躍亭做瞭高調的宣傳，發微博稱他們都是世界級的大師。此外，據鈦媒體報道，在 FF 的開除聲明後，失去工作的 CFO 公開怒斥 FF，說他是主動辭職，辭職在 10 月 14 日已經發生。
