自地理大發現以來，隨著科學技術的進步，人類對海洋的認識能力和駕馭能力日益增強。同時，近代世界大國的崛起和衰落表明，海洋在民族國傢興衰發展中占有舉足輕重的地位。
先是重視航海的西班牙、葡萄牙崛起為世界大國，隨後是荷蘭和英國依靠龐大的商業船隊和海洋戰爭的勝利，先後成為全球海洋霸主，阿姆斯特丹和倫敦也先後成為世界中心城市。
我國東北近海但不靠海
日本的崛起過程中，與閉關鎖國的清政府黃海海戰及與沙俄的對馬海戰兩場戰爭的勝利起則到瞭關鍵性作用。再後來的美國依靠兩次世界大戰，從英國手中接過海洋權杖，至今仍是全球最強大的國傢。
我國是海洋大國，海域遼闊，海洋資源豐富，海洋面積 300 多萬平方公裡，約為我國陸地總面積 1/3。以鄭和艦隊為代表的中華文明也從來不缺乏海洋基因，同時以海洋為基礎的海上絲綢之路是全球文明聯系的重要紐帶。
今天處於發展中的中國更加需求海洋，依賴海洋。爭取新的出海口，就是爭取新的發展機遇。
過去中國東北大部分地區由於沒有直接出海口，不但制約瞭東北的經濟發展，也不利於中國參與東北亞經濟圈和亞太經濟的競爭與合作。
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因此在可能的情況下，爭取在東北日本海沿岸建設直接出海口有不可估量的意義。
不過這一不利情況將會很快得到改觀。
中俄將合作開發建設紮魯比諾大型海港
據悉我國吉林省與俄羅斯最大的港口運營商蘇瑪集團簽署協議，雙方將合作建設俄羅斯紮魯比諾萬能海港項目，在現有紮魯比諾港基礎上規劃新建 12 到 15 個碼頭，使其年吞吐能力達到 6000 萬噸，預計在 2018 年投入使用。
有望成為東北亞地區最大的港口之一並顯著改善這一地區物流運輸條件。俄羅斯蘇瑪集團擬將紮魯比諾港設立為自由港，對出口和生產企業給予免關稅待遇。
中俄合作開發建設的紮魯比諾海港位於位於中國、俄羅斯、朝鮮三國交界的圖們江口北側的日本海海岸，距離中國邊境 18 公裡，是俄遠東地區的天然不凍港，有鐵路、公路與俄內陸和中國吉林省琿春市相連。
由於該海港基礎設施出現老化，無法滿足中方借港出海的要求，中俄雙方決定合作對該港口進行改造。
在上海亞信峰會上中俄兩國領導人的見證下，吉林省與蘇瑪集團簽訂瞭合作建設紮魯比諾萬能海港的框架協議，計劃為舊港換新顏，建成以集裝箱運輸為主的重要國際貨運港口。
專傢介紹，紮魯比諾港的建設將進一步拓寬我國東北連結亞太與歐洲、中亞的運輸通道，促進俄中在遠東和亞太地區的合作，同時也將為吉林和黑龍江省解決其缺少出海口的困境。
根據預測，紮魯比諾大型海港未來 60% 的貨物裝載將用於中國東北各省和南方各省之間的貿易往來。我國也將因此獲得日本海出海口。
東北新出海口對我國振興東北意義重大
21 世紀是海洋世紀，如何利用海洋關系到任何一個大國未來的興衰。面對陸地資源開發殆盡和日益嚴重的環境問題，仍處於待開發階段的海洋給人類以無限的想象，是人類未來的希望所在，也必將成為國際競爭的重點領域。
我國擁有日本海的直接出海口後，將對我國振興東北老工業基地的戰略計劃產生強大的推動作用。
可大大縮短至日韓兩國以及美加等東太平洋國傢的航程，我國東北地區的進出口貿易將獲得極大的便利，從而推動東北地區的國際經貿發展，對東北亞地區的區域發展也將產生強大的推動作用以及深遠的影響。
