印度國防部長近日發言聲稱印度政府將支持對 " 光輝 " 進行大刀闊斧的升級和修改，以便使新型 " 光輝 "MK2 擁有 F-16 和 " 鷹獅 " 同級別的實力。
印度長期以來一直希望實現的戰略目標是，至少在部分程度上擺脫依賴國外提供武器系統的狀況，它同時也把從國外采購武器裝備視為一種戰略舉措。在這種長期目標的主導下，具備設計、發展和制造高性能戰鬥機的能力一直是其反復考慮和堅定不移的發展方向。 HF-24" 風神 " 是印度斯坦航空公司為印度空軍研制的單座雙發戰鬥機，也是印度本國研制的第一種超音速戰鬥機。由於 HF-24 的作戰性能不佳，因此 " 風神 " 的設計隻取得瞭部分成功。
進入 20 世紀 80 年代之後，印度科技水平有瞭很大提高，於是開始瞭國產戰鬥機研制的第二次嘗試，這種構想的最終產物就是 LCA。換言之，印度的最終目標是利用 LCA 項目建立新的技術基礎，從而覆蓋與作戰飛機設計和制造相關的所有領域。
LCA 戰鬥機是印度斯坦航空公司（HAL）為滿足印度空軍需要研制的單座單發全天候超音速第三代戰鬥機。該型主要任務是爭奪制空權、近距支援，是印度自行研制的第一種高性能戰鬥機。印度空軍提出其作戰能力必須優於美國的 F-20 戰鬥機。
LCA 戰鬥機研發項目是印度政府在 1983 年提出的，作為米格 -21 和 Ajeet 的後繼型，1988 年底完成任務規劃，90 年完成初始設計。該型也是印度斯坦航空公司從 20 世紀 80 年代初開始研制的一型第三代戰鬥機。
1983 年，印度 LCA 戰鬥機項目正式上馬。雖然包括飛機發動機在內的關鍵部件都從國外引進，但受國力及航空科技水平的限制，研制工作進展緩慢。直至 2001 年 1 月 4 日首架驗證機升空，印度已耗資 6.75 億美元。
據悉最新型號的 " 光輝 "MK2 戰機可能采用法國的 M88 發動機，印度國產 "Uttam" 有源相控陣雷達，並且將載彈量提升到 5000 公斤。不過，在整個 2017 年裡 HAL 總共隻生產瞭 6 架量產型的 " 光輝 "MK1 戰鬥機，到目前為止僅能確定 4 架服役。而且這 4 架飛機的零件還不能通用，這種生產能力實在令印度軍方堪憂。
